【太平洋汽車網 導購編輯推薦】人生贏家有很多版本的解釋，也適合多種不同場合。在汽車這個小圈子里，能擁有一臺百萬級的豪華座駕也算得上是人生贏家了。在多數人的心中，奔馳S級是最為正統的選擇，其地位不可撼動，除此之外，還有3款車型也值得大家關注，它們都算得上是贏家的好選擇。

● 奔馳S級
指導價：93.8-199.8萬

　　奔馳的雍容華貴和品牌高度已經不用多言，就算你開一輛A級出去，也會覺得比同級車型高出一截，而S級作為最頂級車型，自然更能給你帶來無盡的榮耀。換代后的奔馳S變得更加完美，而高高在上的銷量也告訴我們，它基本上屬于獨孤求敗了。

● 率先把燈玩得出神入化

　　奔馳S級號稱“世界上首款不使用燈泡的汽車”，用作照明的是近500個LED，每個大燈使用了56個LED，每個尾燈也用了35個，其次還有4個用作霧燈。剩下的300個LED全放在了車內，用作照明與環境氛圍燈。

　　燈光的功能也很全，例如光源敏感度自動調整，轉向輔助等你知道的功能在這臺車上全都有。不過最重要的是夜晚的照明體驗，奔馳S級的照明效果幾乎是我們測過的車型中最強大的，就是那種亮如白晝的感覺，而且它的照射范圍也要比其它車型更廣一些，你的眼前幾乎就沒有“盲區”了。

● 安全配置周全又周到

　　奔馳S級在安全方面也是做到了極致，體會最明顯的是它的夜視輔助系統（S500L車型才有）。夜間正常行駛時，儀表盤顯示正常的信息。但當檢測到照明區域外有行人時，儀表盤會自動切換到“紅外模式”以提醒駕駛者，經過行人之后再自動切回儀表界面。同時，還能通過車外的聚光燈閃爍來提醒行人，太周到了。 

● 頂級的乘坐感受

 　　奔馳S500L的座椅是那種一坐上去就不想下來的感覺，不像A8L那樣兼顧舒適與運動，奔馳S500L的座椅就是那種非常舒適的風格，而且座椅尺寸比對手要大，坐上去整個人都非常放松，這方面甚至比雷克薩斯LS還要好。因為S500L的座椅更注重人體工程學設計，你會感覺身體的每一個部位都得到了支撐但同時又很柔軟，就像是為你量身定做的一個沙發一樣。

　　后排座椅的舒適性，奔馳S500L應該是同級最好的了，甚至已經超越了雷克薩斯LS，相比上一代S級，最大的變化是座椅不單單是那種寬大的感覺了，在寬大的基礎上更注重對身體的支撐，坐在上面，你的身體任何一個部位都不是懸空的。而且坐墊舒適度也更好，再加上豐富的調節方式與娛樂配置，讓人有種想住在里面的感覺。

　　編輯小結：其實奔馳S級值得一說的東西還很多，比如說作為選裝件出現的魔幻車身控制系統，介于篇幅原因這里就談三點。無論三叉星近些年的市場份額如何被寶馬、奧迪追趕，但是它依然是那個有著深厚底蘊和技術實力的梅賽德斯·奔馳，集其精華于一身的S級難道還不能算王者嗎？至少，從近幾年的銷量來看，奔馳S級的王者地位無人能夠撼動。