● 駕駛體驗

    從輝昂的定位出發，狂奔怒吼并不是它的菜，舒適平順的同時又有充沛的動力才是它的目標，大眾出品都有一個共同的特性就是非常好開，沒有什么很突兀的問題，整個動力系統和操控的表現異常的穩定，底盤韌性十足懸掛支撐給力。

● 乘坐體驗

    相信輝昂這個級別的車型乘坐體驗才是購買者最在乎的一點，老板坐的舒服才是核心競爭力，懸掛慮震效果不錯過坑感覺整個底盤非常非常緊實，靜音方面發動機隔音表現優良，又得益于雙層靜音玻璃、米其林靜音輪胎等高規格的配置整個NVH達到豪華水準。

    編輯點評：大眾可以說是最了解中國用戶心理的品牌之一了，從豐富且合理的鍍鉻飾條、前衛的車身線條、漂亮的LED大燈到全景天窗、電吸門、高規格座椅，這些都是國人最喜歡的，再加上對細節的精雕細琢，輝昂憑借大眾在國內的口碑和市場相信有非常大的受眾群體；從駕乘體驗來說，輝昂全面偏向于舒適，很符合其豪華行政級的定位，乘坐體驗是重頭戲，與A6L同平臺的輝昂可以說隱隱有超越A6L之勢；那作為大眾繼輝騰之后的旗艦機轎車，更加務實而不像輝騰只追求工匠精神，面向用戶迎合市場，在傳承輝騰德系精神的同時開創屬于輝昂自己的豪華車之路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）