【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】當(dāng)提起以進(jìn)口身份進(jìn)入中國市場的車型時，人們會不由自主地想起來自那遙遠(yuǎn)大洋彼岸的克萊斯勒，其Jeep的自由光則是以進(jìn)口身份進(jìn)入中國市場，然后響應(yīng)市場要求投入國產(chǎn)。而今天的主角——廣汽三菱歐藍(lán)德，也正朝著這個方向大步邁進(jìn)，20萬以內(nèi)起步的進(jìn)口SUV在入門版本的配置表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)牟诲e，如今已投入國產(chǎn)的歐藍(lán)德，會有怎樣的表現(xiàn)呢？一起去一探究竟吧。

　　廣汽三菱歐藍(lán)德于8月26日正式下線，共有4款車型供消費(fèi)者選擇，依舊是以2.0L作為入門版本車型，國產(chǎn)后的歐藍(lán)德在價格方面有“情理之中”的下降，價格區(qū)間為15.98-22.38萬元。 

　　作為全球城市SUV的開山鼻祖，歐藍(lán)德?lián)碛屑冋齋UV的專業(yè)血統(tǒng)，此次投入國產(chǎn)的是第三代中期改款后的歐藍(lán)德車型，外觀設(shè)計方面與進(jìn)口版本保持一致。配備LED前大燈、多功能電動外后視鏡、多功能組合式LED和智能化電動尾門等等的配置。

　　內(nèi)飾方面廣汽三菱新歐藍(lán)德采用富有質(zhì)感的內(nèi)飾，多媒體升級為8英寸智能DA系統(tǒng)顯示屏，配備百度Carlife和業(yè)界良心的方向盤換擋撥片。新歐藍(lán)德依舊采用舊款的7座布局，在二孩政策開放的今天，不得不說這樣的設(shè)計具有前瞻性，但是至于第三排的空間卻沒辦法讓正常成年人滿意了，但如果放倒第三排當(dāng)它是一臺加高的旅行車來使用，也是不錯的選擇。

　　這個級別的SUV可謂是眾星云集，以歐藍(lán)德尺寸方面的優(yōu)勢可以從緊湊型SUV到中型SUV通殺，奇駿和昂科威都是這個級別具有過硬實(shí)力的車型。鑒于歐藍(lán)德?lián)碛?座車型，所以本文也找來同樣有7座車型的全新勝達(dá)作對比。

　　新歐藍(lán)德依舊采用三菱4J11（2.0L）/4J12（2.4L）MIVEC發(fā)動機(jī)，為最新一代MIVEC技術(shù)，在舊款上就已經(jīng)有不錯的節(jié)油表現(xiàn)。變速箱方面，則采用Jatco的為三菱量身打造的第三代INVECS CVT變速箱，具有加速性能好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。四驅(qū)系統(tǒng)方面，配備S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，擁有同級別唯一的前差速器限滑控制系統(tǒng)。

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●車型配置分析
2.0L 兩驅(qū) 5座風(fēng)尚版
官方指導(dǎo)價：15.98萬元

　　2.0L兩驅(qū)5座風(fēng)尚版是廣汽三菱新歐藍(lán)德的入門版本車型，配置和進(jìn)口版相差不大，國產(chǎn)后入門車型在外觀/內(nèi)飾主要配置方面，保留了LED尾燈、電動天窗、定速巡航等等配置。作為入門車型，配置上并沒有為我們帶來太多的驚喜。 

 　　而舒適性配置上，2.0L兩驅(qū)5座風(fēng)尚版則是注重在細(xì)節(jié)方面，座椅雖然為手動調(diào)節(jié)設(shè)計，但頭枕數(shù)量方面一個不少；同時在置物盒方面，新歐藍(lán)德把能用的地方都用起來了，包括中控下方的位置。單區(qū)控制全自動空調(diào)帶空氣凈化器則是出現(xiàn)在入門版本上，同時配備了第二排座椅暖風(fēng)出口。 

  　　在安全輔助配置方面新歐藍(lán)德表現(xiàn)平庸，電子輔助僅有ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)。安全帶數(shù)量齊全、前排帶雙安全氣囊，其余的配置就限制在價格的因素上了。 

　　低配車型點(diǎn)評：對于如此的價格，2.0L兩驅(qū)5座風(fēng)尚版并沒有很大的競爭力，但不能否認(rèn)，比起國產(chǎn)前在價格和細(xì)節(jié)處理上國產(chǎn)版均有不錯的改變，從原來的7英寸屏幕升級為8英寸，增加百度Carlife等功能。