【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】車身線條是如此的優(yōu)美流暢，而且它在保持轎車操控性的同時，還能獲得不輸SUV的后備箱空間，可謂駕駛樂趣與實用性兼?zhèn)洌搽y怪歐洲人對旅行車是如此的鐘愛。而反觀國內(nèi)市場，旅行車的銷量幾乎可以忽略不計，在路面上的能見度甚至比千萬超跑還要低。除了車型選擇少，旅行車價格較高之外，還跟國內(nèi)消費者從眾消費、過度消費（例如明明一年不走幾次爛路，偏要買輛四驅(qū)SUV）有著很大關系。當然，好東西還是有人懂得欣賞滴，尤其是那些務實低調(diào)有品位、懂得享受生活的成功人士，往往都是旅行車的潛在買家。

● 一汽-大眾 C-TREK蔚領
官方指導售價：12.59-16.29萬元(點擊查看優(yōu)惠信息)

　　一汽-大眾全新跨界旅行車C-TREK正式定名為蔚領，并且在外觀上增加了類似Alltrack的設計元素，這也是繼蔚攬之后，大眾在國內(nèi)市場采用“蔚”字輩命名的第二款車型。作為繼大眾CC之后時隔6年醞釀出的全新產(chǎn)品，一汽-大眾高調(diào)拾起跨界旅行車的概念，并試圖在最有底氣的緊湊型家用市場施展拳腳，市場前景可期。

外觀：最吸引人的“瓦罐情懷”

　　C-TREK蔚領更加扁平的頭部以及修長的車身，能看到一絲蔚攬的影子。跨界旅行車的外形讓C-TREK蔚領成功吸引了“旅行粉”的目光，全身各個細節(jié)同樣帶有Alltrack元素，寬體包圍以及金屬質(zhì)感的護板結構足夠吸睛。全新的鎧甲風格前格柵也突顯了C-TREK蔚領的運動性格。車側(cè)明顯的切割線從引擎蓋貫穿至車身，消失在尾燈處。尾部細節(jié)也強調(diào)了立體面切割設計所呈現(xiàn)出的鋒利切線，帶給人們更陽剛，更運動的視覺效果。

內(nèi)飾：整體布局很熟悉，配置很高

　　熟悉的大眾內(nèi)飾布局，深色主題風格，點點滴滴散發(fā)著德系的味道，清晰的功能區(qū)布局設置，觸手可及的控制面板體現(xiàn)了大眾人性化設計。中控臺還采用了碳纖維的飾板，加上平底造型方向盤，以及換擋撥片，顯得內(nèi)飾更年輕動感。

空間：座椅運動，空間寬裕

　　至于空間方面，車內(nèi)設置了很多小的儲物空間，能夠放置隨身的物品。不過C-TREK蔚領最為出色的還屬后備廂，常規(guī)狀態(tài)下589L的容積，放倒第二排后，更是有著1507L的超大容積，接近平整的車頂更好的提供了上部延展空間，整體后部形成長方形空間布局，不損失空間，搬家都無壓力了。

動力：主推1.4T+DSG動力組合

　　動力上，C-TREK蔚領搭載大眾招牌的1.6L以及1.4T發(fā)動機，最大功率分別為81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分別為155Nm和225Nm。變速箱上，1.6L發(fā)動機匹配的是5速手動及6速手自一體變速箱，與1.4T發(fā)動機匹配的是5速手動及7速雙離合變速箱。

　　車型點評：C-TREK蔚領就是這么一款讓人很有好感的車，極強的親和力會帶給你不一樣的樂趣。C-TREK蔚領既有旅行車帥氣的樣子和功能性，又兼顧了一定通過性，相比SUV油耗高和操控表現(xiàn)不積極的弊端。如今，兩廂車和跨界SUV漸成年輕人的消費趨勢，當中跨界的旅行車也存在著許多機會，而且憑借大眾品牌在緊湊級A級市場經(jīng)營能力，C-TREK蔚領何償不是個機會。

● 上汽大眾 朗境
官方指導售價：14.89-17.19萬元(點擊查看優(yōu)惠信息)

　　“Lavida”，西班牙文譯為生命。這個英文單詞也是大眾朗逸的英文名字。由于朗逸的市場表現(xiàn)非常好，因而也促使上汽大眾進一步細化基于朗逸這款車型的產(chǎn)品線，所以便有了旅行版朗逸——朗行（Gran Lavida），以及跨界版朗逸——朗境（Cross Lavida）。朗境作為跨界版車型，在外觀、離地間隙、車身套件等多個地方做了進一步的改動和升級。

　　朗境在朗行的基礎上換裝了跨界版包圍以及加裝了德國原裝的行李架，車身四周的黑色套件包圍，以及前后左右的銀色護板裝飾，效果十分明顯。在車身尺寸上，朗境的長和高都比朗行要大。為了提高車輛的通過性能，大眾朗境的離地間隙在朗行的基礎上增加了10mm，達到了130mm，雖然稱不上能翻山越嶺，但起碼能減少一點托底的概率。

　　毋庸置疑，無需多想，毫無懸念，朗境的內(nèi)裝依舊延續(xù)了大眾的一貫風格，總體與朗行保持一致，比較明顯的不同之處在于加裝了仿碳纖維的飾板，看起來更加高端大氣，運動感官也被提了上來。

　　空間方面，得益于接近旅行車的設計，使得朗境(朗行)的后備箱空間表現(xiàn)的很可觀，418L的后備箱雖然數(shù)據(jù)不及三廂朗逸，但儲物非常方便，而且后排座椅可以做到完全放倒，以增加后備箱的儲物能力。只是需要將后排座椅座墊掀起并摘下靠背頭枕，過程繁瑣了一點。

　　動力總成的話，朗境搭載1.6L以及1.4T發(fā)動機，最大功率分別為81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分別為155Nm和225Nm。變速箱上，1.6L發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，與1.4T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　車型點評：朗境跟POLO CROSS、晶銳Scout的定位一樣，都屬于走質(zhì)不走量的跨界車，它的定價和配置自然也屬于朗逸家族最高檔次的級別。所以，如果您中意朗行但又絕得它不夠精致的話，加點錢買朗境就是更好的選擇了。

● 斯柯達 明銳旅行版
官方指導售價：19.92-23.78萬元(點擊查看優(yōu)惠信息)

　　作為斯柯達品牌銷量表現(xiàn)最得力的產(chǎn)品，無論是大眾的技術基礎，還是寬大的內(nèi)部空間，明銳在A級車市場還是有不錯的口碑基礎。隨著全新MQB平臺的引入，全新明銳的市場表現(xiàn)更為突出，在此時，一款以全新明銳原型打造的明銳旅行款車型以進口身份悄然來到我們身邊，對于“旅行控”們來說，全新明銳旅行版再一次豐富著他們的選擇。

外觀：全新明銳外形 旅行味更濃

內(nèi)飾：走居家路線 熟悉的大眾風格 

空間：比三廂版好太多 座椅配置豐富

動力：強勁高效黃金動力組合 標配四驅(qū)系統(tǒng)

　　目前引入國內(nèi)的車型均搭載最新的EA888三代機型，旅行版提供了1.8T的動力總成，搭載6速濕式雙離合變速器以及四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)帶有中央多片離合差速器，傳動方式與斯柯達野帝基本一致。

　　車型點評：利用MQB平臺打造而成的明銳旅行版，全新的風格很適合國人口味，軸距以及整車尺寸的加長使得乘坐/儲物空間要好于三廂版明銳不少，標配第三代EA888 1.8T動力總成和四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁高效之余還能偶爾跑下爛路，用途非常廣泛，而且明銳旅行版也是目前國內(nèi)能夠買到且最便宜最實惠的進口旅行車，做工配置要比國產(chǎn)車型領先不少，確實值得考慮。

● 大眾 蔚攬
官方指導售價：29.98萬元(點擊查看優(yōu)惠信息)

　　PASSAT B8在海外發(fā)布已經(jīng)有很長一段時間了，可是國產(chǎn)車型卻遲遲未見身影，也許是因為要等排放門風波平息，又或者是為了給中期改款的新帕薩特讓路。不過不管怎么樣，大眾為了滿足消費者的期待，還是在PASSAT B8未國產(chǎn)之前把PASSAT B8 Variant（中文名稱：蔚攬）引進國內(nèi)，除了豐富產(chǎn)品線外，還可以試探性地了解消費者對PASSAT B8的評價。

外觀：線條流暢，細節(jié)精致

內(nèi)飾：科技感強，更加豪華

空間：絕對夠大，細節(jié)用心

● 動力：1.4TSI+7速DSG組合，經(jīng)濟為主

　　車型點評：大眾蔚攬是一款全新?lián)Q代車型，在外觀上有著很大的突破，采用十分硬朗的線條，讓整車煥然一新，修長的車身，拉長的前臉，再配上各種領先的高科技配置，讓它晉升成為一位真正意義上的“高富帥”。雖然其價格并不是說非常有誘惑力，車型和動力系統(tǒng)選擇較為單一，但如果你想搶先體驗純正德系血統(tǒng)全新帕薩特的魅力，也許它是一個最好的選擇。

　　總結：旅行車進入國內(nèi)的時間最晚，所以很多消費者對它們都沒有太多的了解，實際上只要你親身體驗過，你就會知道集轎車、SUV優(yōu)點于一身的旅行車到底有多么好用，而且優(yōu)雅的造型除了能免于俗套之外，還能為車主營造出一種懂的享受生活的氛圍。文中推薦的四款旅行車都屬于大眾品牌旗下，不是小編不想推薦其它車型，只是真的只有大眾在不遺余力將歐系旅行車的理念帶入中國。其中又要數(shù)C-TREK蔚領最有誠意，畢竟12萬元的起步售價真的沒比主流緊湊型車貴多少，但使用體驗真的完全不一樣，有需求的消費者不妨親自去體驗一下。