【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】許多歐洲豪華品牌轎車在海外只售賣標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，不過一旦進(jìn)入國內(nèi)或者進(jìn)行國產(chǎn)后，都會推出長軸距版本以滿足國內(nèi)群眾對“長”的需求。其實(shí)車身加長已經(jīng)成為廠家取得好成績的硬指標(biāo)，特別在豪華行政房車上，充足后排空間更能獲得群眾的的青睞。所以不管是傳統(tǒng)老車型，還是剛面世不久的新車，都采用“加長”這種套路。

　　今天要說的四款車型，它們的長軸距車型都是特供國內(nèi)，并且在國內(nèi)生產(chǎn)的，軸距上全部超過3000mm。這四款轎車分別是沃爾沃S90長軸距豪華轎車、奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L。

●沃爾沃S90長軸距豪華轎車
官方售價：36.98-55.18萬
促銷優(yōu)惠：暫無
推薦車型：沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智雅版
車身尺寸：5083/1879/1450 軸距3061

　　出自SPA這一平臺的旗艦轎車S90再次給大家?guī)Я肆梭@喜。但不足3米的軸距，想要面對國內(nèi)同級對手寶馬5系，奔馳E級等對手，似乎有些捉襟見肘。如今，沃爾沃全新長軸版S90車型終于揭開了神秘的面紗，更長的軸距更好的后排空間。

　　新車的外觀充分呈現(xiàn)出Concept Coupe概念車所帶來的沃爾沃新一代設(shè)計(jì)語言。采用沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”頭燈和大面積直瀑式中網(wǎng)，視覺效果確實(shí)不錯。并且值得一提的是，這次加長版的S90長軸距版在軸距上足足增加了120mm，一躍成為同級別車身中總長最長的車型。

　　就內(nèi)飾方面來說，基于北歐和諧理念的S90長軸距版有著典型的斯堪的納維亞風(fēng)格，簡潔又注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)的提升，9寸中控屏提升了整車使用感和科技感。源于北歐木飾空間的點(diǎn)綴，大面積采用正凹凸面的折疊，都使得整車空間“飽滿大氣夠豪華”。

　　配置方面，S90長軸版全系標(biāo)配LED大燈、電動全景天窗、外后視鏡電動折疊、鍍鉻前格柵等提升檔次的配置，而這些配置在一些豪華品牌車型上得到高配甚至頂配車型才有，但是相對與這些，安全配置才是沃爾沃車型的殺手锏，S90作為旗艦車型，即使是最低配車型，安全配置上也絕對不會少配。除了配備了第三代City Safety城市安全系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，諸如車道保持輔助、胎壓監(jiān)測、前排兩級釋放雙安全氣囊等一應(yīng)俱全。從安全配置的豐富性可以看出S90系列很好的繼承了沃爾沃一貫的安全理念，而全系標(biāo)配ACC、自動輔助駕駛以及倒車?yán)走_(dá)/倒車影像就可以看出低配版車型其實(shí)一點(diǎn)也不差。

　　動力方面，沃爾沃S90長軸距版為T5車型，搭載了一臺高功率的2.0T Drive-E渦輪增壓引擎，最大功率達(dá)到了187千瓦，最大扭矩為350牛，可在1500-4800寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)獲得更充沛的動力表現(xiàn)，而變速器方面匹配的是來自愛信的8速手自一體變速器，即便是長軸距版本官方也給出了0-100km/h加速7.2秒的成績。

　　車型點(diǎn)評：加長軸距是每一輛要國產(chǎn)的車型必須經(jīng)歷的過程，有些車在加長軸距后會顯得過于累贅，而從全新S90L的造型中我們并沒有發(fā)現(xiàn)一絲不協(xié)調(diào)。斯堪地納維亞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔溫馨又不失豪華，從此來看，這款車絕對算的上是一款最別具一格的中大型車。

●奔馳E級
官方售價：39.98-79.8
促銷優(yōu)惠：暫無
推薦車型：E 300 L 時尚型/運(yùn)動時尚型
車身尺寸：5065/1860/1467 軸距3079

　　奔馳E級剛經(jīng)過垂直換代，整體設(shè)計(jì)運(yùn)動最新家族風(fēng)格，搭載許多嶄新的奔馳“黑科技”。車身巧妙地運(yùn)用了邁巴赫那種加長方式，看起來十分協(xié)調(diào)，前期公布的價格非常有誠意，再配合奔馳三叉戟Logo自身輝煌光芒，作為一臺老板級別的行政座駕絕對是首選。

　　內(nèi)飾方面，奔馳是用實(shí)木的專家，在奔馳的豪華車型上都可以看到大面積的實(shí)木運(yùn)用。摒棄了現(xiàn)款車型大面積的平直線條后，新E級展現(xiàn)出的是更加立體豪華的中控效果，這種感覺讓駕駛員和乘客都能保持內(nèi)心的寧靜，也許這就是奔馳的豪華語言吧。配置方面，全新奔馳E級首次搭載許多新科技，但安全配置一直是奔馳車型照顧的重點(diǎn)。

　　前期上市全新奔馳E級只搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分高低功率之分，其中E 200 L是低功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率：135kW，峰值扭矩為300N·m，官方給出的百公里加速度為8.6秒。如果對動力有更高高一點(diǎn)的需求，E 300 L就搭載高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為180kW，峰值扭矩為370N·m，官方給出來百公里加速為6.9秒。高低功率發(fā)動機(jī)組合最大目的就是滿足不同購車預(yù)算和動力有要求的客戶。另外全新奔馳E級全系搭載9速手自一體變速箱。

　　車型點(diǎn)評：這次奔馳新E級搶先迎來了換代，給中國提供了特供加長版，很好的迎合了國人對大空間的需求和青睞，特別風(fēng)格上更接近奔馳S級更受老板們所喜愛 。先期推出的六款車型價格區(qū)間為43.68-49.98萬，性價比相當(dāng)高，再加上奔馳品牌的價值，內(nèi)飾的奢華已經(jīng)得到不少消費(fèi)者的認(rèn)同，所以還是具備很大的產(chǎn)品競爭力。

●寶馬5系
官方指導(dǎo)價格：43.56-77.86萬
促銷優(yōu)惠：優(yōu)惠7.6萬
推薦車型：寶馬5系 2017款 525Li豪華設(shè)計(jì)套裝
車身尺寸：5047/1860/1491 軸距3108

　　一輛車的運(yùn)動性和舒適性的取舍上顯然是行不通的，因?yàn)樗鼈儾荒軉渭兊姆謩e用好壞來評判，二者兼顧調(diào)和才是眾廠家追逐的目標(biāo)，而提起這兩點(diǎn)，不得不說寶馬在這方面是最有發(fā)言權(quán)的。那么將此話用在寶馬車系中就很容易得出折中的選擇了，畢竟5系在舒適性優(yōu)于3系，而操控又比7系強(qiáng)，適合追求操控的年輕老板們。

　　內(nèi)飾仍然是濃濃的寶馬味道，造型也是平實(shí)沉穩(wěn)，大面積真皮和木紋裝飾的搭配也營造出不錯的豪華感，但后排的表現(xiàn)更加吸引，不僅能給乘客提供更舒適的坐姿，而且后排配置也相當(dāng)豐富，給人老板級的享受。

　　520Li典雅型是寶馬5系Li車系中的最低配版本。43.56萬元的售價可以說是非常親民的，實(shí)現(xiàn)了很多普通家庭的豪車夢。雖然是最低配版本，但是520Li的配置卻一點(diǎn)也不低，而2017款中的520Li典雅型，配置又有了大幅度增加，如前排座椅加熱、運(yùn)動型多功能方向盤、后視攝像頭等，都是非常實(shí)用的配置。

　　動力方面，17款在寶馬5系主要有2.0T和3.0T兩種排量發(fā)動機(jī)，目前主要銷售主力落在2.0T排量身上。而2.0T排量主要分高中低三種功率版本。其中528Li的發(fā)動機(jī)最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，配備8速自動變速箱。

　　車型點(diǎn)評：其實(shí)寶馬5系雖然沒有鮮明的特點(diǎn)，但是承上啟下的身份注定使它擁有左右兼顧的特質(zhì)，這樣能靜能動的個性以及中庸的性格也正好迎合了國人的主流價值觀。

●奧迪A6L
官方指導(dǎo)價格：41.53-75.76萬
促銷優(yōu)惠：優(yōu)惠1萬
推薦車型：奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型
車身尺寸：5036/1874/1466 軸距3012

　　奧迪A6L在今年迎來一次中期改款，持續(xù)的“官車”形象樣子面對其他競爭對手的時候顯得有點(diǎn)過時，以“年輕化”為主旋律是這次改款重點(diǎn)，所帶來的新鮮感還是頗多的，因?yàn)檫@次不光是體現(xiàn)了“頂級燈廠”的一貫特點(diǎn)，動力總成上大動作調(diào)整也頗為意外。

　　新的奧迪A6L內(nèi)飾部分主要是在移動互聯(lián)的升級，這套MMI系統(tǒng)雖然樣式上與老款沒有區(qū)別，但在核心架構(gòu)以及互聯(lián)功能都有了很大的升級，體驗(yàn)上很流暢并且支持現(xiàn)在很熱門的互聯(lián)功能。

　　對于一款中大型豪華轎車而言，即便是入門版車型安全配置也不能很寒酸，新的A6L就把8氣囊、ESP+ASR、胎壓監(jiān)測、電子手剎+自動駐車都配齊了，達(dá)到同級主流水平。

　　當(dāng)今主要對手已經(jīng)在這個細(xì)分市場上全面鋪上了增壓動力，奧迪同樣也意識到了這一點(diǎn)，中期改款A(yù)6L也是取消了之前頗為尷尬2.8L自然吸氣車型，只留下了2.5L自然吸氣車型。變速箱方面也是改變頗多，除了剛提到的2.5L車型還是選用Multitronic CVT變速箱外，其余車型全部用上了S-TRONIC雙離合變速箱，這樣做無疑是要把A6L家族變得越來越年輕化和運(yùn)動化。

　　車型點(diǎn)評：對于奧迪A6L這類極為穩(wěn)重的車型來說，改款是件很困難的事情。改多了，本來的穩(wěn)重氣質(zhì)就變味了，改少了等于沒變。對于這次的中期改款，老練的奧迪還是很好地掌握這個尺度，穩(wěn)重商務(wù)的氣質(zhì)沒變，還加了全LED大燈以及三輻式方向盤等，告訴大家奧迪A6L也可以有運(yùn)動年輕的一面，動力的改進(jìn)更是體現(xiàn)出誠意。

　　總結(jié)：沃爾沃S90長軸距豪華轎車加長軸距，車內(nèi)后排空間基本滿足行政級別的需求，30多萬的入門價格及豐富的高科技安全配置讓它性價比十足，唯一缺少的就是豪華一線品牌該有的底蘊(yùn)。奔馳E級剛改款不久，有著老大哥奔馳S級的影子，是當(dāng)仁不讓的老大哥。寶馬5系則憑借級別里最長軸距及能動能靜的設(shè)計(jì)也俘獲不少觀眾。奧迪A6L就以官車的底子及高科技配置加持，并且高幅度優(yōu)惠價格來奪取關(guān)注度第一的寶座。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）