● 內飾：簡約or簡陋？

    中控大屏沒有減配掉，良心企業！

　空調不是手動的，良心企業！

    說實話，三菱的設計跟其他主流品牌不在一個層次，擋桿就能看出端倪，不知道是因為不想設計還是因為沒錢設計，加入日產雷諾聯盟或許會好轉點吧，當讓，這只是我個人的猜測。

    控制開關開啟的狀態下（沒開啟控制開關，不能怪車有問題哦），需要提醒的是，有一個要求制約電動尾門的開啟和關閉。檔位要求：必須在掛到P檔，原因你懂的，出于保護作用，想想如果在高速行車時，不小心誤觸了左側電動尾門按鍵，對自己和后面車輛都是災難。

    拿到這把鑰匙的時候，我仿佛回到10年前，那時我還是個孩子！

    這五個按鍵我也覺得挺有意思，相比萌萌噠的輪胎，這些按鍵在你每次上車的時候就不斷提醒你：你買的是最低配，什么配置都沒有，你想要的，都沒有。最頂配五個按鍵只有三個有效，我查了下進口頂配歐藍德也是這么設計的，難道還有更高配置的車型要出？還是說按鍵中間要隔開防止誤觸？有懂的朋友可以在文章下方留言告訴我。

    再看看配置表，剎車輔助(EBA)、牽引力控制(ASR)、車身穩定控制(ESP)等等都沒有，想想連ESP都不給你的車還能給你什么配置？

    剛上市的時候，我問工作人員，為什么不給后排標配出風口？前排座椅下方出風口出冷氣嗎？他信心滿滿地告訴我：咱們三菱空調牛*啊，前、后排制冷效果杠桿滴，沒必要多搞個出風口，另外，座椅下方的出風口不出冷氣。這個回答100分！有用過三菱汽車空調的朋友也可以告訴我效果如何？

    這兩個儲物盒太多余了，原本就是和第三排小板凳搭配使用的，第二排乘客會把東西往后放？我掰了掰這兩個儲物盒，松垮垮的，這就是造車工藝的問題了。