● 解決空間上的糾結(jié)

　　從兩者的車身尺寸來看，新樓蘭除了寬度不及冠道外，其余尺寸均占據(jù)優(yōu)勢(shì)，2830mm長(zhǎng)的軸距也是非常耀眼的。從實(shí)際的空間體驗(yàn)來看，身為中型SUV的兩者，都可以用奢侈來形容。新樓蘭占據(jù)高度的優(yōu)勢(shì)，頭部空間比冠道更富裕一些，冠道的后排腿部空間表現(xiàn)出色。如果從家用角度出發(fā)，兩者后排都有兩拳有余的距離，乘坐空間的實(shí)用表現(xiàn)是毋庸置疑的。細(xì)節(jié)方面，新樓蘭采用日產(chǎn)的零重力座椅，座椅的舒適性要更突出，同時(shí)后備廂的感應(yīng)開啟功能也為用戶提供了便利。冠道為后排乘客提供了老板按鍵，在后排就可調(diào)整前排副駕駛的座椅角度，且由于采用了電子按鍵式換檔，中控臺(tái)下方的空間很可觀。

　　小結(jié)：新樓蘭的車身尺寸比冠道更大，使得新樓蘭看起來更大氣。面對(duì)主打空間優(yōu)勢(shì)的冠道，新樓蘭也沒有讓它得到多少便宜。后排空間兩者在同級(jí)別中的表現(xiàn)都是驚艷的，從家用角度出發(fā)來看，空間表現(xiàn)都可以滿足家用需求。空間的細(xì)節(jié)處理也很到位，并沒有因?yàn)樗尿?qū)的傳動(dòng)軸而影響到后排中間乘客的舒適性，新樓蘭的后備廂空間利用率更是一大亮點(diǎn)。因此在空間表現(xiàn)上，網(wǎng)友不需要太過糾結(jié)。