真皮座椅同樣采用紅線縫制，中間絨質(zhì)，帶通風(fēng)加熱功能，靠背上采用了Trailhawk專屬刺繡。

 后排座椅空間非常寬敞，后排座椅中間還有一個杯架，還配備一個小頭枕。

 Trailhawk還配備了后排出風(fēng)口，雙USB接口，這個功能非常實(shí)用。

 配置了全景天窗，前半部分可開啟。

 后備廂的容積在782L-1554L之間，可根據(jù)第二排座椅放倒調(diào)節(jié)，尾廂門電動開啟。

 Trailhawk版提供了一臺3.0升EcoDiesel V6柴油發(fā)動機(jī)，240馬力和570N·m的峰值扭矩表現(xiàn)也非常出色，并且柴油發(fā)動機(jī)的高扭矩更加適合越野。

 匹配的是ZF電子8速手自一體變速箱，帶換擋拔片

 盡管在模式調(diào)節(jié)上與其他版本一致，而實(shí)際越野能力要更高一籌。

 這款車標(biāo)配了Jeep家族的帶有兩級減速比的Quadra-Drive II四驅(qū)系統(tǒng)，后軸裝備了電子限滑差速器，此外還有為其專門調(diào)校的Quadra-Lift空氣懸架。

　　后記：從性能方面，Trailhawk版本無疑是大切諾基中最強(qiáng)悍的，雖然比Summit配置低了不少，但對于越野的熱愛者來說，過多電子科技配置反而會影響純粹的越野性能，Trailhawk版無論是激情四射的專屬設(shè)計(jì)，還是其看家的全時四驅(qū)，都具備足夠的吸引力（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）