是兄弟還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手? 本田UR-V對(duì)比冠道
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車型比較頻道】在廣汽本田推出中型SUV冠道后,不論是關(guān)注度還是銷量表現(xiàn)都展現(xiàn)出非常兇猛的姿態(tài),這與其張揚(yáng)犀利的外觀倒是非常搭調(diào)。如果只有冠道自己在中型SUV領(lǐng)域打拼多少顯得有些寂寞,而東風(fēng)本田UR-V的到來(lái),再一次吸引了人們的目光,也讓冠道重新成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。同為本田,同為中型SUV,兩者一前一后的推出,到底是兄弟還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?我們一起來(lái)看看。
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本次對(duì)比采用兩款車的頂配車型圖片,分別是UR-V 370 TURBO 四驅(qū)尊耀版和冠道 370 TURBO 四驅(qū)至尊版。從兩者的價(jià)格來(lái)看,同為32.98萬(wàn)元的售價(jià)讓兩者很和諧,至于細(xì)節(jié)上有何不同以及誰(shuí)更占據(jù)優(yōu)勢(shì),我們還要往下看。
● 兩者的主要差異表現(xiàn)
這兩款車可以說(shuō)都很火,也是人們關(guān)注的焦點(diǎn),因此在UR-V上市之前,很多網(wǎng)友都很好奇這兩者到底有怎樣的差異。總結(jié)下來(lái)無(wú)非三點(diǎn),既兩者的外觀有什么不同?UR-V的空間表現(xiàn)能比冠道好嗎??jī)烧叩呐渲谜l(shuí)更占優(yōu)勢(shì)?我們首先來(lái)看這三個(gè)方面上兩者的表現(xiàn)如何。
-外觀:細(xì)節(jié)展現(xiàn)風(fēng)格的不同
兩者的外觀設(shè)計(jì)大眼一看確實(shí)是兄弟,大塊頭展現(xiàn)出中型SUV應(yīng)有的大氣風(fēng)格。不過(guò)仔細(xì)看一下還是能夠發(fā)現(xiàn)諸多不同的,例如車身線條的設(shè)計(jì),UR-V并沒(méi)有冠道那么犀利,而是多了份靈動(dòng)的感覺(jué),時(shí)尚味道更濃郁一些。從中網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、大燈以及輪轂等各個(gè)方面也都能看出兩者的不同。總的來(lái)說(shuō),UR-V變得更時(shí)尚了,少了一些冠道的犀利和兇悍,親和力更足。相比之下冠道的外觀更張揚(yáng)大膽一些。
-空間:基本沒(méi)有差別
冠道的空間表現(xiàn)可以用驚艷來(lái)形容了,因此UR-V和冠道的空間表現(xiàn)到底有沒(méi)有差異,也是備受關(guān)注的一點(diǎn)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,同一個(gè)體驗(yàn)者體驗(yàn)兩者的乘坐空間,后排的空間表現(xiàn)基本沒(méi)有差別,而對(duì)于一個(gè)180cm的乘客來(lái)說(shuō),腿部空間依然能夠保證一拳加一掌的距離,這在同級(jí)別中都是非常搶眼的。而對(duì)于UR-V和冠道來(lái)說(shuō),真的分不出勝負(fù)。
-配置:細(xì)微差別不會(huì)帶來(lái)糾結(jié)
通過(guò)對(duì)兩款車的2.0T車型逐一對(duì)比后發(fā)現(xiàn),UR-V和冠道的配置差異非常小,可以說(shuō)不會(huì)構(gòu)成消費(fèi)者的購(gòu)買糾結(jié)。考慮到售價(jià)上兩者同等檔次的車型價(jià)格完全一致,因此在配置上想分出哪個(gè)更具性價(jià)比真的是非常難。從下表可以看出,UR-V的兩驅(qū)尊貴版與冠道的豪華版相比還是略占優(yōu)勢(shì),畢竟HONDA CONNECT在線系統(tǒng)的實(shí)用性還是比較高的,同時(shí)提供的車頂行李架也為外觀增色不少,因此這兩者中UR-V的配置更具優(yōu)勢(shì)。但是之后的兩款四驅(qū)高配車型則只有在揚(yáng)聲器數(shù)量上存在差距,如果不是對(duì)音響效果要求那么高的話,這一點(diǎn)差距很難左右買家的選擇。因此從配置的對(duì)比來(lái)看,2.0T車型的配置差異基本不會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成糾結(jié)。
東風(fēng)本田UR-V 370 TURBO 兩驅(qū)尊貴版與廣汽本田冠道 370 TURBO 兩驅(qū)豪華版配置對(duì)比 | |||||
車型 | UR-V 370 TURBO 兩驅(qū)尊貴版 | 冠道 370 TURBO 豪華版 | |||
售價(jià)(萬(wàn)) | 27.98 | 27.98 | |||
差價(jià) | 0 | ||||
HONDA CONNECT在線系統(tǒng) | ● | - | |||
車頂行李架 | ● | - | |||
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● |
東風(fēng)本田UR-V 370 TURBO 四驅(qū)尊貴版與廣汽本田冠道 370 TURBO 四驅(qū)尊享版配置對(duì)比 | |||||
車型 | UR-V 370 TURBO 四驅(qū)尊享版 | 冠道 370 TURBO 四驅(qū)尊享版 | |||
售價(jià)(萬(wàn)) | 29.28 | 29.28 | |||
差價(jià) | 0 | ||||
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 7個(gè) | 12個(gè) |
東風(fēng)本田UR-V 370 TURBO 四驅(qū)尊耀版與廣汽本田冠道 370 TURBO 四驅(qū)尊享版配置對(duì)比 | |||||
車型 | UR-V 370 TURBO 四驅(qū)尊耀版 | 冠道 370 TURBO 四驅(qū)至尊版 | |||
售價(jià)(萬(wàn)) | 32.98 | 32.98 | |||
差價(jià) | 0 | ||||
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 7個(gè) | 12個(gè) | |||
DVD播放器 | - | ● |
小結(jié):通過(guò)對(duì)以上三點(diǎn)比較受關(guān)注的表現(xiàn)進(jìn)行分析,我們不難發(fā)現(xiàn),兩者的差異確實(shí)不大,表現(xiàn)出來(lái)的細(xì)微差異也并不能對(duì)消費(fèi)者造成較大的困擾。在價(jià)格相同、動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)那疤嵯拢瑢?duì)于兩者來(lái)說(shuō),更多的還是要看個(gè)人的喜好了,外觀的差異相比于內(nèi)在表現(xiàn),更值得消費(fèi)者花點(diǎn)心思去看一看。至于兩者的性價(jià)比表現(xiàn),可以說(shuō)買哪款車都不會(huì)吃虧。
● 外觀內(nèi)飾對(duì)比
開(kāi)篇提到了兩者在外觀設(shè)計(jì)上存在著細(xì)節(jié)上的差異,致使兩者的風(fēng)格不同,也在左右消費(fèi)者的選擇中占據(jù)著重要的位置。同為中型SUV,兩者可以說(shuō)都展現(xiàn)出了大氣的一面,只不過(guò)UR-V的外觀多了一些時(shí)尚感,更有親和力,相比之下冠道則是張揚(yáng)犀利的。兩者在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)表現(xiàn)上則是幾乎一致,除了空調(diào)出風(fēng)口的造型略有差別,風(fēng)格上UR-V更工整,冠道則依舊展現(xiàn)出個(gè)性張揚(yáng)的一面。設(shè)計(jì)上的孰好孰壞,完全看個(gè)人的喜好了。
● 空間對(duì)比:大同小異
在空間上兩車的差距說(shuō)實(shí)話并不大,如果一定要有所區(qū)分的話,那小編只能發(fā)現(xiàn)座椅的細(xì)節(jié)材料和坐墊長(zhǎng)度有所區(qū)別。二者均在空間上有所建樹(shù),尤其是在后排空間這一點(diǎn)上,巨大的腿部空間有利于長(zhǎng)途駕駛,中央無(wú)隆起也讓第二排中間座椅不再雞肋。
鑒于中國(guó)的國(guó)情,小編也建議大家購(gòu)買大尺寸的車型。一來(lái)咱們街道不狹窄,再大的車也大不到哪兒去,二來(lái)咱們停車真的沒(méi)有歐洲國(guó)家那么困難。保證自身舒適性的同時(shí)解決小空間帶來(lái)的壓迫感,一舉兩得何樂(lè)而不為呢?
● 動(dòng)力對(duì)比:一樣的動(dòng)力
不少朋友們選車首先都會(huì)問(wèn)起三大件如何,發(fā)動(dòng)機(jī)是否可靠,變速箱是否耐用等等。其實(shí)渦輪增壓技術(shù)真的沒(méi)有那么難掌握,甚至很多大學(xué)生都可以獨(dú)立進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。但是排量這東西也在無(wú)形中影響著我們的消費(fèi),比如車船稅,比如購(gòu)置稅等,小排量帶來(lái)的優(yōu)惠雖然說(shuō)不上巨大,但是好歹豆包也是干糧。UR-V和冠道搭載的是一樣的動(dòng)力總成,不同的地方就是提前推出1.5T車型。
兩車均提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T匹配CVT;2.0T匹配9AT。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力272PS,最大扭矩370N·m,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上要稍微弱一點(diǎn),最大馬力193PS,最大扭矩240N·m。
● 雞頭鳳尾如何選?
UR-V 240 TURBO 兩驅(qū)尊貴版(26.78萬(wàn)元)與冠道 370TURBO 兩驅(qū)精英版(26.98萬(wàn)元)這兩款車型存在著一定程度的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,是選擇配置更高的1.5TUR-V還是選擇動(dòng)力更好的2.0T冠道呢?相信不少消費(fèi)者都會(huì)存在一定程度的迷茫,咱們今天用一個(gè)比較直觀的表格帶大家仔細(xì)看看究竟有多少配置差異。
東風(fēng)本田UR-V 240TURBO 兩驅(qū)豪華版與廣汽本田冠道 370 TURBO 兩驅(qū)豪華版配置對(duì)比 | |||||
車型 | UR-V 240 TURBO 兩驅(qū)尊貴版 | 冠道 370TURBO 兩驅(qū)精英版 | |||
售價(jià)(萬(wàn)) | 26.78 | 26.98 | |||
差價(jià) | +2000元 | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱 | 1.5T+CVT | 2.0T+9AT | |||
全景天窗 | ● | - | |||
安全氣囊 | 6個(gè) | 4個(gè) | |||
ANC主動(dòng)降噪 | ● | - | |||
自動(dòng)大燈+感應(yīng)雨刷 | ● | - | |||
電動(dòng)尾門 | ● | - | |||
真皮多功能方向盤 | ● | - | |||
后駐車?yán)走_(dá)+倒車可視 | ● | - | |||
座椅材質(zhì) | 真皮 | 皮+織物雙拼 | |||
前排座椅加熱 | ● | - | |||
大燈材質(zhì) | 全LED大燈 | 鹵素大燈 | |||
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - | |||
日間行車燈+前霧燈 | ● | - | |||
車內(nèi)氛圍燈 | ● | - | |||
后視鏡加熱 | ● | - | |||
車窗一鍵升降 | ● | - | |||
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 7個(gè) | 6個(gè) |
如果從實(shí)際使用的角度出發(fā)來(lái)看,只要是對(duì)動(dòng)力方面不太在意的話,那么都推薦UR-V 370 TURBO 兩驅(qū)尊貴版,畢竟多出來(lái)的功能非常實(shí)際實(shí)在,而1.5T的動(dòng)力也夠用,還能享受購(gòu)置稅75折的優(yōu)惠,花更好的錢能夠獲得更好的感受。在27萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間,選擇UR-V會(huì)更具性價(jià)比,但是前提是對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么要求。對(duì)購(gòu)車有更多需求的小伙伴不妨戳下方直通車:
編輯總結(jié):通過(guò)對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的地方進(jìn)行對(duì)比以及細(xì)節(jié)上的對(duì)比分析不難發(fā)現(xiàn),本田UR-V和冠道有著眾多的相同之處,例如中高配車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、且不論售價(jià)還是空間配置表現(xiàn)都基本一致,因此兩者的差異更多體現(xiàn)在了外觀設(shè)計(jì)上。時(shí)尚感更強(qiáng)的UR-V與個(gè)性張揚(yáng)的冠道,在設(shè)計(jì)風(fēng)格上存在著較大的差異,這也成了消費(fèi)者選擇兩者時(shí)需要更多考慮的。值得關(guān)注的是目前UR-V推出的1.5T車型,在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下,雖然動(dòng)力不如冠道的2.0T車型更強(qiáng)勁,但是多出來(lái)的配置還是非常搶眼的。因此當(dāng)下對(duì)于不太看重動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇1.5T版本的UR-V會(huì)更合適。
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇、林建楸)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 |
官方價(jià): | 32.98萬(wàn) | 32.98萬(wàn) |
廠商: | 東風(fēng)本田 | 廣汽本田 |
級(jí)別: | 中型SUV | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2017-03 | 2016-10 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 272 | 272 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 370 |
變速箱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4825×1942×1675 | 4816×1942×1669 |
軸距(mm): | 2820 | 2820 |
最高車速(km/h): | 209 | 208 |
官方0-100km/h加速(s): | 8 | 8 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.5 | 8.7 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身類型: | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4825 | 4816 |
寬度(mm): | 1942 | 1942 |
高度(mm): | 1675 | 1669 |
軸距(mm): | 2820 | 2820 |
前輪距(mm): | 1652 | - |
后輪距(mm): | 1671 | - |
最小離地間隙(mm): | - | 208 |
車重(kg): | 1876 | 1881 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 57 | 57 |
行李廂容積(L): | - | 510 |
行李廂最大容積(L): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | K20C3 | K20C3 |
排量(mL): | 1996 | 1996 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 272 | 272 |
最大功率(kW): | 200 | 200 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 370 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2250-4500 | 2250-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.8 | 9.8 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 86 |
行程(mm): | - | 85.9 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 9 | 9 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 18 | - |
離去角(°): | 20 | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 208 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.8 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ||
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | ● | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||
電動(dòng)天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - |
側(cè)滑門: | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - |
車頂行李架: | ● | ● |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | ● | ● |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
全景攝像頭: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ● | ● |
ECO節(jié)能模式: | ● | ● |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排座椅通風(fēng): | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● |
近光燈: | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | ● | ● |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | ● | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟DVD | |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 7 | 12 |
自動(dòng)泊車入位: | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● |
并線輔助: | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
備注: | - | - |
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