在合資品牌中，起亞的定位算是非常親民的家用品牌，同時也以其年輕化的造型設計頗受年輕人的歡迎。作為起亞SUV家族的大哥，起亞KX7以其穩重大氣的外觀和較低的售價，在合資中型SUV領域中打拼。與很多合資SUV相同，KX7也推出了5座版和7座版，5座版進一步拉低售價，7座版則是為了滿足那些35-45歲左右組建完整家庭的男士，隨著二胎的普及，這樣的家庭也急需一臺7座車來滿足家用。

- 外觀：走大氣穩重的路線

　　與旗下的大多數車不同，起亞KX7的用戶定位年齡要更成熟，因此大氣穩重的風格更適合這臺中型SUV。前臉依舊采用起亞家族式的虎嘯中網，但是在造型上更為穩重，邊緣棱角的打磨更平順有型。KX7車身更多采用圓潤的線條，而非起亞一貫的棱角分明的造型。側身和尾部以簡潔風格為主，來進一步展現其大氣的一面。

- 內飾：同樣簡約大氣

　　內飾的設計與外觀風格呼應，簡約大氣的造型設計使得內飾看起來干凈清爽，功能區的劃分非常清晰，平直的線條展現出內飾的層次感。KX7在配置方面做的非常用心，在同級別中也有許多非常亮眼的配置，例如方向盤加熱、自適應巡航、全景影像系統等等。

- 空間：第三排用來應急

　　雖然是定位中型SUV，但是2700mm的軸距不算突出，這也多少影響到了后排空間表現。對于SUV來說，第三排更多的是扮演著應急的角色，這一點KX7是做到了的。在保證第二排的乘坐空間下，第三排的空間顯得比較局促，如果第二排能夠犧牲一部分空間的話，第三排用來短途應急還是沒有問題的。

- 動力：2.0T+6AT不僅僅是代步

　　起亞KX7的7座版車型搭載的是2.0L渦輪增壓發動機，從參數來看，這臺發動機最大功率177kW(241PS）,峰值扭矩達到了353N·m，而且在1450rpm時就能夠爆發出峰值扭矩，因此動力表現還是足夠強勁的。高配的兩款車型還搭載了適時四驅系統，來保證KX7在面對坎坷復雜的路況時也有足夠好的表現。這套動力組合的玩味更濃一些，如果只是用來城市代步肯定是沒有問題。

　　小結：定位為成熟家庭的中型7座SUV起亞KX7，可以說是看準了國內二胎政策開放后的7座車市場，為此也不惜一改起亞的年輕風格，轉而走向大氣穩重的路線。實用豐富的配置是KX7的一大亮點，但除此之外，在動力方面KX7也有非常好的表現，其輕快且不乏穩重的行駛風格也是與其它車型大有不同。可以說KX7是起亞的成熟之作，有著較高的水準和競爭力。