【太平洋汽車網 新車體驗頻道】在當下，隨著汽車走入千家萬戶，中國人家庭人口又比較多，更多消費者愿意選擇舒適性以及實用性更強的座駕，而MPV就是非常不錯的一個選擇。在MPV領域，東風風行有著十幾年的積淀，并通過菱智品牌建立了較強的競爭優勢，作為中高端MPV的代表，東風風行CM7經過14款和16款兩代產品，如今迎來了號稱“首席公務艙”的18款風行CM7。

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● 靜態體驗

    外觀造型上，18款東風風行CM7相對現款變化非常小，也就前格柵做了輕微改動，尾部車標下的鑰匙孔被取消掉了，整體外觀依舊大氣沉穩。主要優化在于內飾部分，設計、用料都很下功夫，整體質感和豪華感都有提升。

● 空間體驗

    空間表現上和現款一致，1920mm的車寬，3200mm的超長軸距，絕對能夠滿足大多數情況的公商務使用，第二排座椅的豪華感以及舒適性，絕對稱得上“首席公務艙”。

● 動態體驗

    動態性能方面，18款東風風行CM7依舊采用了三菱2.0T發動機+采埃孚6AT變速箱的動力組合，商務使用問題不大，底盤由瑞典T-engineering公司底盤調校專家進行調校，畢竟參與過通用汽車的底盤開發和調校，所以CM7的底盤質感還算不錯，但是動態性能仍有一些細節需要完善。

    編輯點評：據東風柳汽的領導介紹，東風風行CM7是一款面向中大型企事業單位和重點行業用戶的13-25萬元中高端商務MPV，個人認為這個定位非常準確，在這個價格區間，CM7足夠高端，但也不至于奢華，公商務使用完全能夠滿足，相比競品上汽大通G10和江淮瑞風M5，東風風行CM7的第二排擁有絕對的優勢，而現款處于劣勢的內飾部分在18款上得到顛覆性的改善，整體競爭力提升明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡進）