NF御翔攻入中高級車市，這塊合資品牌稱霸的市場競爭將更加激烈，NF御翔將面臨與4大熱門車型的對陣。

　　就在國內中級車市場競爭得如火如荼的時候，中高級轎車市場隨著北京現代NF御翔的即將入市顯得更加火熱。這款區別于老款索納塔的更高級別的獨立車型去年年底剛在韓國本土上市，今年年初在歐美上市，因此在國內算得上真正與全球同步推出。

　　國內目前中高級轎車的品牌雖然不多，但競爭卻異常激烈。像廣州本田新雅閣、上海通用君威、長安福特的蒙迪歐以及東風日產的天籟（2.3 L排量）等車型，都曾是市場的寵兒，將直接對NF御翔的上市形成有力的阻擊。在NF御翔即將上市之際，筆者對NF御翔2.4、新雅閣2.4i－VTEC、君威2.5、蒙迪歐2.5以及天籟2.3這5款中高級車中的熱門車型，進行了一次綜合性對比。

　　產品定位：中產階級成為共同客戶群

　　從細分市場的產品定位來看，中高級轎車面臨的客戶群體主要是那些各行業中事業有成，有一定社會地位的中產階層。而從NF御翔、新雅閣、君威、蒙迪歐以及天籟這幾款車型來看，產品定位各有千秋。

　　NF御翔面對的客戶群體屬于那些事業有成的中青年社會精英，他們充滿活力，講究品位，生活有激情，善于接受新鮮事物。新雅閣的客戶群則是成熟但不失活力的成功人士，大多數人有自己的事業。君威相對來說更多地面對一些穩重內斂的商界人士，寬大的車身彰顯身份但不事張揚。蒙迪歐面對的客戶群體相對來說更加成熟，比較務實。天籟的定位比較中庸，適合不同身份消費者的需求。

　　外觀造型：NF御翔具有龐大的潛在客戶群

　　NF御翔的外觀擺脫了以往現代車系的設計思路，帶有明顯的歐系車風格，線條簡潔明快，車身飽滿有力，大氣、奔放而又富有動感，既能滿足成功人士的商務化需要，又能滿足車主的個性化需求。新雅閣的設計思路來源于非洲豹，整車充滿了力量感，沖勁十足。君威改款于老款的別克世紀，在保持原有大氣、圓潤的特點外，增加了時尚感。蒙迪歐的外形匯集了眾家之長，但看上去中規中矩，恪守中庸之道，穩重有余而靈動不足。天籟的外觀造型秉承了日系車圓潤內斂的風格，追求動感但缺乏亮點，擁有寬大的車身，但談不上大氣。

　　在這輪對比中，相較而言，NF御翔、新雅閣和君威的外觀特點比較鮮明，充滿活力；而蒙迪歐富有動感卻缺乏創意；天籟的外觀相對缺乏亮點，略遜一籌。

　　內飾風格：蒙迪歐2.5 V6的色調較壓抑

　　內飾的風格直接影響駕乘人員的心情，明快、豪華并具有時尚感的內飾風格能夠提供溫馨、現代的乘坐環境，從而使駕乘人員保持寧靜、平順的心理狀態。這一點，對于商務車型至關重要。NF御翔、新雅閣、君威以及天籟的內飾都以淺色調為主，搭配深色儀表臺，層次分明，乘坐其中，心情非常的放松。這種內飾色調已經為目前大多數中高檔轎車所采用，再配以不同的裝飾條，從而形成不同的內飾風格，或豪華，或穩重，或現代，或動感。

　　相對來說，天籟的內飾顯得豪華莊重；君威的內飾則顯得樸實穩重；NF御翔和新雅閣的內飾則比較現代，并具有運動風格。只有蒙迪歐采用了深色調內飾，看上去比較冷酷，有個性，但顯得比較壓抑，不適合商務車的身份。

　　內部空間：NF御翔與新雅閣相當，天籟后排乘坐3人有些擠

　　對于商務車型來說，寬敞的內部空間和豐富的配置成為消費者選車的重要因素。內部空間的大小取決于車輛的車身尺寸和軸距，就這幾款中高級轎車而言，內部空間都能滿足駕乘舒適性的需求。相比較而言，君威的車身尺寸決定了它的內部空間要比其他幾款車型都大。NF御翔的長、寬、高分別為4800 mm、1832 mm、1475 mm，軸距為2730 mm，長度和軸距適中，足以滿足前后排乘客的膝部空間。同時，NF御翔的寬度和高度優勢比較明顯，后排橫向以及頭部空間充裕，舒適程度更加明顯。新雅閣的內部空間與NF御翔相當。雖然天籟的車身長度和軸距分別達到4890 mm和2775 mm，但是它的車身寬度僅為1765 mm，后排乘坐3人的話，就比較擁擠了。蒙迪歐受車高的限制，頭部空間略顯不足。

　　配置水平：天籟2.3的配置標準相對較低，蒙迪歐的各種配置全面

　　對于中高檔轎車而言，配置應該向著更安全、更舒適的方向發展。前排雙氣囊、ABS＋EBD、電子防眩目內后視鏡、真皮座椅、電動天窗、自動空調、6碟CD等都已經成為這些中高級轎車的標準裝備。NF御翔在此基礎上，還裝備了BAS、倒車雷達、高度電動可調踏板、手機免提系統、后風擋手動遮陽簾、前排座椅電加熱等裝備。君威、新雅閣的配置大致與NF御翔相當，舒適性和安全性裝備各有特色。蒙迪歐配備有轉向盤換擋等。天籟2．3基本款除了通用配置外，缺乏更多吸引人的配置。

　　動力匹配：天籟的發動機排量最小，但動力輸出強勁；蒙迪歐的加速性能較好

　　NF御翔2.4搭載了韓國現代專門為其研發的全新第三代Theta發動機，排量2.4 L，雙頂置凸輪軸16氣門，配備CVVT技術，最大功率121KW。新雅閣2.4i－VTEC裝備的是2.4L i－VTEC發動機，最大輸出功率為119KW。君威2．5搭載的是2.5 L V6發動機，這是國內第一款2.5 L V6發動機，運行平穩，最大輸出功率112KW。蒙迪歐搭載的也是一款2.5 L V6發動機，雙頂置凸輪軸24氣門，最大輸出功率為127KW。天籟2.3的VQ23DE發動機，雖然排量只有2.349 L，最大輸出功率達到了127 KW。

　　從動力輸出來看，NF御翔2.4的動力輸出非常強勁，手動擋車型在低速狀態下的加速性能好于自動擋，在中高速狀態下，4擋手/自一體變速器也能較好地將發動機的動力輸出。天籟2．3的發動機排量雖然最小，但動力性指標并不比2.5 L排量的發動機差，與4擋自動變速器相匹配，低速狀態加速性能表現一般，但中高速行駛中，動力充沛。蒙迪歐2.5的動力輸出相對要大，而且與5擋手.自一體變速器的匹配較好，無論是低速還是中高速，加速性能表現都不錯。新雅閣的發動機采用VTEC技術，注重車輛的駕駛樂趣，因此在低速狀態的加速表現非常好，但發動機噪聲過大。君威2.5正好與其相反，發動機運轉平順，噪聲非常小，但動力表現一般。

　　價格：天籟2.3的價格相對較高

　　NF御翔的銷售價格尚沒有公布，本來不應該對這一項進行對比。不過，根據現代在全球產品價格體系所堅持的原則來看，NF御翔肯定能保持較競爭對手更高的性價比。我們將新雅閣2.4i－VTEC、君威2.5、蒙迪歐2.5以及天籟2.3的價格進行一番比較（全部為基本款型）。其中，蒙迪歐2.5與天籟2.3的售價均為24.98萬元，不過，蒙迪歐的配置要豐富許多。新雅閣的售價為24.18萬元，君威的售價為23.98萬元，二者因為在國內同級別市場上競爭已久，因而價格相差不大。

　　中高級轎車市場的大部分份額近年來一直為廣州本田和上海通用所把持，新雅閣和君威也相應成為中產階級人士的首選。蒙迪歐和天籟的上市對中高級市場有一定的沖擊，但并不能撼動新雅閣和君威多年來積淀的品牌影響力。NF御翔是一款世界同步車型，憑借這一點，品牌影響力就不會落了下風。而且，在各方面的綜合實力對比中，NF御翔都不弱于上述對手，加上可以預測的性價比優勢，相信NF御翔會對國內中高級轎車市場帶來重量級的沖擊波。