國內車市素有“金九銀十”的說法，由于國慶黃金周的拉動作用，每年的九、十月份都是車市的銷售旺季，而今年的車市由于上半年表現不佳，更是要卯足了勁搶占九、十月黃金季節。

　　索納塔2.0手動標準型

　　現價：13.94萬元

　　降價幅度：1.04萬元

　　上市時間：2002年12月23日

　　車型賣點：總體來說，索納塔的外形設計與家庭私用車有些不太相稱，所以把它的氣質定義為公務、商務用車還是很相符的。外型圓潤、闊暢，但又“暗藏殺機”。車內空間寬敞，即使前排坐個身材高大的人，后排的腿部空間依然能夠保證，但后排如果坐三個人，肩部空間會有些局促。座椅具有很好的包裹性，但感覺有些偏硬，如果再軟一點會更舒服。

　　點評：就在北京現代旗下第四款車型御翔正式上市的時候，同門車型索納塔推出了全線降價的促銷活動，全線產品均比廠家指導價優惠1萬元左右。其中，2.0升手動標準型報價13.94萬元，比指導價低了1.04萬元；舒適型低至15.98萬元，優惠了1.2萬元。廠家稱這只是汽銷商的行為，并不是官方定價。上海汽銷商對這款車的報價是14.15萬元，不過，某汽銷商的銷售人員告訴記者：“13.94萬元的價格，也可以做。”

　　別克君威2.0豪華版

　　現價：18.38萬元

　　降價幅度：2萬元

　　上市時間：2004年2月16日

　　車型賣點：君威2.0豪華版以私人用戶為主，面向中高級管理人員和高級白領人士，同時也兼顧了政府及企事業單位的用車需求。別克君威2.0豪華版秉承了君威系列一脈相承的大氣尊貴的外觀、人性化的內飾和寬敞空間，充分襯托出車主的個性和身份，顯示出同級車型中少有的尊貴與氣度。動力系統采用源自德國歐寶系列的DOHC16V2.0L高效順暢發動機。

　　點評：上海協通西上海汽車銷售服務有限公司對這款車的報價是18.38萬元，與上周18.93萬元的價格相比，價格持續走低，另外還有裝潢相送。另據了解，目前在上海部分二級經銷商處，君威2.5V6最多能有2.7萬元的優惠幅度，還是比較實惠的。

　　途安2.0豪華型

　　現價：19.98萬元

　　降價幅度：2.62萬元

　　上市時間：2004年11月

　　車型賣點：途安2.0豪華型配備的2.0黃金排量發動機兼顧了動力性和經濟性要求，其低速高扭矩輸出特點以及在日常轉速范圍內始終能保持最佳動力輸出的優勢非常適應城市路況使用的需要；最高180km/h的時速以及獨立四連桿懸架帶來的駕乘舒適性應付長途旅行也同樣游刃有余。另外專業測試結果顯示，途安手動、自動款車型油耗僅僅相差0.3升左右，而其他車型一般相差1升左右。
此外，全車所有座位都配備了3點式安全帶和EBD、MSR、MASR等更全面、更先進的安全輔助功能，達到歐洲NCAP五星級安全標準。

　　點評：任何一種商品供過于求，都必然要降價，否則就會被市場淘汰，這是市場規律，汽車同樣也不例外。途安2.0豪華型正在全國各地展開火熱的促銷活動。其中5座手動豪華型促銷價僅19.98萬，而5座豪華自動型和7座手動、自動豪華型也均有3000元~5700元左右的優惠。途安2.0的降價雖然趕上了國慶的好時候，不過似乎是在淘汰舊貨。銷售人員透露，這批途安2.0銷售完了就沒有了。除了優惠的價格，汽銷商方面“禮品”也不同，上海大眾汽車徐匯銷售服務公司除了送車內裝潢，還可免掉第一、第二年的人工費。

　　雪佛蘭景程舒適型SE

　　現價：14.98萬元

　　降價幅度：2萬元 上市時間：2005年4月

　　車型賣點：景程外型設計由意大利喬治亞羅設計公司擔綱,獨具歐陸風格的整體流線造型加上金色的雪佛蘭領結車標置于散熱器格柵寬大的鍍鉻橫條之上，成為整車簡練剛勁的點睛之筆。空間上,景程擁有的4770mm車長，相比起同級別的競爭對手索納塔還要長20多mm，可謂內部空間相當充足。

　　點評：戴著金色小領結的景程，上市的第一個月就銷售了3870輛車，讓不少人喜出望外，但此后的幾個月里，景程的銷量并不十分理想。幾天前，雪佛蘭上海地區9家經銷商在“十一”到來之前對部分車型進行了2萬元左右的降價優惠，原價16.98萬元的景程舒適型SE，目前的市場價格已經跌至14.98萬元，據說這一做法得到了上海通用的支持。同時比較暢銷的景程SX也跟著景程SE降了2萬元。上海東辰汽車銷售有限公司的銷售人員告訴記者，這個價格對消費者來說已經“很實惠”了。

　　新賽歐SL

　　現價：6.18萬元

　　降價幅度：7000元

　　上市時間：2005年2月21日

　　車型賣點：雪佛蘭新賽歐的全新外形更加現代洗練、富有年輕化動感主張，完美結合視覺美感與實用機能。靈巧的車身搭載1.6升MPFI高效環保型發動機，具有低轉速高扭矩特性，在發動機僅為2800轉/分鐘的低轉速下，便能擁有最大扭矩128牛·米，讓起步隨心而動，迅速響應。同時，加速順暢，爬坡性能表現優異。在所有競爭車型中，新賽歐是唯一針對中國路況和油品采用低轉速高扭矩發動機設計的車型，特別適合都市里走走停停的行車環境。

　　點評：賽歐一直是家用車市場上的熱門車型，價格和品牌是它的主要優勢，換了雪佛蘭的標志之后，新賽歐在某些細節上對老別克賽歐做了改進，應該說是比以前要更實用了。此番除了SL降價外，新賽歐SE也從7.48萬優惠到6.78萬，新賽歐SEAT從7.98萬優惠到7.48萬。盡管6萬多的賽歐在配置上可能稍微要簡陋一些，但6萬的價格背后是通用這樣的大品牌，因此盡管價格上，吉利、奇瑞等自主品牌的車型要更占優勢，但是品牌可能更被消費者看重。

　　伊蘭特1.6L手動標準型

　　現價：10.44萬元

　　降價幅度：8400元

　　上市時間：2004年4月14日

　　車型賣點：伊蘭特1.6L是一款全尺寸三廂轎車，搭載了現代自主研發的β系列DOHC16氣門電噴發動機，排量為1599cc，擁有超強的動力性能。1.6L伊蘭特的最大功率為112ps/6000rpm，比寶來1.6L還高出近6ps，是同級別車中最高的；而其最大扭矩也達到了143n.m/4500rpm；手動車型整車0-100Km/h加速時間僅為11.6秒，大大優于同排量車型。動力強勁的1.6L伊蘭特油耗卻并不高，手動車型90Km/h等速油耗僅為6.2L，非常的經濟。

　　點評：照這樣的局勢發展下去，年內伊蘭特跌破10萬元應該算不是什么難事，或者只有廠商強制性的限價才可以改變這個局面，但是車市畢竟是市場規律說了算，隨著競爭的日趨激烈，價格的下滑也是在所難免。

　　凱越1.6MT-LX

　　現價：10.68萬元

　　降價幅度：1.1萬元

　　上市時間：2003年7月8日

　　車型賣點：凱越具備了并不遜色于中高檔轎車的寬敞空間，不僅如此，設計大師還于其座艙各處變魔術般地巧妙隱藏了16處儲物空間，讓一切所需都觸手可及。最令人驚喜的是，可六四分割的后座向前折疊之后，竟然可以瞬間連通后備廂，發揮巨大儲藏潛能。

　　點評：隨著車型的增多以及中級車市空間的進一步壓縮，凱越和伊蘭特作為領頭羊，其價格等必然也會受到不小的沖擊，相信跌入10萬元以內只是時間問題。

　　標志607

　　現價：43萬元

　　降價幅度：12萬元

　　國外上市時間：2000年

　　車型賣點：法國標致一向以出高性能小車出名，而且個個看上去有型有款，加上它特異的立獅徽標，令全球車迷為之傾狂。而標致的豪華大車也一樣驚世駭俗。607擁有完美的外表，充滿現代感和時尚，同時又保持了寶獅家族的傳統。車長超過了4.8米，軸距達到了2.8米。車廂內部的空間絕對是豪華大車的標準。

　　點評：為了阻擊寶馬5系列、奧迪A6、凱迪拉克CTS、沃爾沃S40等高檔車型，標致607降價12萬元以低價投放市場。從55萬元降到43萬元足以吸引購買者的眼球，加上標致607贈送3年或者6萬公里的免費質量保修與保養更讓人受寵若驚。標致此舉將極有可能引發一輪進口車的大降價。