上周，上海大眾全新旗艦車型PASSAT領馭正式上市，這也是上海大眾今年進行營銷戰(zhàn)略調整后推出的一款全新車型。1.8T手動舒適型售價21.48萬元，豪華型22.88萬元，1.8T手自一體舒適型22.88萬元，豪華型24.28萬元，2.8V6手自一體豪華型28.8萬元，2.8V6手自一體旗艦型31.8萬元。

　　上海大眾的這個定價引起了業(yè)內人士的熱烈討論，有人認為，相對于豐田銳志等車的低價入市，領馭的價格優(yōu)勢并不大。不過，上海大眾卻表示，目前上海大眾累計已經收到來自全國超過4000份訂單。

　　同時，上海大眾還表示，隨著國內中高級車市的競爭日趨激烈，私人用戶在這一級別中呈現快速增長的態(tài)勢，根據這一變化，上海大眾將PASSAT領馭的市場預期重點放在加大對私人購車市場的營銷力度，同時兼顧公、商務市場的策略。而在此之前，君威、雅閣、銳志等車型也都表示要重視私人購車的群體。

　　業(yè)內人士認為，隨著市場的發(fā)展，原本以公務為主的中高檔市場，也將越來越向私人市場傾斜。

　　●上海大眾PASSAT領馭

　　按照上海大眾的說法，PASSAT領馭的目標消費群體被定義為“厚積薄發(fā)、前程無憂”的當代精英人群。它作為上海大眾的全新旗艦車型，是由德國大眾設計總監(jiān)Güｎak先生帶領多位中、德設計師共同組成的設計團隊聯手打造而成的一款全新的中高級轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。其造型特征是基于德國大眾全新的、變革性的造型理念而設計的，它把豪華車的莊重和運動車的激情元素結合起來。大眾新一代略有夸張的U形前臉造型，構成了強烈的視覺沖擊，使PASSAT領馭更顯豪華和時尚。同時，更加寬敞的空間、更多人性化的設計，讓人徹底改變對德國車內飾嚴謹有余、華麗不足的印象。而精確扎實的操控性能，以及對發(fā)動機、變速箱、底盤的重新調校，使PASSAT領馭的動力更加出色、油耗更加經濟、排放更加環(huán)保。此外，大眾車型一貫的全面安全性能，以及上海大眾嚴格的制造工藝水準，保證了PASSAT領馭在各個環(huán)節(jié)都能夠有優(yōu)異的表現。

　　記者點評：與老款相比，上海大眾領馭的外形和內飾變化比較大。但是，發(fā)動機、底盤等變化較少。這在某種程度上，將限制領馭的發(fā)展。畢竟，全新的第六代帕薩特明年就將在一汽-大眾生產。

　　●廣州本田新雅閣

　　主要是提高排放水平，已達到歐Ⅳ水平，同時，儀表更加清晰可調，提高了夜間行駛操縱的方便性，此外還有其他性能的改善。

　　年初廣州本田新推出的新雅閣(Accord)2.0L普通版和舒適版，搭載i-VTEC發(fā)動機。2.0L舒適版配置了真皮座椅，以及真皮方向盤、真皮門內飾、真皮換擋桿等內飾件。采用電動調節(jié)的駕駛座，還特別增加了腰部支撐。

　　新雅閣(Accord)對底盤進行了優(yōu)化和改變，重新設計了懸架、轉向以及制動系統(tǒng)，提升了車輛的操控性能和乘坐舒適性。車輪的尺寸增大，帶來車輛行駛性能的提高。另外，通過電控發(fā)動機支撐，對發(fā)動機的震動進行過濾和隔離；改良發(fā)動機艙和駕駛室之間的隔板；采用能夠防止路面噪音進入車廂的地板隔音材料，以及后部輪胎隔音材料，使新雅閣(Accord)轎車具有優(yōu)良的靜音效果。

　　記者點評：雅閣現在已經不算新車，但是它卻連續(xù)18個月在中高檔轎車市場上銷量排名第一，所憑借的是穩(wěn)定的質量和成熟的售后服務水平。

　　●一汽豐田銳志

　　銳志是款非常注重駕駛性能的中級轎車，細節(jié)設計都源自“趕超高級車的駕乘感受”這一基本理念，并在技術上有多項突破。首次它采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動機后輪驅動技術；此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩(wěn)定感，通過最科學的布局，達成前后車身重量54�q46的分配，操控性、轉彎更加平穩(wěn)。

　　在動力性和操控性方面，銳志采用了皇冠的雙VVT-I V型6缸發(fā)動機，擁有2.5L和3.0L兩種排量，分別實現了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環(huán)保的超低排放，并具有高功率和強有力的扭矩。其2.5L排量發(fā)動機最大功率為145千瓦，扭矩為242牛米，而3.0L發(fā)動機功率為170千瓦，扭矩300牛米，同時，匹配與皇冠一樣的手自一體式6擋變速器。3.0L的最大時速達到了235公里／小時，而90公里等速百公里油耗為7.7L。

　　記者點評：銳志最大的賣點是后輪驅動。在這個價位的車型中，銳志是第一個。其特點是運動性強，價格比較低。明年，一汽豐田準備賣6萬輛銳志，這將會對競爭車型產生巨大的影響。

　　●上海通用君威

　　君威GL 2.5豪華版(GL 2.5 Luxury)是在廣受用戶好評的熱銷車型君威GL 2.5基礎上進行全面提升，不僅增添了多項豪華配置，并且在底盤和降噪方面都有較大幅度的升級。GL 2.5豪華版市場售價25.98萬元，它的推出不僅沿承君威品牌在同級車中卓越的性價比優(yōu)勢，更將面對私人市場，吸引享受駕駛樂趣的個人用戶。

　　君威2.5新款通過對底盤的全新調校及增加前座專屬豪華配備，不僅加強了君威系列素享盛譽的安全性、行駛寧靜性和乘坐舒適性，更進一步強化了其操控性和動態(tài)表現，為自駕車主提供了充分的駕駛操控樂趣。

　　記者點評：君威是款舒適的車，它的設計理念完全是美國式的：大氣、沉穩(wěn)、駕駛舒適。或許，它的技術不是最先進，但是開慣了君威的人，若是換其他車還真不習慣。

　　●長安福特蒙迪歐

　　蒙迪歐集中了歐洲福特的諸多先進技術。在設計上，其首次將汽車的電腦輔助設計、電腦輔助工程和電腦輔助制造通過一個龐大而統(tǒng)一的產品數據庫整合在一起。蒙迪歐的設計理念與福特另一款風靡全球的“世界車”福克斯一樣，均源自福特最新的“New Edge”�n新邊鋒�o設計精神。

　　在中國與全球同步推出的蒙迪歐，傳承德國品質與福特傳統(tǒng)，齊集全新一代Duratec HE鋁合金發(fā)動機、雙階氣囊、ABS＋EBD＋EBA、主控邏輯式座艙、旅程電腦、7喇叭歌劇院音響、6碟嵌入式CD、鎂鋁合金方向盤等頂級配置于一身。

　　記者點評：蒙迪歐還算是款不錯的車型，但是其在中國的價格卻一降再降。在雅閣、君威等“老”車型以及銳志、馬自達6等車的擠壓下，蒙迪歐缺乏準確的市場定位。