03年，中高檔車市的代表車型僅有帕薩特、雅閣、君威、馬自達6、蒙迪歐五個典型的代表車型。在近三年的發展里，中高端車型每年都有1-2個熱銷新車型加入，諸如天籟、銳志等。

　　06年，中高檔車市的競爭格局正在醞釀新的變化，雅閣的強勁對手凱美瑞上市，通用推出君越、一汽馬自達推出轎跑車、三菱的弋藍即將上市、還有上汽的自主品牌榮威。中高檔車市，最在迎來全新的時代。

　　新車上市頻繁 降價也頻繁

　　新車上市頻繁，降價也頻繁，是06年中高檔車市的特點之一。03年，中高檔車市只有帕薩特、雅閣、君威、馬自達6、蒙迪歐，到今年中高檔車市新增加了銳志、天籟、凱美瑞、君越等幾款新車型。

　03-06年主要中高檔車型的變化情況

　　在04年車市降價潮來臨前，中高檔車市的價格相對穩定。能被記住的最早降價車型是04年上海大眾的帕薩特。05年，中高檔車市的競爭突然激烈。2月，中高檔車市的標桿車市率先降價2萬元，通用君威、福特蒙迪歐、馬自達6、帕薩特等車型在半年內，紛紛跟進了降價，降價幅度2-5萬元不等。05年中高檔車市的價格調整，讓這個細分市場的價格體系整體調低了2萬元。

　　06年初，在上次降價不到一年的時間里，通用、一汽馬自達、長安福特積極改款新。如此同時，三大企業，分別調低了旗下中高端車型的價格，幅度1-3萬元不等。凱美瑞上市，連續保持了高增長勢頭，矛頭直指雅閣。雖然雅閣到目前為止依然沒有官方調整降價，但是終端市場2-4萬元的降價促銷，勾勒出了雅閣的未來的價格走勢。在05年雅閣調價后，到目前一直沒有官方的調整價格，面對競爭越來越激烈的中高檔車市，價格大戰已在所難免。

　　中高檔車市的走勢情況

　　中高檔車市的市場占有率變化情況

　　中高檔車市代表車型的銷售走勢

　　根據上表的統計數據顯示，中高檔車型的在轎車市場的整體占有率呈現逐年上市的趨勢，根據幾款重點車型的銷售情況來看，銷售數量也呈現出了明顯的上市勢頭。中高檔車市場容量的擴大，吸引了合資企業紛紛推出中高檔新車型。

　　隨著降價和新車型的不斷上市，中高檔車市的競爭將變得更加激烈。這種競爭，有助于中高檔車市的發展。這個細分市場的占有率，有望得到進一步提升，但是增幅不會明顯。如果中高檔車市的整體價格戰還需要一定時間，中高檔車市在近期的發展將會出現波動。因為中高檔車市的降價幅度驚人，一大部分持幣待購的消費者正在觀望這個細分市場的價格走勢。

　　價格，將成為左右中高檔車市近期走的勢的關鍵因素。

　　中高檔車市代表車型的銷售走勢

　　03年5款車型的銷售情況

　　04年6款車型的銷售情況

　　05年7款車型的銷售情況

　　06年1-9月9款車型的銷售情況

　　根據上這的圖表看出，四年來，中高檔車市代表車型的銷售還是發生了一些變化，主要變化情況如下：

　　首先，競爭車型逐步增多，在市場競爭的初期，車型的競爭格局沒有發生大的變化；

　　其次，雅閣從04年至今，一直保持了中檔車市的銷售冠軍的位置，銷售優勢在04、05年的表現尤其突出；

　　第三，中高檔車市在06年變得更加激烈，雖然雅閣依然是冠軍，但是改款推新的帕特領馭，緊緊咬住了雅閣。不僅如此，新車凱美瑞上市，連續四個月份與雅閣、領馭三分中檔高車市的天下；

　　第四，中高檔車市前兩年形成的一家獨大的格局，在06年正在被打破，進入了全面競爭的時代。

　　在迎來新的競爭時代的中高檔車市，因為凱美瑞的上市和馬自達6等車型的降價，消費者對這個車市一直觀望，觀望的重點只有一個，就是價格。在這場新的博弈戰中，筆者認為存在以下變數。

　　變數一：中高檔車市的價格大戰何時爆發？經過四個月的調整，凱美瑞的銷售得到了充分的放量，雅閣、領馭、凱美瑞的三分天下格局形成的同時，雅閣和領馭的優勢不再明顯。雅閣據上次官方降價已有相當長的時間，如果沒有推出新產品的計劃，降價不容置疑，只是時機問題。雅閣降了，中高檔車市的價格體系，也就協搖了。

　　變數二：凱美瑞能否超過雅閣？雅閣連續保持了中高檔車市多年的銷售冠軍，凱美瑞能否超過雅閣，現在還充滿變數。如果雅閣的價格再調整，凱美瑞又如應對呢？