人到中年，相對于更多的年輕人積蓄更加豐厚一些，對于理財(cái)和理性消費(fèi)通常有著更好地把握，往往是再三權(quán)衡，少有頭腦一熱的消費(fèi)行為，從選購新車也能看出，對車子的實(shí)用性和品位有著自己獨(dú)到的見解。被忽悠的可能性相對很低，即使自己對車子不太了解也會(huì)用足夠的時(shí)間咨詢親朋好友，到網(wǎng)上查查，盡量做到穩(wěn)妥起見。正好十一有充足的時(shí)間可以方方面面的調(diào)研一下，那么我們所提供的一些選擇很可能可以作為不少40歲以上消費(fèi)者參考的資料來源。

　　看看以下幾款車子是否符合您的胃口。

　　●日產(chǎn)軒逸——價(jià)格區(qū)間14.18萬~19.98萬元

　　與頤達(dá)、騏達(dá)偏時(shí)尚的造型風(fēng)格有所不同，雖然同屬緊湊級車型，而且在價(jià)格區(qū)間有所重疊，但軒逸的外觀感覺更加隨和，不容易讓人有很多的聯(lián)想，在車流中顯得比較中庸低調(diào)，但2700毫米的軸距確實(shí)是能為車內(nèi)提供充裕的前后排空間，發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)排量分別為1.6升和2.0升，如果追求更好的燃油經(jīng)濟(jì)性可以考慮功率相對小一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，超過100馬力的功率輸出，對于日常使用沒有任何問題。

　　但軒逸的入門車型，配置相對低一些，如果覺得經(jīng)濟(jì)不是很緊張可以考慮增加1萬多元，把天窗和智能鑰匙納入配置中來。還有日產(chǎn)一些車型的首保相對早一些，這也讓人有盡快度完保修期的嫌疑。

　　●大眾邁騰——價(jià)格區(qū)間19.28萬~24.98萬元

　　以往德系車內(nèi)飾保守，更多含金量用在日�？床灰姷能嚿淼闹鞅粍�(dòng)安全性方面，這讓前幾年更注重外觀、內(nèi)飾和價(jià)格的消費(fèi)者難念其好。邁騰在填補(bǔ)一汽大眾20萬價(jià)位的中級車的同時(shí)也在試圖改變這一局面。安全性自然是它的賣點(diǎn)之一，配置并不花哨，在一定程度上要為價(jià)格妥協(xié)。底盤表現(xiàn)讓人很有信心，軸距比上一代Passat短，駕控讓人滿意，但后排腿部空間便要小些。1.8Tsi發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不錯(cuò)，但燃油經(jīng)濟(jì)性不是太好。

　　邁騰全系列都沒有GPS導(dǎo)航和DVD屏幕多少讓人覺得有些欠缺。但就像你去體驗(yàn)它的每個(gè)電窗都是一鍵式的便會(huì)了解，把功夫作在實(shí)處總比做在表面更為受用，而且為了考慮價(jià)格和競爭的因素，有些配置就自然省去了。

　　●本田雅閣——價(jià)格區(qū)間19.98萬-29.98萬元

　　本田雅閣在中國有一定的年頭了，這也就意味著它的售后維修保養(yǎng)更為成熟，在競爭對手面前有一定的優(yōu)勢，中年人買車必然要考慮日后的開銷。從工藝方面看本田的做工比較細(xì)致，雖然沒有用什么高檔材料，但內(nèi)部時(shí)尚科技感還是比較好的。

　　它的駕駛感覺平衡性比較好，底盤和轉(zhuǎn)向的相應(yīng)可以和一些運(yùn)動(dòng)車型相比，但全系的三款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得都比較平順，即使在急加速也不會(huì)有很粗暴的感覺。i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)不錯(cuò)。價(jià)格跨度大，根據(jù)自己的情況選擇余地也比較大。

　　●豐田凱美瑞——價(jià)格區(qū)間19.78萬~26.98萬元

　　凱美瑞得從上市到現(xiàn)在的熱賣和加價(jià)有點(diǎn)當(dāng)年光本熱銷的勢頭。的確凱美瑞比較能抓住中國消費(fèi)者的購買心態(tài)，合同級別車型相比配置有明顯的優(yōu)勢，而價(jià)格并沒有劣勢。日系車一向在國內(nèi)僅僅滿足國家安全法規(guī)的情況在凱美瑞商也得到改善，住被動(dòng)安全性都得到一定的加強(qiáng)。而且和他的同門師兄相比，在車內(nèi)外尺寸空間方面也有了蓬勃的發(fā)展，這也很符合國內(nèi)不少消費(fèi)者的購買需要。

　　●日產(chǎn)天籟——價(jià)格區(qū)間21.98萬~36.18萬元

　　如果說價(jià)格區(qū)間跨度足夠大，車型比較中庸，而空間有比較寬裕那么日產(chǎn)天籟肯定會(huì)納入您的視野，這款車搭載了2.0、2.3和3.5三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，后兩種V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順。尤其是頂級350JM采用的CVT變速箱取代了老的4速自動(dòng)變速箱，讓車子換擋的平順性和高速路上的燃油經(jīng)濟(jì)性有所改善。

　　JM車型的腰部按摩功能讓不少人可以在開車的過程中緩解不少疲勞，當(dāng)然如果只對空間有偏好，又要兼顧經(jīng)濟(jì)性，2.0的入門車型也是不錯(cuò)的選擇。不過從目前競爭情況看，它在入門配置的中級車中價(jià)格并沒有什么優(yōu)勢。

　　●奧迪A4——價(jià)格區(qū)間27.54~35.76萬

　　與A6的定位不同，A4更適合個(gè)人消費(fèi)群體。很多具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的白領(lǐng)會(huì)在BMW3和奧迪A4之間踱步。但售后維修保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯，動(dòng)力充沛，2.0的直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和動(dòng)力的性價(jià)比很好，還是讓不少人最終選擇了A4，而且外觀并不張揚(yáng)，加上奧迪在國內(nèi)長久以來的市場定位和認(rèn)知，也更增加了不少消費(fèi)者對它的信任。

　　雖然A4是中級車，但在設(shè)計(jì)思路上也還能感到德國人保守的地方，在空間和尺寸上已經(jīng)被很多緊湊級轎車后來趕上。的確A4的后排空間不算寬裕。

　　雖然中年人在經(jīng)濟(jì)上更加寬裕，選擇的余地也相對大一些。但還是要因人而異，同樣要確定好自己購車的預(yù)算。從自己的實(shí)際情況和需求出發(fā)，根據(jù)自己和家人的感性喜好，去不斷的縮小“包圍圈”，即使有再多的新車也能最終鎖定適合自己的目標(biāo)。