車市車型眾多，讓人眼花繚亂，新車型無(wú)疑是最?yuàn)Z人眼球的。而個(gè)性十足的新車，更是讓人流連忘返。今天給大家介紹幾款下半年上市的新車型，包括Jeep指南者，鄭州日產(chǎn)奧丁，甲殼蟲，中華M3coupe，雅特TT，奔馳SL350，誰(shuí)更讓你賞心悅目呢？

　　Jeep指南者

　　2007年9月上市，價(jià)格24.99萬(wàn)元。Jeep指南者鮮明地詮釋了Jeep“時(shí)尚現(xiàn)代”的設(shè)計(jì)主題，它針對(duì)緊湊型SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車)細(xì)分市場(chǎng)，融合了SUV的緊湊布局特點(diǎn)和內(nèi)部空間的便捷靈活性，在提供卓越的操控性能的同時(shí)還具有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，其每百公里耗油量?jī)H為9.5升。

　　Jeep指南者是Jeep品牌推出的首款前輪驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，也是其首款采用完全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的產(chǎn)品，所以該車駕乘起來(lái)更加舒適也更易于正常路況的駕控。

　　全新Jeep指南者在細(xì)分市場(chǎng)中具有強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和極佳的性價(jià)比。Jeep指南者這一全新的4x4車型也將為Jeep品牌在中國(guó)市場(chǎng)的全新入門奠定價(jià)格基礎(chǔ)。

　　鄭州日產(chǎn)奧丁

　　9月6日，鄭州日產(chǎn)新城市化SUV奧丁(Oting)以富有沖擊力的產(chǎn)品性價(jià)比在全國(guó)同步上市。

　　奧丁除了從帕拉丁那里繼承了帕拉丁的階梯式車頂、下部梯形車架、以及日產(chǎn)獨(dú)有的吸收碰撞能量的車身等基本的安全框架，作為一款新城市化SUV，該車還增加了安全性配置和便利性配置。脫胎于帕拉丁的奧丁在變換進(jìn)氣格柵和車頂上行李架的同時(shí)，把后懸掛系統(tǒng)改成了五連桿加螺旋彈簧式。這樣，在保留較強(qiáng)越野性的前提下，顯著地提高了乘坐的舒適性。

　　奧丁共有6款車型，分別匹配2.4升、2.9升和3.2升等3個(gè)排量的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　08款甲殼蟲1.8T/2.0

　　08款新甲殼蟲1.8T上市時(shí)間為2007年7月，售價(jià)25.5萬(wàn)元。08款新甲殼蟲1.8T新增了1.8升直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合4速自動(dòng)變速器，使動(dòng)力更為強(qiáng)勁。而其中加大尺寸的17寸鋁合金輪轂進(jìn)一步提升了新甲殼蟲的性能。

　　另外，新甲殼蟲還配備了高位剎車燈、帶雨水感應(yīng)器的風(fēng)擋雨刷、防炫目?jī)?nèi)后視鏡、以及ESP、ABS、ASR、EDL等電子設(shè)備，讓車子更加安全。其中，前排座椅在放下靠背后自動(dòng)向前滑動(dòng)的功能讓后排乘客上下車變得非常方便。

　　與2.0L甲殼蟲豪華版相比，這款標(biāo)準(zhǔn)版車型主要省略了真皮座椅、座椅加熱兩項(xiàng)配置，價(jià)格也作了適當(dāng)?shù)南抡{(diào)，從而使消費(fèi)者更易于擁有這部經(jīng)典而時(shí)尚的轎車。

　　中華M3coupe跑車

　　中華也出跑車了。在這次車展上，車迷還可以搶先試駕全新車型中華M3coupe跑車。中華M3Coupe外形設(shè)計(jì)、底盤調(diào)教以及NVH解決方案等方面取得了德國(guó)保時(shí)捷(Porsche)的大力支持，將搭載華晨自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款采用雙頂置凸輪軸、單缸4氣門技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證中華Coupe具備充沛的動(dòng)力和十足的后勁，最大輸出功率可達(dá)125kw/rpm，最高扭矩235Nm，0——100Km／h的加速時(shí)間低于10.3秒，最高車速可超過220Km/h。

　　中華Coupe配備德國(guó)ZF公司的6速手動(dòng)一體變速器，配合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，及保時(shí)捷公司標(biāo)志性的“整體式”底盤，使車子的穩(wěn)定性、操控性出眾。而前雙安全氣囊以及側(cè)氣囊、ABS制動(dòng)系統(tǒng)等安全系統(tǒng)也一應(yīng)俱全，保證了車輛較高的安全性。

　　歐寶雅特TT

　　歐寶雅特TT上市時(shí)間2007年9月10日，價(jià)格為36.98萬(wàn)元。該款車在設(shè)計(jì)、配置與性價(jià)比等各方面，都可堪稱同類進(jìn)口車型中的佼佼者。獨(dú)特的三段式液壓可折疊硬頂設(shè)計(jì)，在車輛低速行駛(30公里/小時(shí)以下)的過程中也可以收放自如。

　　車子的行李廂空間也得到了最大拓展，其車頂閉合時(shí)容積可達(dá)到440升，即使在開啟狀態(tài)下也可以達(dá)到205升。創(chuàng)新的“EasyLoad”系統(tǒng)使得取放大件行李格外輕松，這一系統(tǒng)即使在更高級(jí)別的敞篷車型中也不多見。

　　同時(shí)，它還匹配了新型的ECOTEC1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在歐寶全系列車型上都有應(yīng)用IDS互動(dòng)式駕駛控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)有效提升了車輛的操控性能。IDS互動(dòng)式駕駛控制系統(tǒng)能通過Can-bus數(shù)據(jù)總線獲得傳感器數(shù)據(jù)來(lái)協(xié)調(diào)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)等電子控制單元，確保了車輛在各種路面下的控制能力。

　　奔馳SL350

　　短短16秒內(nèi)，奔馳SL350將敞篷跑車轉(zhuǎn)換為雙門跑車，電動(dòng)硬頂敞篷使得全新SL成為馬路焦點(diǎn)。

　　這輛跑車擁有強(qiáng)而有力的3.5升V6引擎，能發(fā)出350牛頓米扭力。然而，全新SL最令人稱道的還是科技性很高的電子操控動(dòng)力系統(tǒng)。SL的獨(dú)特設(shè)計(jì)再次為汽車科技設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)，在駕馭動(dòng)態(tài)及主動(dòng)安全方面都有突破性的進(jìn)展。

　　在各項(xiàng)創(chuàng)新功能中，最特殊的還要屬電子感應(yīng)剎車控制系統(tǒng)SensotronicBrakeControl(SBC)，它能根據(jù)各種駕駛狀況，精確計(jì)算出每個(gè)輪胎的剎車力量，即使在過彎、雨天及緊急情況時(shí)都能提供優(yōu)于傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)。

　　編后語(yǔ)——

　　下半年上市的新車確實(shí)不少，其中也不乏優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車型，中華M3的上市可以說彌補(bǔ)了中國(guó)自己的跑車空白，到底性能如何，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。