編輯按：奧運以后，來自各方面的信息已經透露中石化和中石油早已經醞釀汽油漲價。理由還是國際接軌，在工資絲毫沒有接軌的前提下，壟斷企業的霸主嘴臉無疑讓許多人心中憤憤不平。可抱怨歸抱怨，事實還是事實，油價還要漲這也不是老百姓反對就能夠停止的。而且這油價一漲，運輸成本也隨著飆升，許多物價都會上揚。所以許多有買車計劃的大眾消費群體正處于觀望態度。憑心而論，觀望也不是最終的解決辦法。除非你不買車，或者將來也不打算買車，就憑著與國際物價接軌的大旗，油價將來肯定是越來越高。

　　聰明務實的消費者如果能將自己的要求放低，不過于計較動力排量以及車型空間舒適程度等等。倒是可以考慮微小車，這類車油耗低，保養維修費用也相對較低。當你擁有便捷的代步生活時，你會發現你的養車其實要比其他車型用戶更輕松。下面就是我們推薦的近期值得關注和選擇的幾款節油代步小車。

　　一、時尚可愛－－比亞迪F0

　　指導價格：3.69萬-4.69萬

　　F0從整車外觀和線條上看其與豐田AYGO微型車非常相似,不過細細品味，我們已經看到了比亞迪正在逐步走出一味模仿的階段，F0的車身上能夠發現不少比亞迪自己的設計元素。 比亞迪F0整個車身設計相當動感，鈑金和漆面工藝也有很大提高。前臉造型采用了“笑臉”式的進氣格柵設計，同時與前保險杠黑色中網相互呼應。上下兩部分有很強的層次感，配合花生狀的前大燈，一時間時尚氣息成為比亞迪F0的明顯標志。

　　F0車身內部以深色調為主調，加上黑色的賽車座椅，激情而動感。分體式轉速表和圓形儀表盤增加了車內的可愛元素。白色LED指針和神秘藍色背景搭配顯示清晰，品味獨特。車內空間設計實用，儲物盒就達8個之多，相當方便。

　　比亞迪F0搭載了自主研發BYD371QA 1.0L全鋁發動機，并裝備了博世的電子控制燃油噴射系統，無分電器獨立點火高效省油，每百公里油耗僅為4.2升，且排放達到歐IV標準。全鋁發動機質量更輕，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩為90N.M，最高時速可達151公里。3年10萬公里的動力保修政策也讓消費者能夠對自主車型有所放心。

　　在已經上市的4款車型中，F0高配的兩款車型配置比較齊全。單安全氣囊甚至擁有雙安全氣囊，ABS+EBD也有裝備。發動機防盜、中控鎖、遙控鑰匙，電動車窗，CD這些裝備也一應俱全,并不輸給任何對手。

　　至于配件價格，因為F0是新車上市，還無從更詳細了解其保養和配件價格。估計不會與其最大競爭對手奇瑞QQ3有太大的差別，我們可以參考本文關于奇瑞QQ3的配件價格。

　　二、領袖群雄－－奇瑞QQ3

　　指導價格：3.08萬-5.08萬

　　作為一款國內消費者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時尚亮麗的外形，作為個人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內部空間不是很寬敞，并非全部符合國內消費者主流家庭轎車的選擇標準。靈活機動，價格低廉，油耗較低是QQ3最大的優點。

　　QQ3的內飾是大眾化的設計，以方便實用為主，儀表盤的顯示中規中矩，中控面板和內飾顏色都屬于比較平庸型，雖然缺乏吸引大眾眼球的亮點。但耐用耐臟好收拾成為它的優點。也方便車廠控制成本，從而在價格上更具有挑戰優勢。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動力轉向、電動門窗、電動后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等，舒適型加強版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數碼聽、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。

　　QQ3的懸掛系統和大多數微車一樣，依然為前麥弗遜式、后縱向拖臂半獨立式懸掛。由于經過意大利著名的Prototipo公司對底盤的調校，懸掛彈簧的設定比以往硬朗些。實際駕乘的感受是懸掛反應不錯，雖然車體及軸距相當小，但是行經坑洞路面時，震動顛簸的幅度比老款QQ車型要小，并且較為柔和。

　　QQ3的動力分為0.8和1.1兩種。0.8是采用了三缸發動機單元，百公里經濟油耗為3.7L,而1.1車型則采用了4缸動力，性能指標和比亞迪F0 1.0差別不大，但怠速穩定性能以及加速方面要比F0出色。百公里經濟油耗也僅僅為3.9L。QQ3的保修期限為2年5萬公里，擁有眾多的服務商以及遍及全國的4S站點是QQ3用戶比較省心之處。

　　三、動力充沛－－長安奔奔

　　指導價格：3.89萬－5.88萬

　　奔奔整個造型緊湊敦實。U型的中網含蓄內斂，頗有幾分亞平寧的韻味，橢圓型的大燈有四個獨立的燈室組成，并采用了時髦的透鏡式燈頭。四輪四角的設計讓奔奔看起來十分敦實。擾流版內嵌的高位剎車燈、梯形的后窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車風格和諧統一。

　　奔奔內飾上沒有延用外表那樣較為方正的設計，而是轉變為較為圓潤的風格，比較時尚，這樣的組合給人溫馨的家庭用車感覺。為了配合圓潤風格，奔奔的兩側空調出風口采用了橢圓形設計，而中控臺也采用內飾三角形出風口，并加以銀色鑲邊。只是材質選用不佳，硬邦邦的塑料手感凸顯出這是一款低價的微車。

　　而空間是奔奔作為小車最大的優勢，奔奔的車輪在設計上推向四角，軸距占到了車長的很大比例，充分發掘有限的車內空間，將小型轎車有限的空間最大化地利用起來，因此也絲毫沒有壓抑和局促的感覺。1550MM的車高也給奔奔帶來同級車型中難得的頭部空間。有利于減小車內人員的壓抑感受。

　　奔奔采用的是JL474發動機。可靠，油耗低，振動小，工作壽命時間長是JL474發動機的最大優點。這款發動機的主體基礎也用在了長安旗下的羚羊和雨燕車型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指標，對于驅動車重僅僅1噸的奔奔綽綽有余,可謂充沛有力，百公里經濟油耗只有4.4L.

　　配置豐富也是奔奔一大特色，以中配型為例子，鋁合金輪輞、前后電動車窗、單碟CD，4喇叭揚聲器系統一應俱全，而安全氣囊以及ABS+EBD同樣也有裝配，性價比著實不錯。對于不熟悉駕駛的女性用戶而言，奔奔擁有微車中不多見的自動檔車型。其采用了愛信的DSS自動變速器，盡管只有4個前進檔，但換檔品質還算不錯，平順柔和。

　　奔奔的整車保修是4年10萬公里。也是目前微車中最為突出的一個保修期限。對于用戶而言，可以節省不少因為愛車問題所需要支出的費用，從而讓奔奔養車經濟性能超過了同級車型。

　　四、實用主義－－哈飛路寶

　　指導價格：3.89萬-4.54萬

　　三角和圓形的組合讓路寶看上去更加時尚可人。設計師在這款車上運用了大量的三角形點綴，比如三角形的車外后視鏡、前轉向燈、車門扣手以及后組合燈等等，這些別有創意的設計給這款車帶來更多意外的效果。

　　路寶的車內設計比較簡潔，設計人性化，在一些局部依然顯出意大利設計師的獨特創意。新型電子式儀表，布局合理，黑底白字、桔黃色指針、清晰易讀；符合人機工程學的中控臺，一切均觸手可及。經過改進，新的路寶內飾有了進步，防金屬噴涂巧妙合理的運用到了方向盤以及中控臺和檔把上。讓內飾變得更為醒目，突出時尚感受。

　　哈飛路寶配備雙頂置凸輪軸、16氣門、鋁合金缸體的四缸、四沖程、多點電噴DA468Q發動機，排量為1075cc，具有重量輕，低轉高扭力輸出的特點，最大功率48千瓦/5700rpm，在3000～3500rpm能夠持續輸出88牛·米的最大扭力。主要賣點是動力夠用的情況下節油效果出色。1.3L路寶的發動機來自東安，最大功率58千瓦／5400rpm，最大扭矩108牛米。實際體驗后，我們發現其在調校上的取向相當偏重中低速的加速能力，起步相當有力，這也使路寶在走走停停的城市路況下更有施展身手的機會。油耗表現也非常不俗。

　　由蓮花為路寶調校的懸掛顯得更有韌性，對車身的支撐性更強，而且由于軸距較短，車身的整體感也更加出色。嘗試以較高速度攻入彎道時，三輻方向盤的指向準確，車身的側傾并不明顯，頗有些運動轎車的味道，能給車主帶來不少的駕駛樂趣。路寶保養期限是2年5萬公里，基本和奇瑞QQ3相當。屬于標準的微車保修期限。

　　五、空間突出－－北斗星

　　指導價格：4.15萬-5.64萬

　　外觀方方正正的北斗星采用one box(一體式高頂廂式)車身設計，四輪充分接近邊緣，達成2335mm的軸距，車室內空表現不錯。座椅采2+3 5座設定，并且設計成較低門檻，座椅高度合理，無須彎腰便可入座駕駛席，乘坐舒適，駕駛時視野也來得更為開闊。儀表板并非時下流行的淺內飾，相反以深色系為主，樸素而實用。當然外形很多消費者并不能夠接受，畢竟離時尚一詞太遠。

　　北斗星內飾和中控的設計沒有太多的亮點，這個設計思想完全是用實用為主，保留了90年代車型特色。雖然沒有太多的時尚元素，但是還是比較實用的，作工方面也還不錯。北斗星的配置相當全面，四門電窗、中控門鎖、電動后視鏡這些家庭轎車上常見的配置它全部提供了，尾門玻璃除霜裝置和原廠后擾流板也是標準配備，此外，北斗星還設計了吸能轉向柱和兒童安全鎖，只可惜對安全性更重要的ABS剎車系統和雙安全氣囊只能在豪華型上才能找到。

　　北斗星的動力在同級車型中的還是比較優秀的，它使用的K14B型發動機是鈴木公司全球戰略小型發動機，排量1.4L，最大功率達到67千瓦，最大扭矩112牛米。城市行駛加速感覺仍然不錯。百公里經濟油耗僅僅4升。北斗星底盤緊湊懸掛較為硬朗，在高速上穩定性表現相對微車來說是相當出色。不足的是受車身較高的影響，其車內側傾感受仍然比較明顯。

　　寬敞的內部空間，實惠的價格，北斗星在動力性與操控性方面的表現也比較讓人滿意。北斗星本著一切從實用出發的概念，這款車型作為家庭使用還是比較合適.空間比較大，動力可靠性和油耗經濟性表現也非常不錯。。標準狀態下北斗星的后備箱容積竟然達到630升之巨，放倒后排座椅后其容積甚至超過1000升，加上車體平直，即便對于家庭搬運如電視機洗衣機等大件來說非常方便。北斗星保修期限是2年4萬公里，顯然是同級車型中最低的標準。但如果行駛里程不多，區別也不會太大。

　　編輯結語：這些微小車無疑在空間以及動力還有配置方面都比較局限的，但考慮到主要代步作用，他們在油費，維修保險方面的節約將給那些普通大眾用車帶來更多的實惠，這無疑是更深受老百姓的青睞。