國產漢蘭達有2.7L和3.5L兩個排量，和凱美瑞同平臺，軸距超越了目前國產的合資SUV，雖然從車型級別來看，已上市的國產的SUV里尚無對手。但廣州豐田對漢蘭達的野心非常大，24.98萬元的低門檻，使它低配車加入C-RV、RAV4和新奇駿等更低一級的SUV混戰。而市場價格在30萬左右的進口歐藍德也讓消費者再它和漢蘭達之間徘徊。

　　漢蘭達性能均衡7座車功能豐富

　　排量：2.7L、3.5L

　　售價：24.88-42.98萬元

　　加價：2-5萬元

　　雖然在北美市場漢蘭達被當做家庭用車，漢蘭達凱美瑞的底盤，在性能設計方面也和凱美瑞采用一樣的均衡思路。漢蘭達不論公路性能、越野性能還是使用功能，照顧的非常均衡。這樣有著不錯的舒適性，7座的大空間的國產漢蘭達在國內也吸引了家庭用戶之外的商務用戶。

　　漢蘭達的優點：車廂設計和做工水準不錯，車內人性化設計比較多；7座車，滿足更多需求，第二排座椅可靈活折疊實用性好；2.7L車的動力夠用，3.5L的動力出色，變速箱和發動機匹配順暢；轎車底盤，公路性能不錯；全時四驅有一定的越野性好于一般城市型SUV；低配置車型價格很有殺傷力，甚至殺入更低級別車型；完善的銷售和售后網絡保證服務。

　　進口歐藍德越野性好動力充沛舒適性略差

　　排量：2.4L、3.0L

　　售價：25.9-36.2萬元

　　優惠：2.5萬元

　　歐藍德的外形陽剛博得男性用戶和部分追求陽剛的女性用戶的喜愛。從車身尺寸上看它的直接對手應該是CR-V、RAV4等SUV，但是由于它是進口車型，除了有2.4L排量外，還有采用V63.0L發動機的車型，動力比同級車要強勁很多，再加上不少消費者迷戀進口車的品質，因此它和國產的漢蘭達有著直接競爭關系。

　　首先它的底盤最小離地間隙比漢蘭達高幾厘米，其次它的驅動模式有多種選擇。特別是中央差速器鎖止功能，可以確保前后動力平均分配，來對付輪胎打滑的爛路。歐藍德四輪驅動的三種模式，通過旋鈕的可以方便的切換到"2WD""4WDauto""4WDlock。2WD是應付日常使用的模式，此時Outlander是一部前驅車。切換到4WD模式，則成為一臺全時四驅車，扭力通過電子離合器自動分配，適合在雨雪天使用。

　　CR-V舒適和漂亮兼備排量較小

　　排量：2.0L、2.4L

　　售價：18.98-25.28萬元

　　加價：停止加價

　　跟漢蘭達和歐藍德一樣，CR-V用的也是轎車底盤，跟思域共平臺的它，有著城市SUV中難得不錯的操控性能和上佳的乘坐舒適性，發動機性能兼顧日常使用和高速提速。操控感覺像轎車，很容易上手，同時四驅車型加了寬胎，底盤抓地力不錯，過彎極限較高。因此不論男女新手都很容易愛上它的操控。

　　CR-V車頂弧線優美，弧形的車窗和尾部的順暢，和寬大的車尾繞流，整體造型時尚漂亮，人見人愛。內飾設計也同樣好看而實用，駕駛區視野好，人體工程設計出色。車廂儲物空間和便利設計很多，駕駛座和后排座椅調節角度都比較大，舒適性大增，適合長途駕駛。有著這幾大優勢，CR-V一度稱霸城市SUV，即使加價提車也保持熱銷，直到漢蘭達上市，2.7L車型入門價格跟CR-V高配車持平，攻勢兇狠，CR-V最近加價的現象才止住。

　　RAV4外形中庸公路和越野性能兼顧

　　排量：2.0L、2.4L

　　售價：18.98-26.43萬元

　　加價：5000-10000元

　　RAV4形象中庸易于讓各個層面的人接受，2.4L車型動力足夠日常使用，四驅型號的車型越野能力比CR-V出色，同樣來自轎車的底盤操控相對穩定，乘坐舒適性也不錯。

　　前后排乘坐空間合理，后座前后和靠背傾斜都能調節，乘坐舒適，大量的細節設計讓日常使用很便利。后備箱開口較低，方便搬運大型行李等，后排座椅放到方式也很方便。

　　新奇駿 城市SUV中的硬漢

　　排量：2.0L、2.5L

　　售價：20.78-25.88萬元

　　優惠：7000元

　　新奇駿的越野性是這幾款SUV里最硬朗的。同時外形也是最硬朗的，幾乎和上一代奇駿沒什么區別的線條，剛上市時幾乎讓人懷疑它是否是新款車。奇駿全系列均采用深色內飾，更耐臟、實用。設計風格追隨外形走粗獷路線，車廂內的線條走向明快，分區布置清晰，整體頗注重功能性。當然耐臟耐用不等于做工粗糙，它的內飾做工細膩，真皮方向盤粗細適中，手感極佳。儲物空間達到了驚人的603升，方便拉家帶口去撒野。

　　奇駿采用了全新的智能全模式四驅系統，駕駛員可以根據路況選擇兩驅、AUTO或LOCK三種模式,而上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、偏航瞬間控制系統、電子制動差速鎖+VDC等高科技裝置將主動安全操控與越野性能出色融合，遠超對手。（來源：愛卡汽車網）