當前，我國已經進入了汽車普及時代，各層次的消費者都能選購適合自己的汽車。對于一些剛起步的年輕人，或是手頭不寬裕的購車者，小排量的微車不失為一種很好的選擇，雖然它們動力上略有不足，但一般使用還是沒有問題的，加上排量更低，也更省油，價格也便宜，因此從長遠的環保和節約能源角度出發，這部分車型更值得大家購買。

 
奇瑞QQ

　　不過即便是排量相差不大的微型車，因為發動機技術不同，動力輸出也有差異，加上各品牌車型結構材質的區別，自重差別也很大。我們都知道車重是影響動力表現的一個關鍵因素，(a（加速度）=F（牽引力）/m（質量），二者呈反比)，一款車發動機功率扭矩比較大，如果自重過重，動力表現依然不如另外一款動力輸出低卻更輕的車。因此要比誰的動力表現更好，還要看它的比功率/比扭矩（發動機最大功率/最大扭矩與汽車總質量之比），一般來講，比功率和比扭矩越大，汽車的動力表現就越好，接下來我們就一起來看看目前市場上主流的微型車誰的動力表現更強？

 
吉利熊貓

　　為了增強可比性，均選取手動車型，價格位于3.5-4.5萬區間之間，結果看下表：

     從上面的數據我們可以發現，長城精靈、熊貓和奔奔因為是1.3L排量，絕對功率和扭矩明顯大于前面的幾款1.0L車型，比功率和比扭矩也要比其它車型高出一個檔次。再看其余的車型，比功率基本在60kw/t以下，其中夏利N3依靠自重較輕的優勢，比功率是它們中最大的，比扭矩甚至接近三款1.3L的車型。我們多少也能明白夏利為什么能經久不衰，除了皮實耐用外，同排量中優異的動力性也是它受歡迎的一大原因。QQ3和F0絕對功率和扭矩在同排量車型中還算優秀，加上自重也較輕，比功率和比扭矩處在中上游位置。瑞麒M1絕對輸出不比上面兩款車小，但因為自重過重，比功率和比扭矩處在下游的水平。路寶和樂馳絕對輸出比較小，結合尚可的自重，比功率和比扭矩處在中游的位置。

 
長城精靈

　　當然，比功率和比扭矩并不是很衡量動力表現的唯一因素，部分消費者可能覺得上面的數值和自己感受有出入，其實動力表現還和發動機調教，以及與變速箱匹配有很大關系。比如某些車高轉速扭矩比較突出而低轉速是很一般；有的在較低轉速時就能產生接近峰值功率的輸出，還有些油門響應比較遲緩或靈敏等，甚至變速器的換檔時機和檔位數目多少都會影響到車子的動力表現，自動擋車型尤為如此，因此以上結論僅供參考。實際上最貼切的還要你親自去感受，買車是不妨多跑幾家4S店，它們都有試駕車，自己感覺滿意才是最重要的。（來源：卓眾汽車網）