●2010款長安沃爾沃S80L：最為低調的選擇

　　其實說沃爾沃低調真的有點“委屈”他了，因為不管在任何檔次車型，沃爾沃都代表著不凡的安全性和售價，所以對于了解汽車的人來說，沃爾沃從來不是低調的車型。不過在國內中大型車這個“名利場”，S80L的品牌氣質所表現出來的低調、與世無爭可以吸引特定的人群。

　　按道理說，S80L國產之前的進口車賣得不錯，加上良好的口碑，加長并國產之后應該不乏市場才對，但最終的結果卻仍然是不溫不火，為了刺激市場也曾經開出過不低的優惠，但還是用處不大，什么原因呢？太過內秀是一方面，沒有經過狂轟濫炸式的宣傳，甚至在它的電視廣告里面，車似乎也只是配角，更何況這個級別的精英們一般都很忙，所以他們了解到國產S80L的機會就更少了。

　　S80L于本月初推出了2010款的車型，因為這是一款剛上市不久的車型，所以外觀沒有變化，仍舊保持S80L一貫的莊重和典雅，但是競爭對手都已經全面“LED”化了，所以在這方面S80L不免有些落伍，晚上的燈光效果不會像5系或者A6L那么炫。在內飾上2010款的變化也極小，方向盤增加了一些鈦銀裝飾，中控臺和換擋手柄也增加了金屬裝飾，車門扶手增加了縫線裝飾，不過這些都不會對性價比構成太大影響。

　　配置的增加和A6L一樣變化不大，主要是為2.5T智雅版、智尊版增加導航，為3.0T的智雅版增加導航和車載冰箱。當然，沒有天上掉餡餅的好事，S80L的2010款同樣比2009款指導價高了一些。但是要注意的事，S80L增加的導航和進口車型，比如XC60的并不一樣，使用的是國產的道道通地圖，各方面性能一般。3.0T智雅版增加的車載冰箱占據了很多后備廂的空間，所以是不是實用也值得探討。

　　其實硬碰硬來對比的話，S80L也沒有理由要在銷量上墊底，后排腿部空間比A6L還要大，舒適性配置一樣不缺，甚至在入門車型的配置和動力水平上還有很大的優勢，至于內飾做工水平、乘坐舒適程度這些項目，似乎你也完全沒有必要為S80L擔心。

　　S80L之所以銷量一般，除了有很多人并沒有意識到有這么一款國產車型之外，恐怕在很大程度上還有歸咎于它稍顯“個性”的品牌特征，畢竟低調是一件好事，但不一定人人需要；主流雖然意味著附庸風雅，但也同樣意味著萬無一失，所以相比奧迪和寶馬，沃爾沃S80L盡管國產之后大幅提升了性價比，但仍然需要等待他的“有緣人”。