所謂跑車，它的目的在于把賽車運動帶入普通人，它的問世給了很多癡迷于賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，因此許許多多廠商在生產常用車的同時也在潛心研發(fā)著跑車。再此為熱衷于跑車的各位推薦四款名族企業(yè)所量產的跑車。

　　比亞迪 S8
　　廠商指導價：16.58-20.68萬

　　外觀方面，比亞迪S8的外形借鑒了多款歐洲的成熟車型，不論是酷似奔馳CLK的前臉，還是源自梅甘娜CC的尾部設計，最后綜合到這一款車上也算是比較協(xié)調，類似這樣的成功設計我們已經在比亞迪的F3和F6上看到過了。

　　內飾方面，比亞迪S8以動感的紅黑色系搭配為主，與藍色背景LED指示燈。內飾的設計與功能完美融合，無論是方向盤和儲物空間的布局，還是整合多功能信息系統(tǒng)與豪華多媒體配備的中控臺，隨處體現(xiàn)出人性化智能科技。

　　配置方面，比亞迪S8整車配備了硬頂ECU、ECM、TCU等十個車內電腦，電腦之間通過CAN-BUS（局域網控制總線技術）進行數據交換，另外S8還配備了Keyless無鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、NAVI語音電子導航系統(tǒng)、車載電視、電動空調系統(tǒng)、倒車影像、虛擬環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等高科技配置，將高科技帶來的尊貴體驗融入到每一個細節(jié)當中。

　　動力方面，比亞迪S8配備的是2.0L的BIVT發(fā)動機，這是比亞迪自研的動力系統(tǒng)，但是2.0L的BIVT可變進氣發(fā)動機最大功率只有103千瓦，最大扭矩為186N·m，遠遠落后于同級競爭對手的動力參數。

　　中華 酷寶
　　廠商指導價：12.89-16.95萬

　　外觀方面，飛翼式前臉，其強勁的外觀與清晰的輪廓，只是鍍鉻飾條太寬厚，顯得網狀中央進氣格柵太空洞。大燈的造型同樣非常寬大，顯得孔武有力。很多經典車型采用的倒置梯形下進氣格柵和分立兩側的圓形霧燈，搭配的非常協(xié)調。

　　內飾方面，中華酷寶在盡顯動感和時尚元素同時，又不失實用和便捷。不過其車內空間難以讓人恭維，身材魁梧的乘客會感到局促。中控臺采用了大面積的亮色飾板，與其他黑色的部分有機的結合成一體。

　　配置方面，除帶加熱功能電動后視鏡、倒車雷達、帶MP3功能CD機等常規(guī)配置外，中華酷寶還裝載了車載免提藍牙系統(tǒng)、音響系統(tǒng)方向盤快撥控制鍵、定速巡航系統(tǒng)、內藏式天窗、低音炮等配置。

　　動力方面，中華酷寶搭載華晨自主研發(fā)的國內首款1.8渦輪增壓發(fā)動機，這款采用雙頂置凸輪軸、單缸4氣門技術的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率可達100kw/rpm，最大扭矩165N·m。

　　吉利 中國龍
　　廠商指導價：8.68-8.88

　　外觀方面，吉利中國龍的車頭設計線條豐富，細長的頭燈與一對夸張的水滴型中網相互搭配組成了一副“龍”的臉孔。金色的盾型標志，想必吉利的設計師希望借此可以將中國龍跑車與其他偏向實用的吉利產品從定位上區(qū)別開來。

　　內飾方面，吉利中國龍黑色的內飾做工相比美人豹有了顯著的提高，三幅式運動方向盤和全黑色運動內飾相得益彰，只是一些細節(jié)的用料和做工仍舊有待提高。為了突出中國龍跑車的運動精神，吉利的設計師在內飾的設計中點綴了一些金屬裝飾件。

　　配置方面，ABS+EBD、中控門鎖、角度可調吸能轉向柱、倒車雷達、車門未關報警系統(tǒng)以及電動車窗、帶轉向燈的電動車外可折疊后視鏡、鋁合金輪輞、六揚聲器等是中國龍的標準配置。

　　動力方面，吉利中國龍匹配1.5L和1.8L兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機即吉利金剛的配備動力，最大功率為69Kw；1.8L發(fā)動機曾隨華普賽車征戰(zhàn)各種場地賽和拉力賽，最大功率為83.1Kw。

　　吉利 美人豹靂靚
　　廠商指導價：7.98萬

　　外觀方面，美人豹靂靚前臉采用整體包覆式吸能保險杠，與自然延伸的引擎蓋渾然連成一體，視覺上簡潔大方，同時也更能有效降低車輛及乘員的傷害。配合獨立霧燈及引擎蓋自然延伸設計，整體車頭大方簡潔，極富立體感和速度感。

　　內飾方面，美人豹靂靚的內部空間設計與布置以弧線勾勒造型為主，格調明亮高雅，儀表板設計以駕駛員為中心呈弧形陳列，線條簡潔有力，并采用雙重曲線強化結構造型。

　　配置方面，豪華音響、8碟片CD、全球定位系統(tǒng)GPS、車載電腦系統(tǒng)、中控門鎖、電動可調加熱除霜后視鏡及電動天窗都是標配，外側座椅位置均配有具備預收緊功能和負載限制功能的座椅安全帶，前排雙氣囊，并配備 ABS防抱死制動系統(tǒng)及可調角度方向盤的吸能式轉向管柱，極大地增強了乘座的安全性。

　　動力方面，美人豹靂靚搭配的1.8升JL481Q發(fā)動機是吉利具有完全自主知識產權的全新四缸四沖程16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機，動力強勁、油耗低，在動力性、經濟性、安全性等各方面指標都達到了國際先進水平。190 Km/h的最高時速既符合我國的道路交通現(xiàn)狀，同時又能滿足駕駛者對急速的追求。

　　編輯點評：跑車的研發(fā)在中國民族汽車企業(yè)中還處在起步或是正準備起步的階段，在吉利、比亞迪等汽車廠商所推出的這些跑車中，基本上都算是形稍微似而神完全不似的樣子，個人認為就跟在車上做個拉花兒、裝個塑料的大包圍就算是改裝車是可以同日而語的。不過什么都是有個發(fā)展的過程的，相信在未來的某一天里這些自主品牌會研發(fā)出形似又神似的國產跑車的，只是時間上會不會跟國足沖出世界杯一樣長呢?這就不好說了。