七、天津一汽夏利N5--外觀、空間、配置都較老款有進(jìn)步

　　指導(dǎo)價(jià)格：4.39～4.99萬元

　　推薦車型：1.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 4.39萬（5.18萬包牌價(jià)）
　　　　　　　1.3L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 4.69萬（5.5萬包牌價(jià)）
　　　　　　　1.3L 手動(dòng)豪華 4.99萬（5.83萬包牌價(jià)）

　　測(cè)試油耗：6.2升/百公里（1.3L,MT)

　　省油理由：VCT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)，電動(dòng)助力。

夏利N5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　夏利N5全新設(shè)計(jì)的外形長(zhǎng)、寬、高都有所增加，使其看起來不僅穩(wěn)重干練而且簡(jiǎn)潔均衡，車價(jià)沒有大變動(dòng)，但車身外形的檔次提升顯而易見。內(nèi)飾和外觀一樣簡(jiǎn)潔實(shí)用。車內(nèi)空間特別是頭部空間也較老款夏利有進(jìn)步。

　　夏利N5 1.3L車型搭載的是其自主研發(fā)的新款發(fā)動(dòng)機(jī)CA4GA1。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體蓋和機(jī)體部分組件采用了鋁鎂合金材料，比同級(jí)別的產(chǎn)品大概輕了20多公斤；靜音正時(shí)鏈條取代了驅(qū)動(dòng)皮帶，基本上終身免維護(hù)。

　　夏利N5采用了VCT-i（智能化連續(xù)可變凸輪正時(shí)）技術(shù)，雖然馬力和扭矩并不沒有顯著增加，不過在同類型產(chǎn)品中亦屬于中上，比起原來夏利發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)規(guī)格，這個(gè)提升還是值得肯定的，因此新車型N5依然保持了夏利一貫的低油耗特點(diǎn)。

　　夏利N5的助力轉(zhuǎn)向也由原來的液壓助力升級(jí)到了EPS電子助力，不僅故障率低還節(jié)省燃油功耗，但它不具備助力隨速功能。根據(jù)工信部公布的油耗排行顯示，夏利N5的城市綜合油耗為6.20（升/百公里）,VCT-i技術(shù)的應(yīng)用大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)保證了動(dòng)力的輸出。