所謂SUV，是英文Sports Utility Vehicles的縮寫，意思是“運(yùn)動型多功能車”。這類車型結(jié)合了越野車及轎車的多方面優(yōu)勢，SUV憑借駕乘體驗(yàn)和越野性能的雙重優(yōu)勢獲得了越來越多車友的喜愛。

　　長城哈弗H3

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　　在性能上，配備了三菱4G63 S4M16V 直列四缸發(fā)動機(jī)的哈弗H3的能達(dá)到90KW的最大功率和170N.m的最大扭矩，而實(shí)際上它開起來的表現(xiàn)要比廠家提供的數(shù)據(jù)更加優(yōu)秀，我們能從它平滑的扭矩曲線上得知，在低轉(zhuǎn)速下的哈弗H3更適合城市擁堵路況下的行駛，而在高轉(zhuǎn)速下，它的油門響應(yīng)得更加直接，發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)得更為活躍。

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　　在此情況下，哈弗的油耗表現(xiàn)也很突出，其百公里綜合油耗低至7L。另外，哈弗H3的配置也很讓人驚喜，象DVD倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、真皮座椅等，完全是一款合資高檔品牌車型的配置。

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　　所有這一切相對于他的價格來說，可以說是性價比極高的產(chǎn)品。加上出廠新配備的車身彩條和達(dá)喀爾車貼，更體現(xiàn)了哈弗的賽車氣質(zhì)和“雙冠王”魅力。經(jīng)濟(jì)、省油、實(shí)用”三大特性為哈弗H3的良好銷量打下了牢固的基礎(chǔ)。

　　奇瑞瑞虎

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　　瑞虎作為國內(nèi)唯一一款優(yōu)勢突出的越野轎車，兼具SUV與轎車的優(yōu)勢，是銷量猛增的重要原因。傳統(tǒng)SUV由于強(qiáng)調(diào)越野性，大都為大排量車型，且駕乘舒適性一般。在油價日益增長的今天，大排量車型帶來的高油耗讓眾多SUV粉絲望而卻步。

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　　而相較于大多轎車較為狹窄的車內(nèi)空間，瑞虎1705mm的車高，比普通轎車高出近300mm，很好地化解了這一難題；多變的空間組合形式，可調(diào)角度的后排座椅，也使得瑞虎很好的滿足了家庭用戶對于空間的需求。

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　　瑞虎另一個優(yōu)勢是良好的通過性和寬大的輪胎，190mm的最小離地間隙，235寬胎帶來的強(qiáng)勁抓地力，使其面對各種復(fù)雜路況時均能從容應(yīng)對。另外2.0MT車型除自動擋外還配備了適時四驅(qū)車型，更為愛好越野感覺的用戶提供了更多選擇。

　　江淮瑞鷹

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　　瑞鷹整體結(jié)構(gòu)源自轎車，具有許多人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，外觀造型具極強(qiáng)的運(yùn)動感，車標(biāo)采用了江淮新“五角星”標(biāo)志。

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　　瑞鷹搭載的是2.4L和2.0L汽油發(fā)動機(jī)，2.4升的車型采用全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，配合225毫米的超寬輪胎，增強(qiáng)了穩(wěn)定性。在車身尺寸上，瑞鷹達(dá)到4500mm×1875mm×1730mm，最小離地間隙高達(dá)207mm。

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　　在保證擁有良好的通過性、穩(wěn)定性、安全性等基礎(chǔ)上，瑞鷹2.0將驅(qū)動型式由2.4的四輪驅(qū)動調(diào)整為兩輪前驅(qū)的方式。這樣的配置方式，帶來的優(yōu)勢是減輕了車身的重量使發(fā)動機(jī)功效完全按照轎車的傳動方式進(jìn)行工作，因此帶來的加速性能和操控性能更加優(yōu)越，轎車化的舒適感受更加明顯。