ASX勁炫和逍客這兩款車最大的相似之處就是他們的市場定位，因為目前在國內還真不容易找到第三個和它們定位完全一樣的車型，在這個大前提下，再通過仔細觀察就能發現兩車有不少針鋒相對的地方。首先它們都有緊湊的外形尺寸，而在外觀造型上兩者卻走了不同的路線，相對說來，全新的ASX勁炫造型更加犀利，而逍客由于上市時間較長，即將換代在造型上更偏向中庸。在技術方面，兩車都采用了承載式車身結構，驅動方式根據配置的不同分為有前驅和適時四驅兩種。

　　另外在動力系統上，ASX勁炫和逍客也都不約而同的為其主打配置選擇了2.0升自然吸氣發動機搭配帶有手動模式的CVT變速器，這樣的配置無疑在動力輸出和燃油經濟性上具有優勢。當然，由于上市的時間較長，配置更加豐富，逍客還有更經濟的1.6升動力系統可供選擇。

逍客  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　不過ASX勁炫上面的換擋撥片也應該是逍客車主所眼饞的，對于一款經常在城市中行駛的緊湊級SUV來說，這一配置無疑增加了它的駕駛樂趣。從參數上看這兩款車的發動機性能不分上下，逍客的發動機最大功率102千瓦，最大扭矩198牛·米，ASX勁炫根據驅動方式不同，性能調校的略有不一樣，它的兩驅版最大功率107千瓦，最大扭矩194牛·米，而四驅版上這兩項數據分別為110千瓦和197牛·米，推動兩款小車可謂充沛。另外在避震系統上兩車也都采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，相對來說還是將城市行駛作為了重點。

三菱ASX勁炫  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇