[太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購]一款車子如果受到很多正負(fù)兩極爭議的話，所獲得的關(guān)注度就會高，對其在市場表現(xiàn)的也會有所幫助，日系車就是這么一個典范。最近上市的邁銳寶也遭到了類似的熱議，盡管起步價格要比上市前的預(yù)售價低那么一些，不過還是很多人覺得，這款車性價比并不像吹噓的那么高。

　　從早前的邁銳寶的全系分析導(dǎo)購發(fā)現(xiàn)，邁銳寶的配置并不低，并且在價格方面頗為實(shí)在，重點(diǎn)是造型以及內(nèi)飾均非常的有看頭，最近也有許多的網(wǎng)友反饋邁銳寶似乎很不錯，對邁銳寶很感興趣。

　　然而在邁銳寶的價格區(qū)間上，日系品牌的新凱美瑞以全面的升級同樣引起了大家的極大關(guān)注，不少用戶在邁銳寶出現(xiàn)之后紛紛糾結(jié)要買新凱美瑞還是買邁銳寶，畢竟這兩款火熱的車型在售價以及配置方面都很接近，而今天我們便來看看兩款車型各自在什么方面占據(jù)優(yōu)勢。

　　上面的價格表我們可以看到兩者的共通性，售價均由17.9萬左右起售。由于邁銳寶的最高配版本為22.99萬，因此在新凱美瑞方面我們選擇了價格接近的新凱美瑞駿銳2.5S 凌動導(dǎo)航版作為對比的對象。

　　外觀誰更好看？

　　雖然兩車都以運(yùn)動為基調(diào)進(jìn)行外觀的拼接，不過在表現(xiàn)風(fēng)格上卻各有特色。美系車注重線條的把握，營造一種肌肉感，所以你能隨時看到類似腹肌的那些溝壑；而凱美瑞駿瑞則更加低調(diào)一些，在原有的家用風(fēng)格上加以改變，形成了日系車特有的較為協(xié)調(diào)的美感。

　　喜歡什么風(fēng)格，大家自己看著辦吧，兩款車都傾向運(yùn)動取向，不過在設(shè)計上各有風(fēng)格。

　　內(nèi)飾誰更得體？

　　如果要說特殊性，那肯定是邁銳寶的設(shè)計更有特點(diǎn)可言；如果你要說舒適方面的純粹性，那就肯定是日系車的強(qiáng)項了。邁銳寶的內(nèi)飾是科幻與復(fù)古的結(jié)合。而駿瑞，設(shè)計風(fēng)格讓人覺得更親切；在內(nèi)飾的用料做工上，作為美系車的邁銳寶有了大幅提升，與以做工精細(xì)的日系車相比，已經(jīng)沒有太大的差距。

　　空間誰更大？

　　雖然邁銳寶的軸距要畢新凱美瑞短一點(diǎn)，但是車身長度則比新凱美瑞更長，寬度也要更寬一點(diǎn)。不過在空間方面新凱美瑞在經(jīng)過全面的優(yōu)化之后，乘坐空間還是要比邁銳寶大一些。

　　配置誰更豐富？

　　雖然可能你不會承認(rèn)，在配置比對中，相同價格的情況下，邁銳寶的配置會更高一些。

　　動力誰最強(qiáng)？

　　無論從參數(shù)還是實(shí)際測試中，兩車的表現(xiàn)都不遑多讓，至于在具體的操縱感覺上，邁銳寶更加舒適，而駿瑞有著更硬朗的懸掛以及稍重的轉(zhuǎn)向，顯得更運(yùn)動。

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　　邁銳寶/駿瑞外觀對比

　　外觀的喜好這個基本上是見仁見智的問題，在中國本土，從現(xiàn)在的網(wǎng)友評論來看，依舊很多人都對雪佛蘭前面掛著的十字標(biāo)異常反感。如果這歸咎于宗教問題，那也是無可厚非的事，只是雪佛蘭的標(biāo)志僅僅是抽象化的蝴蝶領(lǐng)結(jié)罷了，原意更多地是象征著紳士風(fēng)度。如此被惡搞成種種讓人哭笑不得的具象或想象中的事物，還真是雪佛蘭始料未及的。

　　至于豐田品牌，則更多地是牽扯到民族問題，近期的日本名古屋市長河村隆之否認(rèn)南京事件，將這一矛盾激化。不過眾多理性的消費(fèi)者們卻很大度地放眼未來，他們覺得只要日系車能夠符合自己的標(biāo)準(zhǔn)，那么購買也不算什么。這也是為什么日系車的銷量在中國一直名列前茅的緣故。

　　閑話說多了，從整車的設(shè)計感來看，邁銳寶與駿瑞都偏向于運(yùn)動方面。無論是邁銳寶的盾形中網(wǎng)，還是凱美瑞首次嘗試的X形中網(wǎng)，都展現(xiàn)了兩車代表著的騎士或武士的精神。側(cè)身兩車都開始注重流線型設(shè)計，巧的是，在輪轂上，兩車都不約而同地用上了5幅式的簡潔設(shè)計手法。

　　相比兩車的前臉設(shè)計，尾部卻也一點(diǎn)也沒收斂。邁銳寶的整個尾部線條與尾燈都酷似大黃蜂科邁羅，美系肌肉車的味道很重；而駿瑞的尾部則與前臉一樣，依舊使用了X型的設(shè)計，除此之外，在其它設(shè)計上相對低調(diào)；同時，兩車都有著微微翹起的尾翼設(shè)計。

　　外觀總結(jié)：總的來說兩車無論從細(xì)節(jié)方面還整體方面都下了不少的功夫，邁銳寶更像是科魯茲與科邁羅的結(jié)合體；而凱美瑞駿瑞則摻雜了銳志的設(shè)計理念，X型前臉相當(dāng)有張力；兩車在外觀上家用以及動感方面都有所兼顧，不過正是兩種不同的設(shè)計理念互相拉扯得太多，最后顯得都有些復(fù)雜，也就沒有所謂的低調(diào)了。

　　邁銳寶/駿瑞內(nèi)飾空間對比

　　內(nèi)飾的設(shè)計兩車的理念完全不同，邁銳寶除了家用風(fēng)格的上深下淺的內(nèi)飾顏色外還提供了全黑色的運(yùn)動色系，而凱美瑞全系都僅僅采用深淺的色調(diào)組合。

　　在細(xì)節(jié)設(shè)計上，同為三幅式的多功能方向盤，邁銳寶采用鍍鉻裝飾，而駿瑞則采用銀色飾板。儀表盤邁銳寶與科邁羅如出一轍，也有點(diǎn)跑車的味道，駿瑞則采用顏色醒目的三圓數(shù)字盤，不同喜好因人而異。

　　中控臺的設(shè)計上，邁銳寶更注重設(shè)計感，副座手套箱上格柵式的設(shè)計很有復(fù)古的感覺，如果在夜間，打開氛圍燈，效果會大加分。駿瑞則顯得中規(guī)中矩，簡單卻不簡約。中控臺的用料要比邁銳寶顯得有檔次。

　　座椅的設(shè)計也有所不同，邁銳寶的座椅根據(jù)Oscar理念，對大多數(shù)體型的人都會有很高的容納度，盡管有些偏硬，不過坐姿卻很舒服，但卻沒有照顧太多的包裹性；駿瑞的與老款凱美瑞沒有太大區(qū)別，采用打孔真皮設(shè)計，坐墊也顯得更加寬大，并且是一如既往的柔軟，包裹性也相當(dāng)不錯。

　　在空間的對比中，車身尺寸較為相近，乘坐感受也相差不多。邁銳寶采用環(huán)抱式的設(shè)計，而駿瑞則秉承日系車擅長的空間利用級數(shù)，兩者打了個平手。

邁銳寶空間

凱美瑞空間

　　內(nèi)飾空間總結(jié)：我喜歡邁銳寶那種亦科幻亦復(fù)古的設(shè)計風(fēng)格，也對凱美瑞較為傳統(tǒng)的格調(diào)并不反感；對邁銳寶的環(huán)抱式空間相當(dāng)贊許，也對凱美瑞的乘坐舒適感表示滿意；在這兩種不同的風(fēng)格里選擇喜歡的內(nèi)飾，還真有點(diǎn)困難，畢竟邁銳寶的設(shè)計比較符合我的審美觀，但內(nèi)飾做工卻又達(dá)不到凱美瑞的那種水平。不過如果真要做一個決定，我會選擇粗獷一些的邁銳寶，畢竟，我還是喜歡新鮮一點(diǎn)的事物。

　　邁銳寶/駿瑞配置對比

　　前面已經(jīng)說了，在相同價位的對比中，邁銳寶總體上的配置要好過駿瑞，接下來就選取邁銳寶的兩款車型與駿瑞分別配對比較。

　　由于18萬的價格在凱美瑞車系里算是入門級的價格，那么首先得看一下這兩車都有哪些相同的主要配置，確定一下在這個價錢上兩車的基調(diào)在哪兒。

　　從表格可以看出，兩車的共有配置都是照顧了最基本的安全以及舒適感，要說配置有多豐富那是絕對說不上。不過也可以看出，很多該價位應(yīng)有的配置都不見了，比如真皮座椅、定速巡航等，不知道是誰拖了后腿，要知道答案，那么就繼續(xù)看這幾款車不同配置的比較吧。

　　從表格可以了解到，駿瑞的入門級耀動版配置上還真不算好。邁銳寶豪華版有一點(diǎn)一直被人抱怨的就是ESP沒有裝備，現(xiàn)在一看，同價位的駿瑞也是缺席了，僅僅是多了個EBA剎車輔助罷了；更說不過去的是，駿瑞連倒車?yán)走_(dá)都沒有標(biāo)配。不過有一點(diǎn)駿瑞做得比較靠譜，就是有后排空調(diào)出風(fēng)口，更多地照顧后排的乘客。

　　邁銳寶的頂配版在豪華版的基礎(chǔ)上，比駿瑞又多了類似于前排座椅加熱、氙氣大燈等功能。所以，無論從18萬還是20來萬的檔次配置來看，邁銳寶確實(shí)要比駿瑞更加實(shí)惠。

　　接下來就要看駕駛上的對比，18萬級別的兩車，采用的底盤大同小異，不過邁銳寶是多連桿的后懸，而駿瑞依舊是雙連桿的獨(dú)立后懸，這種懸掛基于麥弗遜改進(jìn)而來，相比傳統(tǒng)的多連桿獨(dú)立懸掛，依舊有所差別。

　　對比總結(jié)：通過一系列的對比，差不多該收尾了，除了外觀內(nèi)飾的設(shè)計因素根據(jù)個人的喜好難已選擇外，在動力以及空間上兩車幾乎拼成了平手。駕駛感覺邁銳寶更偏舒適的家用，而駿瑞則多了些動感；只是在配置上，邁銳寶更高出一籌。

　　不管如何，兩款車型在20萬級別左右都是不錯的選擇，美式汽車與日式汽車的對決其實(shí)才正式開始，雖然邁銳寶以運(yùn)動為主打，但是整體的調(diào)教更偏向于家用，而新凱美瑞駿瑞不論造型還是空間以及操控感都表現(xiàn)出不錯的運(yùn)動氣息，只是在配置上可能沒有邁銳寶豐富。

　　至于選擇哪款，抉擇是困難的，不過相信大家都已心中有數(shù)，畢竟自己選擇的才是最好的。