● 車型空間體驗：誰對老板更貼心？

　　空間的舒適性體驗理所當然是重頭戲，這可關乎老板的心情指數(shù)。接下來就來瞄一瞄兩車的空間體驗，到底表現(xiàn)如何。

　　老規(guī)矩，先感受一下作為首開加長先河的奧迪A6L，軸距一舉突破3米的關口，而在實際體驗中，空間的充裕度也在預料之中，180cm的個子完全可以很盡興地在后排擺出各種“不雅”姿勢。

　　英菲尼迪M系就顯得更加夸張，空間提升最為明顯，183cm的大塊頭，前排調(diào)好位置后，后排竟然有著將近3拳的空間，要知道，從前的M系，同樣的個子塞進去，腿部僅有1拳多剩余而已。

　　空間對于這個尺寸的車型來說，可謂手到擒來，再來看看老板都有些什么特權。在后排中控那點地方，奧迪A6L的功能集成就顯得琳瑯滿目，比如按摩功能，多媒體控制等。右后位置可控制副座，這也是老板必須有的權利。

　　除了按摩功能外，英菲尼迪M系的后排同樣具備奧迪A6L的各種享受配置。值得一提的是，下圖這個“老板鍵”是加長版M系新配備的。

左為英菲尼迪M后排出風口  右為奧迪A6L獨立分區(qū)調(diào)節(jié)空調(diào)

　　最后，我們來看一下這兩車的皮質(zhì)用料。豪車之所以為豪車，就在于各方面細節(jié)都做得非常好，就算是新車，在進入車內(nèi)，都不會聞到刺鼻的皮革或塑膠味。奧迪A6L頂配版采用的是華格納真皮，價值24500元，各種舒適照顧得非常到位。

　　英菲尼迪M35hL奢華版的座椅采用的是半苯胺打孔真皮包裹，日系豪車常用的高級皮料，價值不詳，但通過實際體驗，該坐墊與奧迪A6L的無論從質(zhì)感還是從實際乘坐感受中，都有過之而無不及之感。

　　小結：無疑，英菲尼迪M35hL奢華版7.5萬的差價優(yōu)勢依舊沒有在乘坐體驗上，甚至奧迪A6L有著更多的舒適性配置比如按摩功能、后座獨立分區(qū)空調(diào)等。接下來也只能寄希望于動力駕乘方面，英菲尼迪M系能夠扳回一局。