● 雷諾風朗
官方售價：16.58-19.58萬
推薦車型：2.0 豪華導航版 19.58萬
推薦理由：適合家用的大號緊湊級車

　　雷諾風朗出產(chǎn)自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的C平臺（日產(chǎn)新陽光、軒逸均出自此平臺），車型定位上也與軒逸類似，即大號緊湊級家用轎車，但是進口的身份使其售價過高，消費者都敬而遠之，不過現(xiàn)在市場終端顯示可以減免購置稅并贈送全包，再加上不錯的進口品質，吸引力又多了那么一點。

● 外觀尺寸：法式優(yōu)雅流于平庸 A+級空間競爭力大

　　風朗在外觀方面延續(xù)著法國車一貫的優(yōu)雅舒展，但細節(jié)之處并沒有針對當下人們挑剔的口味進行專門設計。這種簡約使得細節(jié)和整體看上去都足夠舒服，沒有了以前大多數(shù)車型的怪異之感，但整體卻又流于平庸之輩，不過這也和家庭用車的定位較為契合。

　　前文已經(jīng)提到了風朗與軒逸的關系，既然是近親，定位又類似，那車身尺寸自然是差不多的，如果你對軒逸印象不深刻，那你可以參考另一款大號家轎408即可知道風朗體型。2702mm軸距還是一個硬指標，所以腿部空間是風朗最大的亮點所在。不過真皮座椅的舒適度卻不那么優(yōu)秀，這一點并沒有學到軒逸的好。

● 內飾配置：層次鮮明但不搶眼 細節(jié)配置設計顯獨特

　　風朗的中控區(qū)清晰并且層次感鮮明。第一眼或是前幾眼看上去感覺不會有太多亮點，但是經(jīng)過一段時間的體驗，車內諸多的細節(jié)還是體現(xiàn)出了法國車特有的獨到設計。標配全系無鑰匙啟動系統(tǒng)還是很方便的，而且風朗的定速巡航開啟按鍵設置在中央扶手箱的前側。

　　風朗配置上包括前排電動座椅+座椅加熱功能、車內空氣質量管理系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、TomTom導航系統(tǒng)、藍牙等。另外，在安全方面它達到了歐洲NCAP五星標準，ABS+EBD、ESC車內電子穩(wěn)定系統(tǒng)和全車6安全氣囊均為標準配置。

● 動力底盤：動力夠用沒驚喜 操控不是訴求點

　　動力方面，風朗搭載2.0L全鋁發(fā)動機，帶有VVT技術，其最大功率101kW（137PS），峰值扭矩191Nm，與之搭配的是模擬6速CVT無級變速器。在加速的初段，CVT變速箱還是會出現(xiàn)一定打滑，深踩油門車速和轉速只會緩慢上升，同時發(fā)動機會伴隨狂躁的低吼，直至轉速超過3000轉，這臺2.0L發(fā)動機才表現(xiàn)出它應有的水平。

　　風朗使用了麥弗遜式前懸，扭力梁式后懸，在路面上駕駛非常平穩(wěn)，側傾角非常低，保證汽車在急轉彎或快速穿過彎道時能進行準確的控制。

● 車型點評

　　用細節(jié)來打動用戶，這是我對風朗最深刻的印象，與法國人擅長制造精妙絕倫的手工藝品，乃至巧奪天工的珠寶首飾，是同一個道理。風朗定位在A+級轎車，彌補了雷諾在這塊的空白，也為消費者帶來了更多選擇。

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