在十余款排量為2.0升的新車中，我們選出了陽光、帕薩特、中華晨風、索納塔和賽納五款20萬元上下的車型，并根據(jù)廠家資料和記者觀察做一簡單的橫向比較，以期說明這幾款車的大體情況。
外形
這五款車型中，在外形特點上，大體可以分成三大類：賽納的法國風情派、陽光和索納塔的亞洲輕靈風格以及帕薩特和中華的歐洲厚重派。之所以這么分類，是因為各車的市場側重點不同而導致外形風格的不一樣。
陽光是個很典型的日本車。自從1966年，陽光在日本誕生以來，已經(jīng)9次全面更新車型設計，累積產量超過了
1600萬輛。在這款車上，有著日本車典型的特點：大方、細致、輕靈、整體感強，但也比較中庸。大燈為CSR鹵素頭燈，明亮通透；水箱格柵為雙層構造，與流線拱形車頂?shù)能嚿砬�融為一體。輪胎為195寬胎，配15英寸精鍛鋁合金輪圈。
索納塔的外形特點與陽光有相通之處，雖是出自歐洲設計師之手，但仍考慮了亞洲人的審美觀，車身大氣但不張揚，細致但缺乏質感，厚重感不夠，不過，紅色的圓形后尾燈的設計很有特點，醒目又顯得尊貴。
賽納的設計則是另外一種風格，為歐洲流行的、略帶掀背的短尾造型，屬于兩廂半，大膽，具有一種法蘭西式的優(yōu)雅精致。車型微微前傾，隆起的翼子板和發(fā)動機罩突現(xiàn)動感和堅固。車身色彩明快，適合那些年輕且喜歡追求個性的知識青年用戶。
中華晨風的設計充分考慮了車主的一車多用的需求，大而全、氣派。另外，意大利的設計師又為它增添了許多歐洲元素：簡潔的線條、通透的大燈、金屬質感很強的車身，厚重。這點與帕薩特很像，雖然帕薩特圓潤的車身在問世之初堪稱大眾車系中的“大膽之作”，但德國車的穩(wěn)重感卻是與生俱來的。特別是國產的帕薩特又加長了10厘米，更增添了一絲“官味”和“商味”。
在外形尺寸上，中華轎車最大，為4880毫米、1800毫米和1450毫米。比最為“精巧”的賽納大了一號。賽納的外形尺寸只有4188毫米、1705毫米和1420毫米，與寶來相若。
陽光的外形尺寸為4490毫米、1770毫米、1440毫米，比索納塔短了257毫米、窄了50毫米。
