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北歐經(jīng)典之戰(zhàn) VolvoS80 2.5T VS Saab 93
[ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  Volvo公司在中國推出的轎車有Volvo C70、Volvo S40、Volvo S60、Volvo S80,其中Volvo S80屬于Volvo轎車的旗艦車型。在VolvoS80系列中,又有裝備不同發(fā)動機(jī)的2.5T、2.9、2.9T6三種車款,我們這次測評的是Volvo S80 2.5T,這是一款豪華商務(wù)轎車。

  外形大方配置豪華:Volvo S80一眼看去就有一種王者之風(fēng)的感覺,顯得沉穩(wěn)大度。Volvo S80的車長為4822mm,車寬為1832mm,車高為1434mm,軸距為2791mm,和寶馬新五系很接近,作為一款豪華轎車,它有充裕的乘坐空間。

  在試車過程中,無論是在前排還是后排坐椅,都能感覺到其承托很到位,軟硬適中,在過減速帶時,也不會有不適的感覺。

  Volvo S80 2.5T的配置很齊全,高級真皮坐椅、帶3顯示屏(后座雙屏)的DVD影音娛樂系統(tǒng)、左右獨(dú)立電子恒溫空調(diào)、電動門窗、電動天窗、GSM一體式車載電話、車載小冰箱、帶雨刮的前氙氣大燈等等。

  Volvo的設(shè)計很巧妙很人性化,比如小冰箱藏身于后排坐椅中央扶手托架后面,取用物體很方便;而位于B柱上的后排空調(diào)出風(fēng)口,不但為后排乘客提供了舒適的環(huán)境,還可以用于除去車窗上的風(fēng)雪。

  全面的安全保障:Volvo轎車以安全著稱,VolvoS80配有Volvo獨(dú)有的SIPS防側(cè)撞系統(tǒng),再加上兩段式前安全氣囊,WHIPS頭頸防護(hù)系統(tǒng),五坐位電腦感應(yīng)三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶等等,提供了全方位的安全保障。

  特別要指出的是,其防側(cè)撞安全氣囊內(nèi)置于前排座椅的內(nèi)側(cè),也就是說,無論如何調(diào)整前排坐椅,這些氣囊都能有效地保護(hù)前排乘員。

  加速性相當(dāng)出色:Volvo S80 2.5T采用的是一臺全新設(shè)計的2.5升發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)采用了少見的直列五缸設(shè)計,帶有渦輪增壓器和采用了氣門可變正時(CVVT)技術(shù)。特別之處在于渦輪增壓器在約1500轉(zhuǎn)就開始工作,因此發(fā)動機(jī)在1500rpm時就可以輸出高達(dá)320N.m的扭力,由于采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù),因此雖然發(fā)動機(jī)的總排量才2521ml,但其最大功率可達(dá)到154kw,甚至超過了自然吸氣的Volvo S80 2.9的發(fā)動機(jī)之最大功率,也比寶馬525的直六2.5升發(fā)動機(jī)功率更大。

  由于采用了渦輪增壓器,發(fā)動機(jī)在1500rpm~4500rpm之間都可獲得最大扭矩輸出,因此Volvo S80 2.5T的加速性相當(dāng)出色,據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù),其0到100km/h加速時間僅為7.7s,從駕駛的角度來說,就是可以輕松地超車,在實(shí)際駕駛中我們充分感受到那來自低轉(zhuǎn)速的扭力是相當(dāng)充沛,1500rpm到4500rpm,動力輸出相當(dāng)平順,基本沒有一般渦輪增壓發(fā)動機(jī)那種跳躍感。

  和這款發(fā)動機(jī)相配的是一款五前速自動變速箱,齒比要比一般的四前速自動變速箱更綿密,換擋沖擊基本感覺不到。讓人稍感遺憾的是,這款變速箱沒有手動變速的功能,當(dāng)然這也許是和S80的定位有關(guān)。

  扎實(shí)的底盤和先進(jìn)的控制技術(shù):Volvo S80 2.5T的懸掛是典型的歐洲車類型,舒適中稍帶有街車風(fēng)格的硬度,在乘坐舒適性和行駛操控性間取中間平衡的設(shè)定,總體上給人車輛特別扎實(shí)穩(wěn)定的感覺。Volvo S80 2.5T采用了STC(穩(wěn)定及牽引控制)系統(tǒng),當(dāng)車輛在濕滑的路面行駛時,如果驅(qū)動輪開始打滑,該系統(tǒng)會通過降低發(fā)動機(jī)扭矩來使發(fā)動機(jī)車輪恢復(fù)抓地力。由于我們試車時天氣良好,因此沒能實(shí)際感受STC系統(tǒng)的性能。VolvoS802.5T采用的是米其林非對稱花紋輪胎,其規(guī)格為215/55R16,速度等級為W級。

  制動能力相當(dāng)優(yōu)秀:Volvo S80 2.5T采用的是常見的前通風(fēng)盤式制動,后輪盤式制動系統(tǒng),不過其制動盤明顯比一般轎車直徑更大。當(dāng)然帶EBD功能的ABS系統(tǒng)也是必不可少的配置。

  在試車過程中,Volvo S80 2.5T的制動表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,其制動響應(yīng)敏捷,緊急制動時推頭現(xiàn)象并不明顯,車輪的軌跡十分穩(wěn)定,給人十足的信心。

  試駕感受:從容而不失敏捷雖然VolvoS802.5T是款“大”轎車,但駕駛起來卻十分輕松,駕駛員的視界良好,而采用了速度感應(yīng)式助力系統(tǒng)的三輻式多功能組合方向盤在低速時非常輕盈,高速時又比較穩(wěn)定。VolvoS802.5T油門響應(yīng)快,基本感覺不到渦輪遲滯現(xiàn)象,在正常駕駛半腳給油時,在3000rpm~3200rpm換擋,提速比較線性,而當(dāng)猛踩油門進(jìn)入“Kickdown”模式時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會一直拉到約5400rpm才換擋,而松油門后,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回落很快。

  行駛過程中,感覺風(fēng)噪稍大,車速超過100km/h時就可以感覺到風(fēng)噪聲,而發(fā)動機(jī)噪音卻不算大。

  車輛行駛感覺非常穩(wěn)定,在過彎時,車身側(cè)傾不大,乘坐舒適。

  總的來說,VolvoS802.5T的動力充沛,底盤扎實(shí),操控性良好,可以說讓人感覺從容而不失敏捷。
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