悍馬H2是GM公司的第一次冒險(xiǎn)，在外觀、姿態(tài)和性能等各個(gè)方面都很接近Humvee/H1，就像H2 SUT運(yùn)動(dòng)型多功能卡車所做的一樣。概念車悍馬H3T是GM公司的第二次冒險(xiǎn)，也是量產(chǎn)車H3的一部預(yù)告片。悍馬H3有望在2005年春天上市，或許一年之內(nèi)還會(huì)推出一款四門SUT變形車。

　　概念車悍馬H3T是GM公司的第二次冒險(xiǎn)，也是量產(chǎn)車H3的一部預(yù)告片。悍馬H3有望在2005年春天上市，或許一年之內(nèi)還會(huì)推出一款四門SUT變形車。

　　悍馬H3T建造在雪佛蘭Colorado和GMC Canyon皮卡的共同平臺(tái)之上。有人說悍馬是一個(gè)只要失去龐大的體形就一無(wú)所有的品牌，那么H3T使用中型皮卡平臺(tái)難道是在浪費(fèi)時(shí)間嗎？H3T其實(shí)是一種發(fā)展悍馬設(shè)計(jì)語(yǔ)言的嘗試，因?yàn)槊靠钴囆捅仨殦碛薪厝徊煌瑓s又明明白白屬于悍馬的個(gè)性。悍馬H3T的皮卡造型似乎有點(diǎn)令人措手不及，試圖以全新的形式復(fù)興早已被人遺忘的單人駕駛艙風(fēng)格。

　　不是所有的悍馬都擁有龐大的體形，H3T雖然比H1和H2小一點(diǎn)卻仍然是一款悍馬，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和比例均衡的厚重車身都顯得悍馬味道十足。

　　悍馬Humvee最初的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是功能而不是外觀，H3T與其相比也許過于程式化，但是這種表現(xiàn)語(yǔ)言畢竟是經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的，包括商標(biāo)性的車頂輪廓。只要H3T像其他悍馬一樣功能強(qiáng)大，沒有人會(huì)抱怨這種過于優(yōu)雅的男性氣質(zhì)。D形圈鉤、集成絞盤、逐漸變細(xì)的大號(hào)防撞擊滑板、7條格柵和LED頭燈邊框全是鋁制的，天衣無(wú)縫地融入悍馬H3T臉上的每一條肌健。皮卡車廂的側(cè)開式車門、兼作器材箱的下拉式輔助踏腳板、兼作護(hù)柵的鋁制尾燈邊框、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上記錄越野行程的照相機(jī)、電動(dòng)折疊式帆布頂篷和下落式后窗能夠提供審美意義上的所有需求。

　　悍馬H3T的駕駛艙和車廂不像大多數(shù)皮卡那樣是完全獨(dú)立的兩個(gè)結(jié)構(gòu)元素，而是結(jié)合緊密地固定在鋼制車架上。GM Vortec 3500直列式5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓版本安裝在前絞式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面，能夠輸出350馬力的最大功率，很有可能出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的大號(hào)手柄是典型的悍馬風(fēng)格，不過只有裝飾作用罷了。

　　悍馬必不可少的越野“真實(shí)性”通過34英寸輪胎和292毫米的最小離地間隙實(shí)現(xiàn)，接近角是51度，離去角是50度。前后防撞擊滑板、控制臂和后橋防撞擊滑板以及碳纖維防撞擊滑板能夠?yàn)檐嚿硐旅嫣峁┏浞值谋Ｗo(hù)。

　　悍馬H3T最有趣的特點(diǎn)是輪胎，因?yàn)檫@是悍馬、耐克和BF Goodrich聯(lián)手開發(fā)的輪胎。若干年以來，悍馬公司一直與耐克公司分享創(chuàng)意，他們渴望為共同的事業(yè)奮斗，而牽引力就是那項(xiàng)事業(yè)。一方面，悍馬的輪胎靈感來自能夠在各種表面上提供不同牽引力的耐克登山坐力跑鞋，H3T的輪胎擁有砂鏟、牽引墊和可變橡膠硬度，并且通過不同的顏色和圖案區(qū)分，就像耐克坐力鞋或者徒步旅行鞋一樣。另一方面，耐克像悍馬一樣通過顏色、材料和形狀區(qū)別性能的不同之處，與悍馬共享通過產(chǎn)品捕獲情感的渴望。悍馬和耐克以各自不同的方式瞄準(zhǔn)同一群消費(fèi)者，只是耐克的步伐更快一點(diǎn)而已，因?yàn)榕苄�的生產(chǎn)過程比越野車更快。

　　除此之外，悍馬選擇耐克設(shè)計(jì)的織物Sphere制造H3T的座椅，就是我們?cè)趶V告上看到的緊緊包裹運(yùn)動(dòng)員身體那種輕量級(jí)材料，能夠利用非機(jī)械手段冷卻或者加熱身體。能夠體現(xiàn)內(nèi)飾價(jià)值的一般是木頭或者皮革，但是更加年輕更加運(yùn)動(dòng)的購(gòu)買者認(rèn)可并且欣賞高科技材料，例如碳、鈦、鎂和Sphere，因?yàn)樗麄冞@些都是他們的戶外專寵。

　　耐克對(duì)于悍馬的影響力還體現(xiàn)在集成在椅背里面的Epic背包上，使用彈性束收放自如。悍馬H3T的內(nèi)部體現(xiàn)著悍馬未來的設(shè)計(jì)方向——簡(jiǎn)潔化、功能化、寬敞化和奢侈化，而且焦點(diǎn)都在硬件上。

　　與今天的悍馬相比，悍馬H3在價(jià)格策略方面要溫和一些，肯定比H2便宜，甚至可能低于3.5萬(wàn)美元。

　　任何一款悍馬對(duì)于這個(gè)品牌都有不可推卸的責(zé)任，必須擁有大眾針對(duì)悍馬所期待的同級(jí)別最好的越野性能，必須一眼看去就像悍馬，不過只能是Humvee的漫畫像而不能是靜物寫生。