凱越、伊蘭特、福美來現在被稱為汽車市場的“新三樣”，對消費者來說，現在是購買這三個車型的最好時機，理由有三：其一，它們上市時間不長，換代期應該還有四五年，不會很快落伍；其次，這些半新的車型已經經過一輪降價，目前價格比較合理；最后，廠商生產這些車型已經有一段時間，度過了磨合期，質量也比較穩定。
凱越、伊蘭特、福美來哪個更有優勢呢？說實話，連“各有擅長”這個詞都不能用，這三輛車太類似了，非要讓我來排個座次來，有些強人所難。
凱越、伊蘭特、福美來都是汽車工業中最平凡的產品，無甚個性可言，也正因為如此，他們的性價比也最高，最適合作為普通老百姓的代步工具。如果拿掉他們各自的品牌，把外觀和內飾都包起來，我的感覺是：凱越＝伊蘭特＝福美來，個個相似。
五處類似
發動機都差不多
這三款車都有2種發動機可以選擇，而且都是排量1.8和1.6的兩個型號。說得再細一點，三款車型的6個發動機采用的都是直列四缸、雙頂置凸輪軸、每缸四氣門、電子燃油噴射技術，在功率和扭矩表現上具體數據的差別也很小。以三款車型的1.8發動機為例：凱越1.8搭載了通用旗下澳大利亞的Holden發動機，最大功率達到了88kw/6000rpm，最大扭矩為158Nm/4400rpm。
伊蘭特裝備的是現代的β-1.8引擎，它的最大功率達到了96kw/6000rpm，最大扭矩為162Nm/4500rpm。
福美來的1.8發動機是原裝進口的日本馬自達引擎，最大功率和最大扭矩分別是90kw/6000rpm和160Nm/4000rpm。
差不多吧。
空間幾乎沒區別
這三款車在車長上，福美來稍微小一些，但在對決定車內空間的最關鍵數據———軸距上卻又打了個平手，我們還是來看數據吧。
凱越長寬高分別是4515mm、1725mm和1445mm，軸距為2600mm。伊蘭特長寬高分別是4525mm、1725mm和1425mm，軸距是2610mm。福美來長寬高分別是4365mm、1705mm和1410mm，軸距是2610mm。也是差不多。
底盤機構也近似
三款車型都是前驅車，而且前輪使用的都是麥弗遜式獨立懸掛。麥弗遜式懸掛結構體積小，可以有效擴大車內乘坐空間，制造成本較低，但這種結構對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，剎車時容易點頭。所以這三款車在底盤上還是差不多。
價格僅差幾千元
福美來、伊蘭特都已經降過價了，最低配置的價格都在11萬元出頭，而凱越雖然沒有降價，但經銷商都有讓利，最低配置的價格也是11萬元多。這三款車型消費者購買的價格也就差幾千元。
品牌半斤八兩在國內，凱越掛的是上海通用別克品牌，伊蘭特是北京現代品牌，福美來是海南馬自達品牌，所以凱越有一定的品牌優勢。但如果從原形車來說，凱越是韓國大宇品牌，伊蘭特是韓國現代品牌，福美來是日本馬自達品牌。日本車比韓國車在品牌價值上高一點，所以福美來品牌效應最高，而在韓國車中，無疑現代是老大，所以凱越的大宇品牌反而落到了最后。所以這三者還是打了個平手。
平凡三胞胎 凱越、伊蘭特、福美來孰美
[2004-11-08 17:38:49] 太平洋汽車網
張莼
責任編輯:
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