經典品牌銳氣不減：主流中高級車2005運勢 成功人士購車參考：2005年豪華車運勢
英雄血拼 銷量為王—主流中級車2005運勢 “我”的第一輛車：主流經濟型車2005運勢
SUV這一概念在2004有些模糊。2003年的些許曙光讓不少車加入了這一行列。但整體2004年SUV市場不是很理想，期望落空的大有人在。10萬元以下經濟型SUV已經讓人們對多功能有了迷惑，又舒適，又能越野狂造的車，會這么便宜嗎？而2004又有很多車在與轎車媲美內飾與配置水平，而越野性能卻逐漸忽視，似乎我們要的只是一個外殼而已。
不管SUV的路往哪里發展，我們必須承認這塊市場是非常廣闊的。只要有人喜歡，有休閑的需求，SUV就會不斷擴大，在我們家庭擁有第二輛、甚至第三輛車的時候，SUV肯定會普及進家庭。
2005年推出的SUV新車：長豐帕杰羅CK系列，據悉有V75、V77等車型。鄭州日產可能會上馬途樂越野車，X-Trail奇駿也是鄭州日產新車型的候選車型。奇瑞汽車NewCrossover，已推出概念車B14。東風悅達起亞的 Sportage ，華泰現代桑塔福，裝備了與索納塔旗艦款相同的2.7升發動機。長城汽車哈弗CUV，今年1月有望上市。
本田CR-V
基本型參考價格(元)：221800
排量(L) 1.998
最大功率(Kw／rpm)110／6500
最大扭矩(Nm／rpm) 190／4000
2004表現 本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。雖然有人認為CR-V失去了越野車的個性，但CR-V如家庭轎車般柔順的一面，也是它最大的賣點之一，是最吸引一般駕駛人的地方。雖然是新兵，但2004追捧的熱度仍不低，得益于進口原型車的好口碑。
2005預測 國產化拓寬了市場覆蓋范圍，隨著產能提升，目前昂貴的配件價格會降低。東風本田計劃2006年初之前將生產能力由現在的3萬輛擴大到12萬輛，并導入包括Civic轎車在內的新車型。2005年沒有太多新品種跟上，要靠單一產品打拼，2005配置種類會豐富。
