新三樣
福美來(lái)的崛起在一定程度上打破了“老三樣”對(duì)中級(jí)車市的壟斷，而凱越和伊蘭特“雙子星座”的爭(zhēng)先出場(chǎng)正式奠定了“新三樣”的成熟。
和車型已經(jīng)顯得保守的“老三樣”相比，“新三樣”顯然具有明顯的追趕潮流而又不失穩(wěn)重的特征：車型成熟，外觀大方，技術(shù)相對(duì)領(lǐng)先。在層出不窮的中國(guó)車市能夠脫穎而出，并接過(guò)“桑（塔納）”、“捷（達(dá)）”、“富（康）”的大旗，可見三者的實(shí)力。它們適合既講究實(shí)際又追求潮流的多數(shù)人。
凱越
上海通用利用通用汽車全球資源打造的一款中級(jí)轎車，外形、配置以及車內(nèi)空間方面，均刷新了中級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)。它的最大賣點(diǎn)是“面面俱到”，沒有明顯的硬傷。盡管現(xiàn)在暫時(shí)沒有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但凱越憑借品牌知名度和美譽(yù)度、外形及齊全的配置，今年上半年始終排在中級(jí)車銷量的前三名之列。
■記者點(diǎn)評(píng)：
中級(jí)車?yán)锿庑巫钗艘沧畲髿猓阅芸煽浚渲谬R全，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，操控一般。
車主評(píng)車
●凱越是一輛不錯(cuò)的車，尤其空間簡(jiǎn)直verygood。離合很好放，非常輕，有時(shí)太輕了，反而讓人有點(diǎn)不適應(yīng)；變速器也不錯(cuò)，就是三擋比較難入；有些車主說(shuō)凱越的倒后鏡不好用，但我個(gè)人感覺凱越倒后鏡視野開闊，很好適應(yīng)。
●凱越的提速應(yīng)該可以打80分，感覺三擋提速最快，動(dòng)力不錯(cuò)，一些較大的坡路用一擋不加油也能起步。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是高速比較穩(wěn)，雖然是中級(jí)車，但車身一點(diǎn)不會(huì)發(fā)飄。
●凱越油耗不同人用的數(shù)據(jù)差別比較大。我開的1.8L自動(dòng)擋油耗平均一百公里11升-12升。
參考價(jià)格
1.6AT-LE13.78萬(wàn)元
1.6MT-LE12.78萬(wàn)元
1.6MT-LX11.78萬(wàn)元
1.8AT-LS頂級(jí)版15.68萬(wàn)元
1.8LE舒適版15.98萬(wàn)元
