“克隆雙生”類·南汽名爵和上汽榮威
2004年底，上汽出資6700萬英鎊從英國羅孚手中收獲了幾乎囊括羅孚所有技術核心的知識產權，包括MG羅孚1.1L～2.5L三個系列發動機、羅孚75和25兩個核心車型的技術平臺。2005年7月份，南汽花5300萬英鎊獲得了羅孚的四個整車平臺的生產技術和設備（包括羅孚75在內）、三個系列發動機、一整套先進的發動機研發設施和MG等品牌。
10月12日，上汽宣布了自主品牌定名為“榮威”，以羅孚75為原型的榮威750將于10月24日發布。南汽獲得了MG品牌而且擁有了羅孚品牌的大部分生產資料，早期南汽一直在生產MG品牌車型的配件，從7月份開始，南汽開始將MG配件銷往歐洲市場獲利，其自主品牌名爵的首款產品MG7將于明年4月份正式上市。南汽名爵MG7的原型車雖然是MG ZT，但是在羅孚集團MG ZT與羅孚75同屬一個平臺，90%以上的配件可以通用。除了外形有些微差別外，MG ZT與羅孚75基本上就是同一車型。
上汽榮威750是完全基于羅孚75平臺上研發出來的中高檔車。從上汽榮威750諜照上可以看出，榮威750沿用了羅孚75的車身造型，整個車廂的線條基本上相同。南汽名爵MG7則是MG ZT的復活，除了名字外，兩者基本上沒有區別。
羅孚75有1.8L、2.0L和2.5L三種排量，定于11月24日發布的上汽榮威750首先上市的車型搭載的是2.5L的發動機。而南汽名爵明年4月上市的MG7首批投放市場的會是1.8L的車型。
上汽榮威750和南汽名爵MG7車型參數基本上相同，兩者最大的差異預計會是車身外觀和內飾。
孕育上汽榮威750和南汽名爵MG7的母體都是羅孚75。從目前的情形來看，上汽榮威750搶占了先機，下月底就會發布，而南汽名爵MG7則要到明年4月份上市。晚來的名爵MG7能否奪得市場，得看南汽會使出什么樣的撒手锏。
