TOP3：領馭
1-7月銷量：67338輛 7月銷量9255輛
現狀：領馭可以說是改款車型中最成功的一款車型，它使“老帕”雄風再振。從上半年銷量看，領馭一直在萬輛左右徘徊，5、6月因為雅閣的降價、邁騰的即將上市對其造成不小壓力，近日領馭終于以官方降價作出回應。上海大眾的“領馭奧運計劃”讓領馭的價格區(qū)間停留在了17.68—30.18萬。
走勢：邁騰低價上市，從7月份的銷售勢頭來看，并沒有對領馭的銷量產生大的影響。領馭依舊生活得很滋潤。畢竟經過改款和帕薩特留下的口碑，領馭的品質毋庸置疑，比邁騰更適合商務、行政市場的特征也將使領馭很好地走過今年剩下的日子。
TOP4：君越
1-7月銷量：42609輛 7月銷量4806輛
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現狀：上半年，君越共為上海通用別克貢獻了37803輛的銷售成績。從上半年的銷量來看，呈現出逐月下降的趨勢，尤以5、6月份下降幅度最大。當然仍在在售的君威也是影響君越銷量的一個原因。
走勢：在中高級車第二梯隊中，目前君越盡管處于中游，但馬自達6、銳志、天籟、蒙迪歐盡管銷量不及君越，但或有個性、或有新車型即將登場，君越真正開始面臨“前狼后虎”的被動局面。
TOP5：馬自達6
1-7月銷量：28197輛 7月銷量4402輛
現狀：馬自達6是這八款車中最具運動氣息的轎車，彎道之王并非浪得虛名，這就讓它一直有著穩(wěn)固的目標客戶群。7月初上市的2.0L馬自達6轎跑車一定程度上穩(wěn)定了它的銷售數字。但畢竟在國內也走過了4年的時間，僅僅憑借著馬自達6一個系列就能取得這樣的業(yè)績已經實屬不易。現在無論是一汽馬自達還是鐘情于馬自達的客戶，都在期盼著全新一代的產品盡早在國內面世，從而繼續(xù)將馬自達“Zoom,Zoom”精神傳承下去。
走勢：馬自達6上半年的銷量突破20000輛，與去年同期銷量相差無幾，非常穩(wěn)定，可見馬自達6的個性化路線走得還算成功。隨著新馬自達6國產的時間日益臨近，原本性價比就已經不錯的馬自達6還是有可能站好最后一班崗的。
