●操控之選——兩廂福克斯1.8手動(dòng)舒適型
市場(chǎng)報(bào)價(jià)：10.98萬(wàn)～12.98萬(wàn)
優(yōu)點(diǎn)：出身優(yōu)良，駕駛樂(lè)趣充足
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有些美式的粗糙，油耗略高
對(duì)于把開(kāi)車視為樂(lè)趣的年輕人來(lái)說(shuō)，福克斯是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，前提是你不計(jì)較它的油耗以及內(nèi)飾。
這款車就是用來(lái)開(kāi)的，而不是用來(lái)看的，不過(guò)它的外表雖然也有日子沒(méi)變了，看起來(lái)也還是不錯(cuò)的。與標(biāo)致206一樣，福克斯也是憑借在WRC賽事中的驍勇表現(xiàn)而成為享譽(yù)全球的車型。國(guó)產(chǎn)福克斯最初是以三廂形象出現(xiàn)在中國(guó)人面前的，但是后來(lái)的兩廂福克斯顯然更受歡迎。
三角形頭燈、X型前臉是福克斯的標(biāo)志性特征，以及屁股上面的立式尾燈，從外觀就渲染出運(yùn)動(dòng)氣息，從而激發(fā)你的駕駛欲望。
福克斯1.8MT采用的是深色內(nèi)飾，深灰黑色與金屬銀色搭配仍是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，包括中控臺(tái)、橢圓形空調(diào)出風(fēng)口、門把手、擋把頭都是采用的這種裝飾，四幅式方向盤卻帶著一點(diǎn)穩(wěn)重，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)單，以實(shí)用為主。
前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)讓福克斯的操控有了貼近WRC中福克斯RS的趣味，DuratecHE型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104Kw/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩180N·m/4000轉(zhuǎn)，壓縮比10.8:1，極限轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)。DuratecHE是一款典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn)以上才會(huì)迸發(fā)出驚人之舉。
