與歐美汽車(chē)市場(chǎng)今年的發(fā)展緩慢相比，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)性無(wú)疑是令人欣喜的。2007年中國(guó)汽車(chē)銷量毫無(wú)懸念地沖破了850萬(wàn)輛大關(guān)，2008年，中國(guó)汽車(chē)業(yè)仍然將踏著牛步前行。經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展、人民幣不斷升值，中國(guó)人的腰包越發(fā)鼓了起來(lái)，資金從銀行迅速流向投資和消費(fèi)領(lǐng)域，其中汽車(chē)已經(jīng)成為最重要的消費(fèi)品之一。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，公商務(wù)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。榮威、領(lǐng)馭、雅閣以及君越、凱美瑞都相繼更新?lián)Q代，將在公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)上演一場(chǎng)異常激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　帕薩特領(lǐng)馭

　　帕薩特領(lǐng)馭可以說(shuō)是德系車(chē)經(jīng)典代表之作，經(jīng)過(guò)這么多年的更新?lián)Q代依然深得人心。很多人認(rèn)為領(lǐng)馭外型比較中庸，但勝在扎實(shí)穩(wěn)健。動(dòng)力和操控上，帕薩特領(lǐng)馭由于渦輪增壓技術(shù)較為陳舊，渦輪遲滯現(xiàn)象比較明顯，但在高轉(zhuǎn)速情況下加速仍舊很有爆發(fā)力，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性是領(lǐng)馭的強(qiáng)項(xiàng)。

　　帕薩特領(lǐng)馭在配置方面也完全不弱于日系車(chē)型。博世六碟CD八喇叭豪華音響系統(tǒng)、三屏DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、全系列配備的真皮豪華電控座椅、大功率雙電子風(fēng)扇的全自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防夾功能天窗、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)、雨量傳感器、自動(dòng)防眩目后視鏡、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航GPS、PDC倒車(chē)?yán)走_(dá)……PASSAT領(lǐng)馭在配置上完全可以滿足公商務(wù)用戶的需要。

　　比較上一代帕薩特，PASSAT領(lǐng)馭在車(chē)頂區(qū)域增加全新設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度中間橫梁，并與B柱連成一個(gè)封閉整體，從而提高了車(chē)輛在側(cè)翻等事故中的安全性能；在C柱區(qū)域，將原有的三角窗改為獨(dú)立寬C柱，并對(duì)內(nèi)層的C柱加強(qiáng)板進(jìn)行了加強(qiáng)；在門(mén)檻區(qū)域，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了車(chē)輛在門(mén)檻區(qū)域的剛性和抗變形能力。整車(chē)使用堅(jiān)固的剛性車(chē)身骨架，車(chē)身的關(guān)鍵部分選用了高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼和特殊鋼，提高車(chē)身強(qiáng)度。在車(chē)身焊接方面同樣運(yùn)用大眾獨(dú)家采用的激光焊接技術(shù)，使不同鋼板之間的連接達(dá)到分子層面的結(jié)合，從而將車(chē)身強(qiáng)度提升了30% 。尾燈外形爭(zhēng)議較多、1.8T車(chē)型沒(méi)有配ESP、行李箱無(wú)電源等都是帕薩特領(lǐng)馭的的不足之處。