比亞迪F6 2.4 MIVEC

　　指導(dǎo)價：2.0L 8.98萬-10.08萬元    2.4L 12.68萬-15.98萬元

　　比亞迪F6有2.0L和2.4L兩個排量，其中2.4L車型使用的是沈陽航天三菱生產(chǎn)的4G69發(fā)動機，三菱新一代的4B12問世后，這款發(fā)動機也實現(xiàn)了國產(chǎn)，并對外銷售。4G69采用的是SOHC單頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，它可以適應(yīng)發(fā)動機高低轉(zhuǎn)速下的配氣要求，對進氣門的行程進行分段調(diào)節(jié)，獲得更高的工作效率。從技術(shù)方面來看，這臺發(fā)動機比凱美瑞、御翔等車型使用的技術(shù)調(diào)節(jié)范圍更大，高低轉(zhuǎn)速時的動力輸出也更加均衡。它的最大功率為121千瓦，最大扭矩215牛?米，動力表現(xiàn)與主流的合資同級車型處在同一水平。該發(fā)動機配備的4速手自一體變速器同樣由三菱提供，與發(fā)動機匹配到位，動力響應(yīng)和平順性都有不錯的表現(xiàn)。

　　和比亞迪的開山之作F3一樣，F(xiàn)6也是一款走模仿開發(fā)路線的車型，它的車身、底盤和內(nèi)飾都借鑒了在國內(nèi)創(chuàng)造輝煌業(yè)績的本田第7代雅閣。它的造型同時借鑒了其他成熟車型的元素，也融入了一些自己的設(shè)計，雖然帶有明顯的模仿痕跡，但各部位搭配協(xié)調(diào)，美觀度值得稱道。

　　比亞迪F6的車內(nèi)與7代雅閣十分接近，空間寬敞，座椅舒適，各項功能的操作方便實用，只是選材和做工方面略遜色一些。與雅閣相同的前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛本身具備很高的操控潛質(zhì)，但F6與雅閣一樣采用了中性化的調(diào)校，提供了不錯的舒適性。比亞迪F6的整體性能已經(jīng)與同排量的合資車型相差無幾，而價格卻低了接近10萬元，拋開模仿的開發(fā)背景來看，性價比十分突出。