由于二者的名字中都帶有一個L，這表明他們都是加長軸距的車型，我們也就特意觀察了二者各自加長的部分。

　　奧迪A6L的加長部分的非常和諧均勻的分布到整車的各個部分之中，一眼看上去，很難具體的說出這部車的加長之處在哪里，但卻能夠明顯感到它比老款A(yù)6要大了一圈，其車長達(dá)到了5012mm，已經(jīng)和標(biāo)準(zhǔn)軸距的A8相差無幾了。

　　然而寶馬5系的加長則明顯集中在了后門，這種變化是一眼就能看出來的，加長后軸距超過了3米，巨大的后車門尺寸甚至超過了前門，而車頂?shù)木�條也因此變得平直。從側(cè)面看上去，很容易將其誤認(rèn)為寶馬7系。善于操控的寶馬也因此看起來像一部乘坐者之車。

　　我們這臺試駕車采用了國產(chǎn)奧迪A6L中為數(shù)不多的深灰色內(nèi)飾，比起大家見慣的淺內(nèi)飾A6L，這樣的內(nèi)飾格調(diào)少了一絲豪華與安逸，多了幾分科技與運動，而且也更易清潔打理。事實上上到這個檔次的車，我們完全不必?fù)?dān)心空調(diào)制冷量不足，玻璃沒有隔絕紫外線功能，況且這臺3.2頂配車型還帶有太陽能天窗，我們完全不必?fù)?dān)心黑內(nèi)飾會帶來車廂悶熱的問題。因此我們推薦購買這款黑內(nèi)飾版。