SUV——Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”，這是星球上最為狂野的機械物種。然而進入21世紀，這些風(fēng)光無限的龐大行走機器遇到了前所未有的挑戰(zhàn)——油價的一路攀升!
如果既能擁有高高在上的駕駛感覺、舒適的車內(nèi)乘坐空間、寬敞的儲物空間和卓越的越野性能，又不必為油耗擔(dān)憂，那豈不是一樁極大的樂事。事實上，節(jié)能SUV本身就是一個矛盾的結(jié)合體，隱藏在龐大的身軀下的，一般而言都是大胃口的“吃油”機器，而節(jié)油SUV則在一定程度上解決了這個惱人的問題。在能源緊張與高油價的催生下，魚與熊掌的兼得在一定程度上得以實現(xiàn)。這里羅列了市場上一些節(jié)油SUV車型，供消費者參考。
生而“厭食”——東風(fēng)本田新CR-V
排量：2.0 L、2.4 L 90 km/h
等速油耗： 8.6~9.9 L/100 km
售價：19.98萬~26.48萬元
新CR-V是日系節(jié)油SUV的典型代表。新CR-V采用了本田最新的2.0 L和2.4 L i-VTEC發(fā)動機，VTEC(氣門升程電子控制系統(tǒng))與VTC(可變正時控制)結(jié)合在一起，擁有完全燃燒控制系統(tǒng)和高效的排氣凈化系統(tǒng)，讓新CR-V有著更加充沛的動力表現(xiàn)，特別在燃油方面有很好的燃油經(jīng)濟性。
國產(chǎn)節(jié)油標(biāo)兵——奇瑞瑞虎3
排量：1.6 L、1.8 L、2.0 L
等速油耗：5.3~5.5 L/100 km
售價：9.08萬~12.18萬元
在自主品牌SUV陣營中，奇瑞瑞虎3有著不錯的節(jié)油表現(xiàn)。通過“減負瘦身”技術(shù)體系，使其車身質(zhì)量僅為1 375 kg，比普通SUV要輕200 kg左右，為降低油耗起到了重要的作用。此外，瑞虎3 1.8 L配備了ACTECO發(fā)動機，該發(fā)動機全部達到國Ⅳ排放標(biāo)準，并具有“雙峰高效”的優(yōu)勢，即在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2 000 r/min時即可輸出接近峰值扭矩90%的扭矩，同時油耗處于最低點。能夠在運轉(zhuǎn)中實現(xiàn)“同扭矩轉(zhuǎn)速更低、同轉(zhuǎn)速扭矩最大”，較好地滿足燃油經(jīng)濟性、動力性與環(huán)保的整體需求。
本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場。
