這場較量來得多少有些尷尬，原本還有一個派力奧周末風，但也隨著南京菲亞特的退場而離開了這個沒有多少看客的舞臺，原本在10萬左右的旅行車行列中只有一款凱越旅行版可供選擇，但現在華晨的駿捷旅行版也登上了舞臺，形成了一個非常難得的孤獨對手戲，那么，對那些喜歡旅行車的買家來說，面對它們我們該如何抉擇呢？

　　事情并不簡單

　　在任何一個級別里，我們都很難找到只有兩款競爭車型的市場，雖然它們都并非各家的主力銷售車型，但選擇起來也并不是一件容易的事情，因為它們實在不是一個級別的產品。按照級別的角度來看，駿捷休旅與凱越休旅的差別就像它們的轎車一樣大，一個是緊湊級的產品，而另一款卻屬于中級車的身材，一個主打別克品牌，端莊造型和低價策略，另一款則主推運動底盤，大尺寸和低價格，同樣都是大性價比，但單從直面數據來看，駿捷的優勢無疑是明顯的。

　　關于外觀相信沒有人會覺得駿捷的設計是個敗筆，如果單從設計上看，即便已經上市多年，這款久經沙場的自主品牌依舊不顯過時老舊，可以說是華晨旗下最英俊的一款產品了。而新增加的行李箱同樣也是喬治亞羅的作品，配上了行李架的駿捷并沒有讓人感到畫蛇添足，看起來非常大氣。而凱越的設計更是博得了不少中年男人的好感，出色的銷售業績就足矣說明一切問題，當然，它的屁股也足夠漂亮，并沒有影響車子的形象。雖然它們的設計都無可指摘，不過駿捷的身材卻要大得多，從軸距到肩部空間都要比凱越好。

　　而從內飾的設計來看，駿捷和凱越都顯得非常老氣，仿桃木內飾加上塑料感十足的中控臺構成了標準自主品牌的產品設計風格，而在這一點上，凱越的設計則要好得多，鍍絡的中控臺飾板再加上很細膩的仿桃木設計，感覺更加精細。

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