油價對于廣大的用車者來說始終是個敏感的話題。前不久國家出臺規定，只要國際原油價格連續22個工作日超過4%漲幅，國內燃油就有可能提價，面對當前逐漸回暖的原油市場形勢，這個規定意味著今后汽油價格上漲將成為家常便飯。汽油漲價必然導致用車開支的增加，那么有沒有什么好方法可以盡量將少成本的增加呢？選擇省油車型自然是一個不錯的主意；除此之外，選擇保養周期長，費用便宜的車也不失為一種上策。可能有人會想，那才能省幾個錢，你可千萬別小看它，做個假設，如果你的愛車每年可以為你省幾百元的保養開支，就相當于你比別人少經歷一次汽油漲價，這個經濟賬你肯定感興趣！

　　大眾POLO、豐田威馳、東風標致207三廂，作為市面上三款主流A0級三廂車型，三者的競爭不僅僅體現在價位、配置等各個前端市場層面，如今已經延續到了售后市場。接下來我們一起來看看以上三款車型中，誰的保養最具有優勢？

　　從以上三款車型的配件價格來看，機油機濾的單價以東風標致207三廂最高，但其1.5萬公里的保養周期，遠長于另外兩款車型，同樣是跑3萬公里，207只要換兩次機油，Polo和威馳卻至少要換3次，算下來還是207便宜。其余的常規保養的配件價格，東風標致207三廂除了空濾高于威馳，其他的在三者中都是最低的，因而擁有明顯的價格優勢。特別是其終身免維護的變速箱，使得它在更換變速箱油這一項比其他兩者節省了不小的費用。

　　Polo的配件價格在三者中是比較高的，尤其是自動擋車型僅更換變速箱油就需要2000元，這和它使用的6速手自一體變速箱比較嬌貴有關系，看來技術先進也是把雙刃劍，就看你在乎什么了。

　　威馳的配件價格總體居中，但其汽油濾芯器的價格在三者中可以說貴得有些離譜。從工時費來看，207三廂相對比較便宜，Polo還是最貴的。

　　配件價格和工時費用只是一個方面，保養周期和所需更換的配件內容更是決定保養費用高低的重要因素，下面我們以6萬公里為參照標準，從保養周期和保養費用等各方面對三款車型的1.6L排量（威馳為1.5L排量）的車型逐一進行比較：