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  • 中高檔次激戰(zhàn)2.5高地 君威VS蒙迪歐[2004-11-08] 目前的中國(guó)車(chē)市，已由經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)向中、高檔邁進(jìn)，而在中檔車(chē)系中以2.5排量最為突出，其代表作當(dāng)屬全球最大的兩大生產(chǎn)廠(chǎng)家-通用和福特旗下的君威和蒙迪歐的國(guó)產(chǎn)版 ...閱讀全文>>
  • 歐藍(lán)德VS東風(fēng)本田CRV：實(shí)用簡(jiǎn)約、各有千秋[2004-11-08] 把兩款車(chē)擺放到一起，CR-V顯得更高大俊朗，而歐藍(lán)德看起來(lái)更飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，這也很正常，畢竟CR-V是一款都市多用途車(chē)，而歐藍(lán)德是一款四驅(qū)轎車(chē)。其實(shí)除了CR-V更高一些外，兩款車(chē)的車(chē)身尺寸和軸距都差不多 ...閱讀全文>>
  • 完全對(duì)比：穩(wěn)健與年輕 豐田花冠VS現(xiàn)代伊蘭特[2004-11-08] 價(jià)格、配置、性能、口碑，最終成就了品牌。當(dāng)年輕的伊蘭特與穩(wěn)健的花冠同場(chǎng)競(jìng)技的時(shí)候，我們看到的實(shí)際上是一個(gè)品牌的成長(zhǎng)過(guò)程 ...閱讀全文>>
  • 東風(fēng)標(biāo)致307攪動(dòng)中級(jí)車(chē)市 直面8大競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型[2004-11-08] 對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致307在國(guó)內(nèi)車(chē)市直接對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前圈內(nèi)外議論紛紛，然而以下3個(gè)基本事實(shí)，應(yīng)該是分析這一問(wèn)題的基礎(chǔ) ...閱讀全文>>
  • 1.6仍是黃金排量　2.0亦為消費(fèi)者所鐘情[2004-11-08] 觀眾參觀車(chē)展當(dāng)然更多關(guān)注中高級(jí)車(chē)，這也可以理解，僅從車(chē)展上的風(fēng)光程度是不能判斷黃金排量的。事實(shí)上，1.6升仍是黃金排量，2.0升排量車(chē)也被越來(lái)越多的消費(fèi)者所鐘情。 ...閱讀全文>>
  • 南北大眾降價(jià)車(chē)型之完全推薦手冊(cè)[2004-11-08] 兩個(gè)大眾聯(lián)手降價(jià)涉及30余款車(chē)型 ...閱讀全文>>
  • 傳統(tǒng)與前衛(wèi)　雪鐵龍C5vs雷諾Laguna[2004-11-08] 它們都來(lái)自法國(guó)，又是同級(jí)別車(chē)型，同為2.0升排量，甚至都是兩廂半掀背式車(chē)身，還采用同一款變速箱，關(guān)系實(shí)在是親密。C5大氣傳統(tǒng)，Laguna英氣前衛(wèi)，外形和內(nèi)飾的不同風(fēng)格顯示了不一樣的設(shè)計(jì)方向。 ...閱讀全文>>
  • 1.8排量成新熱點(diǎn) 眾多車(chē)型搶占市場(chǎng)[2004-11-08] 今年前5個(gè)月，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)總銷(xiāo)量近百萬(wàn)輛，而同期發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.8升的新款轎車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到近10萬(wàn)輛，所占比例高達(dá)10%。
    　　根據(jù)傳統(tǒng)概念的劃分，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升-2.5升之間的轎車(chē)統(tǒng)稱(chēng)為“中級(jí)車(chē)”。1.8升的新款轎車(chē)恰恰被1.6升轎車(chē)的活躍所遮擋，被2.0升-2.5升轎車(chē)的全能所籠罩——“養(yǎng)在深閣人未識(shí)”。為此，本報(bào)專(zhuān)門(mén)抽出 ...閱讀全文>>
  • 老威馳VS新飛度　老將新貴大比拼[2004-11-08] 外觀日系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的爭(zhēng)霸勢(shì)頭日益強(qiáng)勁。作為日系經(jīng)濟(jì)型車(chē)的代表，威馳與飛度優(yōu)勢(shì)各自鮮明，原本的對(duì)壘勢(shì)態(tài)并不明顯。不過(guò)，自從飛度1.5L于日前下線(xiàn)后，二者的比拼形勢(shì)日益顯現(xiàn)出來(lái)。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，威馳上市時(shí)間較早，先行搶占了一定的市場(chǎng)份額，不過(guò)，飛度下線(xiàn)后憑借著出色的性?xún)r(jià)比一時(shí)間風(fēng)頭也是無(wú)人能及。 ...閱讀全文>>
  • 2.5排量漸成新寵 七款熱點(diǎn)車(chē)型全面點(diǎn)評(píng)[2004-11-08] 2.0排量的汽車(chē)因動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性適中，一度 ...閱讀全文>>
  • 轎車(chē)化MP新貴的較量 東南菱紳VS新奧德賽[2004-11-08] 轎車(chē)化MPV的特點(diǎn)是兼?zhèn)潴w面的外觀和轎車(chē)般的舒適性，并且比轎車(chē)擁有更大的空間，適用性更廣。在歐美等汽車(chē)消費(fèi)發(fā)達(dá)地區(qū)，轎車(chē)化MPV甚至占到同級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量的25％。目前，兼顧商務(wù)和私人用戶(hù)不同需要的轎車(chē)化MPV也逐漸為中國(guó)人所接受。本次我們?cè)囻{的是菱紳豪華自動(dòng)擋和奧德賽普通版。 ...閱讀全文>>
  • 中級(jí)標(biāo)竿大對(duì)比 東風(fēng)標(biāo)致307 賽納 寶來(lái) 花冠[2004-11-08] 用無(wú)一寧日來(lái)形容車(chē)展后的車(chē)市并不過(guò)分，南北大眾首度價(jià)格聯(lián)動(dòng)、馬自達(dá)6召回等事件，著實(shí)搶了近期面世新車(chē)的不少戲份。神秘上市的東風(fēng)標(biāo)致307自車(chē)展上公布價(jià)格后，很快由媒體的頭條渲染，演變?yōu)闇?zhǔn)購(gòu)車(chē)者的貨比三家。其14～20萬(wàn)家用車(chē)的定位，自然成了賽納、寶來(lái)、花冠等的同臺(tái)競(jìng)技者。本文僅以307Ｐｒｅｓｔｉｇｅ2．0自動(dòng) ...閱讀全文>>
  • 相同車(chē)型不同排量 同門(mén)兄弟奧迪A41.8vs2.4[2004-11-08] 把兩輛不同排量的A4放在一起，你會(huì)非常直觀地發(fā)現(xiàn)它們的差異。但是，其中的共同點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，那就是：安全駕馭產(chǎn)生樂(lè)趣！ ...閱讀全文>>
  • 經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)的延續(xù) 寶來(lái)1.9TDI對(duì)比1.8T[2004-11-08] 寶來(lái)1.9TDI車(chē)型使用的TDI是英文Turbo Direct Injection的縮寫(xiě)，意為渦輪增壓直接噴射（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。 ...閱讀全文>>
  • 顛覆傳統(tǒng)觀點(diǎn) 捷達(dá)1.9GDX對(duì)比CiF1.6[2004-11-08] 捷達(dá)1.9GDX型號(hào)采用的是排量為1.9L的SDI柴油引擎，SDI是英文Suction Direct Injection 的縮寫(xiě)，意為自然吸氣直接噴射（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。捷達(dá)CiF 1.6就是我們熟悉的04款新捷達(dá)，采用的發(fā)動(dòng)仍然是舊款的1.6汽油發(fā)動(dòng)機(jī) ...閱讀全文>>
  • 精靈之車(chē) 飛度1.3與飛度1.5有什么改進(jìn)？[2004-11-08] 　自廣州本田去年9月底推出飛度1.3MT以來(lái)，飛度就成為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的重要一員，隨后廣本又推出了飛度1.3CVT，最近借北京車(chē)展廣本又推出了飛度1.5MT和1.5CVT，加上已在北京車(chē)展亮相的兩廂飛度，飛度家族已儼然成形。 ...閱讀全文>>
  • 君威、凱越、賽歐同檔車(chē)型大比拼[2004-11-08] 2004北京國(guó)際車(chē)展前，作為國(guó)內(nèi)重要汽車(chē)企業(yè)之一，上海通用最先對(duì)下半年及明年車(chē)市“下手”：全面下調(diào)其主要產(chǎn)品價(jià)格，同時(shí)推出較具競(jìng)爭(zhēng)力的兩款1．6L凱越。最近，在國(guó)內(nèi)車(chē)市一片“低迷”、“黑色五月”、“庫(kù)存增加”聲中，上海通用又高歌猛進(jìn)，4、5月連續(xù)兩個(gè)月市場(chǎng)占有率超過(guò)一汽大眾，直逼上海大眾；不僅如此，凱迪拉克 ...閱讀全文>>
  • 旗艦較量各有所長(zhǎng) 五款品牌性能比較[2004-11-08] 廣州本田的新雅閣、上海通用的別克君威、北京現(xiàn)代的索納塔、上海大眾的帕薩特、長(zhǎng)安福特的蒙迪歐，被認(rèn)為是目前國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)中最強(qiáng)大的五支力量，這些品牌的旗艦車(chē)型雖然不一定是各自的銷(xiāo)售主力，但一定是各品牌最值得炫耀的車(chē)型。 ...閱讀全文>>
  • 年輕一族的最?lèi)?ài) 四款時(shí)尚微車(chē)[2004-11-08] 前幾年，微型轎車(chē)市場(chǎng)一直是夏利、奧拓、吉利打天下，如今微車(chē)家族“人丁”更加興旺，奇瑞QQ、福萊爾“福星”、哈飛路寶、昌河愛(ài)迪爾等已經(jīng)成為新的中堅(jiān)力量。這幾款小車(chē)外形更可愛(ài)，配置更體貼，動(dòng)力也有改善，給年輕一族更多選擇。 ...閱讀全文>>
  • 40萬(wàn)元熱門(mén)中高級(jí)車(chē) 全天候全面對(duì)比[2004-11-08] 　318i完全繼承了寶馬的造型風(fēng)格，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、簡(jiǎn)短的前懸掛、明晰的線(xiàn)條，這些都是寶馬的經(jīng)典特征。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心：透明玻璃燈罩后面圓形的雙大燈動(dòng)感十足，楔形的轉(zhuǎn)向燈透著靈氣，尾燈燈組造型也很優(yōu)雅。與修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙相比，尾廂顯得簡(jiǎn)潔精悍，配合以緊湊的后車(chē)門(mén)，立刻勾畫(huà)出318i的運(yùn)動(dòng)造型。聰謹(jǐn)、靈動(dòng)是3系 ...閱讀全文>>
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