三、V3菱悅

　　指導價格：5.98～8.38萬元

　　優惠幅度：暫無優惠

　　車型簡評：外型流暢，發動機節油

V3菱悅  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　V3菱悅的外形則讓人感覺很熟悉——太像藍瑟了。不過V3菱悅顯然更著力于討好年輕消費者，大嘴U型一體式中網、更加簡約硬朗的車身線條，著意突出銳利的細節設計，整體給人感覺大氣而富有動感。內飾也有幾分藍瑟的影子。就連風阻系數和藍瑟都一模一樣同為0.3。V3菱悅的車重僅僅1150KG。對于緊湊車來說，這是比較輕巧的標準，對于油耗的節省自然有一些幫助。V3菱悅的輪胎大多數采用了195規格，這一點比較厚道，沒有特意為節省成本和油耗作出犧牲。

　　V3菱悅全系搭配三菱技術1.5L MIVEC全鋁結構發動機，具備可變氣門正時系統，最大功率高達81千瓦/6000rpm，最大扭矩可達134牛·米/3000rpm。起步過程是流暢平順的，油門響應迅速靈敏，較大的輸出扭矩為整車提供了強勁動力。發動機和變速器搭配和諧，換擋輕巧平順。低轉數高扭矩一直是三菱發動機的鮮明特點，4G15也是如此。起步的時候不會有乏力感，輕輕松開離合就可以感受車體明顯前竄動。V3菱悅自動檔則采用了CVT無極變速箱，我們都知道，沒有了液壓轉換的動力損失已經齒輪組限制，這類無極變速往往和省油舒適捆綁在一起。

　　限于V3菱悅2500mm軸距，很多人對V3菱悅的空間并不抱有期望，對于正常的176CM男性身高來說，除開前后排調整距離外，并不需要特意調整高度。通過用戶回饋，我們發現對于160CM-182CM的常見身高人群，V3菱悅的駕駛狀態或者干脆說前排坐姿都是還是比較舒服的。后排頭部和腿部空間則有些局限。只是當后排有人時，可以明顯通過背部感受到后排乘客的腿部擠壓。

　　除開四輪碟剎外，V3還配備了博世ABS防抱死系統和EBD電子制動力分配系統。被動方面大多數車型也配備了雙安全氣囊。舒適配置而言，V3菱悅并不夠豐富，在6萬元價格領域都沒有電調后視鏡，更沒有前后座中央扶手，好在CD＋4或6喇叭音響系統還算齊全。高配版本有真皮座椅以及電調后視鏡，總之，該有的還是有的。