推薦車型五、雪佛蘭科魯茲
　　指導(dǎo)價(jià)格：10.89-14.89萬(wàn)

雪佛蘭科魯茲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動(dòng)感的四門跑車造型，為緊湊型轎車的設(shè)計(jì)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。全新雪佛蘭科魯茲生動(dòng)地重塑了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，并進(jìn)一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這將成為未來(lái)所有“金領(lǐng)結(jié)”車型的設(shè)計(jì)符號(hào)。與動(dòng)感的外形并不十分相稱的是它的動(dòng)力性能。

　　科魯茲的內(nèi)飾使用了源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設(shè)計(jì)概念：內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)與色彩和前排座位相呼應(yīng)，同時(shí)從中央儀表盤(pán)處向兩邊對(duì)稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗(yàn)。雖然科魯茲的材質(zhì)只是同級(jí)車中的平均水平，但深色的材質(zhì)顏色很好的掩飾了硬塑料的手感。而且裝配工藝比較嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有那種松散的感覺(jué)，按鍵、旋鈕也都阻尼清晰，使用手感都不錯(cuò)。

　　科魯茲擁有2685mm的軸距，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)很不錯(cuò)：前排頭部空間很大，但受限于動(dòng)感車身的線條限制，后排座椅的頭部空間相比前排明顯下降，后排腿部比較充裕。

　　科魯茲搭載的分別是通用最先進(jìn)的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，和5速手動(dòng)變速箱/六速手自一體變速箱，動(dòng)力配置在同級(jí)車中還是頗有科技型優(yōu)勢(shì)的。尤為難得的是，科魯茲使用的6擋手自一體變速箱和新君威的6擋變速箱相同，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先位置，不僅操作簡(jiǎn)便，動(dòng)力輸出平順，同時(shí)還兼顧了油耗經(jīng)濟(jì)性。
 
　　編輯總結(jié)：這四款車各有千秋，不過(guò)作為一款自駕出游的車型，它們的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。如果出游時(shí)與您同行的還有老人的話，那么朗逸寬敞的空間及舒適的座椅，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)讓老年人有疲勞感；而比亞迪G3智能版豐富的配置，使得您在出游時(shí)能夠更舒服，便利，在安全上也照顧的更為全面；悅動(dòng)更時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，將目標(biāo)鎖定那些更具活力的家庭；科魯茲在動(dòng)力和操控方面有獨(dú)到之處，比較適合相對(duì)激烈的駕駛者和相對(duì)崎嶇的路況；這四款車如何取舍，就看您更偏重于哪個(gè)方面了。