售價超過15萬元，大多數(shù)都是緊湊級甚至中級車，卻依然能享受3000元節(jié)能補貼。如何做到？先進的技術(shù)功不可沒。

    在整理售價超過15萬還能夠享受到3000元節(jié)能車型補貼的車型時，我突然發(fā)現(xiàn)幾乎都被大眾集團的兄弟們霸占了，而它們之所以能都如此“囂張”，無一例外的都裝配了1.4TSI發(fā)動機。因此，我們先不逐個介紹這幾款大眾車型，而先來介紹一下這款發(fā)動機。

    雖然這款直列4缸發(fā)動機的排量只有1.4升，但是大眾通過渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)使得該款發(fā)動機能夠輸出96kw的最大功率和220N·m的最大扭矩。從技術(shù)參數(shù)上來看，這樣的動力水平足以和一些1.8甚至是2.0升排量的發(fā)動機相抗衡。因此，這款發(fā)動機被廣泛的應用在了大眾集團旗下的緊湊型甚至是中型車中。在加上先進的DSG變速箱與之配合，更是在燃油經(jīng)濟性上有不錯的表現(xiàn)。

明銳   14.7~17.75萬元（1.4TSI車型）

    小改款的明銳除了在發(fā)動機上增加了1.4TSI的配置以外，外觀也是一個明顯的變化方面。相比于老款方正中庸的外觀，在新款的明銳身上我們總算是看到了一絲時尚的氣息。

    另外明銳的另一個優(yōu)勢就在于其靈活多變的空間上。明銳的乘坐空間寬敞，另外由于采用了同級別比較少見掀背式的設(shè)計，空間方面很多三廂車不可能完成的任務對于明銳來說就顯得輕松不少。明銳采用了先進的PQ35平臺，在本質(zhì)上和大眾兄弟沒太大區(qū)別，因此也是個比較不錯的選擇。

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昊銳   17.19~19.99萬元（1.4TSI車型）

    雖然是中型車，但是斯柯達還是把1.4TSI的發(fā)動機配備在了昊銳的身上。搭載這款小排量渦輪增壓發(fā)動機的昊銳，算是車系中的低端車型，價格也相對要低一些。雖然屬于入門級的車型，但是在配置方面1.4T的昊銳并沒有什么明顯的縮水。

    斯柯達在空間方面一直表現(xiàn)不錯，尤其是變化多端的后備箱空間。這一點在昊銳身上也不例外。昊銳的后備箱TwinDoor雙段式尾門開啟設(shè)計是一個很大的亮點。取放一些小件物品時，可以只開啟后備箱蓋，而在需要裝載較大的物品時，通過按鈕操作可以將后風窗玻璃連同后備箱蓋一同打開，方便物品的取放。這樣的設(shè)計無論是在什么車型上都是少見的。

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