伴隨著今年廣州車(chē)展的落幕，2010年的國(guó)內(nèi)車(chē)市也最終畫(huà)上了句號(hào)。對(duì)于消費(fèi)者整整關(guān)注了一年的新POLO，也終于在2010年臨近結(jié)束的時(shí)候重裝上市了。從02年P(guān)OLO登陸中國(guó)市場(chǎng)到如今的新POLO上市，這款A(yù)0級(jí)小車(chē)不得不說(shuō)是吸引了消費(fèi)者無(wú)限的關(guān)注。不過(guò)在當(dāng)今國(guó)內(nèi)車(chē)市充斥著精品小車(chē)的大環(huán)境下，新POLO的競(jìng)爭(zhēng)力到底如何呢？下面我們就帶您分析一下新POLO和其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新嘉年華、新飛度、晶銳的優(yōu)劣勢(shì)。

    外觀(guān)極尺寸對(duì)比

　新POLO在外形上完全改變了風(fēng)格，延續(xù)了大眾新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更偏向時(shí)尚運(yùn)動(dòng)性，不再偏向可愛(ài)的風(fēng)格，可以說(shuō)全新POLO在外觀(guān)風(fēng)格上與高爾夫6非常接近。

    全新POLO外觀(guān)應(yīng)用德國(guó)大眾最新設(shè)計(jì)理念，橫拉式上格柵強(qiáng)化了視覺(jué)寬度。高光格柵條與兩側(cè)延展上翹的前大燈緊密聯(lián)系，搭配倒梯形蜂窩狀下格柵，散發(fā)一種獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和激情時(shí)尚。

    從尾部來(lái)看，新POLO也借鑒了許多高爾夫6的設(shè)計(jì)元素，幾乎全車(chē)再也找不到上一代POLO的影子，原來(lái)圓潤(rùn)的車(chē)尾改款后也方正了不少。新POLO的尾燈組并沒(méi)有采用LED光源，但其造型也算別致、醒目。從尾部我們也能看出其配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)、高位剎車(chē)燈。新POLO的后備箱開(kāi)啟方式也是大眾車(chē)系目前流行的方式(后備箱尾門(mén)上的LOGO即是開(kāi)關(guān))，傳承了高爾夫6的特色。

    同樣，新嘉年華也是兩廂小車(chē)時(shí)尚、新銳的代表作，它極富動(dòng)感的外形迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。新嘉年華出自福特全球化的B-CAR平臺(tái)，在外形設(shè)計(jì)上融合了多種當(dāng)下流行的時(shí)尚元素，充分展現(xiàn)了福特Kinetic Design的活力設(shè)計(jì)理念。

    新嘉年華在車(chē)燈造型與新款福克斯的車(chē)燈設(shè)計(jì)相似，修長(zhǎng)的前大燈自然上挑，營(yíng)造出一種靈動(dòng)時(shí)尚的感覺(jué)。大嘴形狀的前進(jìn)氣隔柵帶有幾分力量感。車(chē)身側(cè)面俯沖感的腰線(xiàn)配合尾略翹的尾翼，流暢且動(dòng)感。而尾部造型則更多體現(xiàn)了保險(xiǎn)杠的力量感。前進(jìn)氣格柵、前霧燈、排氣管等處采用了鍍鉻裝飾，提升了整體的時(shí)尚感。

    新嘉年華運(yùn)動(dòng)版配備了規(guī)格為195/50R16的韓泰輪胎，相對(duì)大尺寸的輪胎也使其在運(yùn)動(dòng)性能上更為突出。

    新飛度擁有著硬朗的線(xiàn)條，整車(chē)在外觀(guān)方面更突出力量感，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。大面積的前風(fēng)擋玻璃面配以粗短有力的前鼻體現(xiàn)的是其便利性和力量感。

    新飛度前進(jìn)氣隔柵呈倒梯形，硬朗的六邊形進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)力量感。前大燈線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快，與其前臉造型相得益彰。新飛度前伸流線(xiàn)型車(chē)身呈現(xiàn)前低后高姿態(tài)，俯沖感更強(qiáng)。

    晶銳的外形設(shè)計(jì)同樣是硬朗風(fēng)格，整體造型比較簡(jiǎn)潔，其最顯眼的是與寶馬MINI相似的頂棚，同樣也采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)。晶銳的前臉采用了斯柯達(dá)家族化的凸出式前鼻設(shè)計(jì)，讓人可以一眼就可以明顯分辨出其身份。其前進(jìn)氣格柵采用了斯柯達(dá)家族特色的寬大條幅式設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)硬朗且凝重。

    而晶銳的尾部造型則即簡(jiǎn)單又帶有層次感，很好襯托了平頂設(shè)計(jì)。晶銳的尾燈采用了斯柯達(dá)家族的C型尾燈樣式，集成了霧燈和轉(zhuǎn)向燈。晶銳的整體設(shè)計(jì)立體感十足，更多的突出了簡(jiǎn)潔與方正。

    綜合而言，在這個(gè)以動(dòng)感兇猛風(fēng)格為主旋律的時(shí)代，為了迎合多數(shù)消費(fèi)者的喜好，目前的眾多車(chē)型都不能免俗的“動(dòng)感犀利”，同時(shí)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上又融合各自的家族特征。新POLO在外形上極像小高六，有幾分小塊頭；新嘉年華的外形則突出流暢的動(dòng)感，相對(duì)柔和且有靈氣；新飛度則是將老款飛度的溫柔前臉板了起來(lái)，整體造型兇猛有余而動(dòng)感不足；晶銳則是有幾分復(fù)古的感覺(jué)，不如前三款車(chē)型張揚(yáng)。具體那款車(chē)更能博得您的芳心，還得看您喜歡哪一種“動(dòng)感”。

    從數(shù)據(jù)方面來(lái)看，新POLO在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬數(shù)據(jù)上雖然不是最突出的，但在四款車(chē)?yán)镆菜闶侵猩系人?，而最低的?chē)身高度則體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)性，雖然高挑身材的消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得頭部空間明顯不足。對(duì)于決定車(chē)內(nèi)空間的軸距數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，新POLO遠(yuǎn)落后于新飛度和新嘉年華，只是略強(qiáng)于同門(mén)兄弟晶銳。雖然軸距數(shù)據(jù)完敗，但新POLO的軸距相比老款增加了10mm，雖然對(duì)于內(nèi)部空間的提升并不明顯，但也算是進(jìn)步了一點(diǎn)點(diǎn)。

    內(nèi)飾配置對(duì)比

    內(nèi)飾方面，新POLO的設(shè)計(jì)也像極了高爾夫6，看來(lái)大眾不僅要統(tǒng)一前臉風(fēng)格，就連內(nèi)飾風(fēng)格也要做到一定程度的統(tǒng)一。新POLO的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較突出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格的。在兩個(gè)儀表盤(pán)中間是行車(chē)電腦，集成了時(shí)間、油耗表、平均時(shí)速、溫度計(jì)等功能。

    中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩，控制區(qū)的按鍵分布比較清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加熱功能，以往此功能都出現(xiàn)在高端高配車(chē)型中，而POLO配置此功能尚屬首次，這也增加了POLO的舒適型與人性化。并且，新POLO增加了記憶卡插槽與AUX接口，增強(qiáng)了娛樂(lè)功能。

    運(yùn)動(dòng)真皮座椅采用大眾全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的頭層牛皮，座椅結(jié)構(gòu)符合人體工程學(xué)，提高了對(duì)腰部的支撐性。新POLO配備了Climatronic全自動(dòng)恒溫空調(diào)，并配有粉塵與花粉過(guò)濾裝置。

    新POLO使用了“綠色隔熱玻璃”，前排主副駕駛遮陽(yáng)板的化妝鏡和照明功能為選配。行李箱照明、前后排頭枕高度可調(diào)、4個(gè)車(chē)頂拉手都是全系標(biāo)配。此外，新POLO還配有WOKS安全頭枕、4/6拆分可折疊后排座椅、漸變式智能車(chē)頂閱讀燈、防眩目?jī)?nèi)后視鏡等配置。

    新嘉年華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也主要體現(xiàn)了年輕化，內(nèi)飾不少設(shè)計(jì)采用了運(yùn)動(dòng)型配飾。其中控臺(tái)上控制面板的設(shè)計(jì)非常像手機(jī)按鍵的感覺(jué)，從獨(dú)特的按鍵排列到菱形設(shè)計(jì)的按鍵，都充滿(mǎn)了新意，整體面板采用了銀色底襯。

    新嘉年華的座椅設(shè)計(jì)完全為了滿(mǎn)足喜愛(ài)駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，座椅椅背和坐墊中部采用了的網(wǎng)狀材質(zhì)，兩側(cè)的包裹性也相當(dāng)?shù)轿唬芴峁┍绕胀ㄗ胃玫姆€(wěn)定性和包裹性。

    新飛度內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是追求了更為年輕的風(fēng)格，采用了不對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，在按鍵設(shè)計(jì)上運(yùn)用了圓形與線(xiàn)條的元素，并且采用了大面積的儀表臺(tái)，儀表設(shè)計(jì)更顯立體感。新飛度采用了三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，真皮包裹抓握時(shí)手感很好，但遺憾的是新飛度的全系車(chē)型沒(méi)有采用更便利的多功能方向盤(pán)。

    新飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏重實(shí)用性，例如更大幅度的駕駛位調(diào)節(jié)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的踏板等等，座椅均采用織物材料，整體觸感良好，而且透氣性不錯(cuò)。在娛樂(lè)功能上配備了支持MP3格式CD播放器，高配車(chē)型還配備了多AUX接口。

    晶銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟其外觀(guān)一樣突出簡(jiǎn)約的風(fēng)格，無(wú)論是方向盤(pán)、儀表盤(pán)、功能按鍵區(qū)都設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，既不時(shí)尚也不豪華，也并沒(méi)有什么特色可言，也許晶銳內(nèi)飾方面最大的特點(diǎn)就是不跟隨潮流，保持老牌風(fēng)格。　

    晶銳內(nèi)飾有純黑和黑色/米色兩種顏色搭配可選，純黑內(nèi)飾也并不為體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，而上深下淺的內(nèi)飾則相比顯得有幾分不協(xié)調(diào)。方向盤(pán)采用四幅式四向可調(diào)方向設(shè)計(jì)，可以根據(jù)駕駛者的身材需求調(diào)整距離，此功能則是晶銳內(nèi)飾一大亮點(diǎn)，非常具有實(shí)用性。

    晶銳配備了虛擬6碟CD機(jī)、6揚(yáng)聲器音響、AUX插口以及USB和SD插槽，在娛樂(lè)功能上可謂保證了多樣性。同時(shí)，晶銳還搭載了帶花粉灰塵過(guò)濾器的半自動(dòng)空調(diào)和四門(mén)防夾一鍵式電動(dòng)車(chē)窗。

    四車(chē)內(nèi)飾對(duì)比來(lái)說(shuō)，新POLO的內(nèi)飾既不會(huì)讓人覺(jué)得太張揚(yáng)，也不會(huì)是人覺(jué)得很沉悶，它采用了一種最大眾化的設(shè)計(jì)，在平凡中體現(xiàn)著時(shí)尚風(fēng)格，不惹眼也不平淡。新嘉年華的內(nèi)飾則是極具個(gè)性，處處體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)化與時(shí)尚感，比較符合年輕人對(duì)于駕馭和風(fēng)格的需求，給人眼前一亮的感覺(jué)。新飛度的內(nèi)飾方面在潮流中體現(xiàn)著偏重實(shí)用的風(fēng)格，體現(xiàn)了日系車(chē)一貫討巧的設(shè)計(jì)，雖然不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，但也有不少運(yùn)動(dòng)化元素。而晶銳的內(nèi)飾風(fēng)格則是沉穩(wěn)的代表，完全不突出任何風(fēng)格化，其特點(diǎn)是選裝功能非常多。四款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)代表了四種截然不同的風(fēng)格，并且都與其外觀(guān)非常相符，算得上是表里如一。

    動(dòng)力總成對(duì)比　 

    新POLO搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到63kW和77kw，最大扭矩分別為130Nm和155Nm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款5擋手動(dòng)變速器和一款6擋自動(dòng)變速器。

    新嘉年華兩廂配有1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到63kW和76kw，最大扭矩分別為123Nm和138Nm。配有5檔手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器供選。

    新飛度和新嘉年華一樣，也有1.3L和1.5L兩種動(dòng)力選擇，最大功率分別達(dá)到73kW和88kw，最大扭矩分別為127Nm和145Nm，配備了5檔手動(dòng)變速器和5擋自動(dòng)變速器。

    晶銳和新POLO這對(duì)同門(mén)兄弟在動(dòng)力系統(tǒng)方面幾乎沒(méi)有差別，由于兩款車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都是源自上海大眾的同一系列機(jī)型，因此在性能上也相差無(wú)幾。

    綜上所述，無(wú)論是在最大功率還是最大扭矩?cái)?shù)據(jù)上，新POLO都和同門(mén)兄弟晶銳一樣在四款車(chē)?yán)飺碛凶罴褦?shù)據(jù)，同時(shí)值得一提的是，新POLO和晶銳所搭載的Tiptronic 6檔手自一體變速器是源自保時(shí)捷技術(shù)，擁有同級(jí)車(chē)中最多的檔位設(shè)置，在油耗及換擋平順性方便表現(xiàn)優(yōu)秀。由于排量略小，新嘉年華和新飛度在動(dòng)力數(shù)據(jù)上略遜于上海大眾兩兄弟。另外表中數(shù)據(jù)顯示新飛度的最大功率和最大扭矩都要高于新嘉年華的數(shù)據(jù)，不過(guò)新飛度的大功率是以6600rmp的高轉(zhuǎn)速為代價(jià)，在正常行駛狀態(tài)下很難達(dá)到，所以參考價(jià)值并不大。

      售價(jià)對(duì)比

    對(duì)于A(yíng)0級(jí)小車(chē)來(lái)說(shuō)，除了外觀(guān)、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力之外，價(jià)格也是一個(gè)關(guān)鍵參考因素。四車(chē)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)對(duì)比來(lái)看，新嘉年華的售價(jià)區(qū)間最低，新飛度的售價(jià)區(qū)間最高，新POLO略低于新飛度而比晶銳高出不少。但新飛度由于過(guò)高的售價(jià)也導(dǎo)致了銷(xiāo)量不佳，所以廠(chǎng)商也對(duì)其進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，目前參考售價(jià)區(qū)間在7.88萬(wàn)-11萬(wàn)之間，比起新POLO便宜了不少。而四款車(chē)?yán)锉疽炎畋阋诵录文耆A在售價(jià)上也有了不小的優(yōu)惠，目前參考售價(jià)在6.99-9.39萬(wàn)，此價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，也使得新嘉年華在銷(xiāo)量榜上一直位于前列。而晶銳的價(jià)格也已經(jīng)下探到6.89-10.36萬(wàn)了。

    對(duì)于新POLO來(lái)說(shuō)，其價(jià)格與其他三車(chē)相比幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于新POLO來(lái)說(shuō)，其最大的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是大眾的品牌、全新的外形、Tiptronic 6檔手自一體變速器等等，但消費(fèi)者們會(huì)不會(huì)為這幾個(gè)優(yōu)勢(shì)而增加的上萬(wàn)元成本而買(mǎi)單呢？這也許是個(gè)值得商榷的問(wèn)題，畢竟，以目前的價(jià)格，新POLO的性?xún)r(jià)比比起其他三車(chē)可謂很低。而喜愛(ài)新POLO又覺(jué)得其價(jià)格稍貴的消費(fèi)者不妨等待其降價(jià)，我們相信以目前的車(chē)市狀況，新POLO不會(huì)像高六那樣加價(jià)銷(xiāo)售，而降價(jià)或許是其必然趨勢(shì)。