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| 喜舊厭新 我來(lái)說(shuō)說(shuō)不買(mǎi)新車的四大理由 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:28] | 作者：京華時(shí)報(bào) |
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頗多購(gòu)車者有“喜新厭舊”的消費(fèi)傾向，持幣等待新車型上市。然而，買(mǎi)新車究竟意味著什么呢？下面的公式將幫你計(jì)算一下購(gòu)買(mǎi)新車型的利弊得失。
■新車型=更大的降價(jià)空間 現(xiàn)在市場(chǎng)上降價(jià)最快的三種商品，一是手機(jī)，二是電腦，第三就是汽車。汽車降價(jià)已經(jīng)是不可更改的市場(chǎng)規(guī)律，但怎樣規(guī)避降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，讓自己的愛(ài)車比較“保值”呢？ 無(wú)數(shù)市場(chǎng)案例證明，越是新車型越有降價(jià)空間。關(guān)注一下這兩年上市的幾款新車：賽歐已經(jīng)經(jīng)過(guò)兩次降價(jià)；派力奧也經(jīng)過(guò)一次降價(jià)，降幅在萬(wàn)元左右；另外，奇瑞、寶來(lái)、帕薩特這些曾經(jīng)的新車型，無(wú)一逃過(guò)降價(jià)一劫。富康、捷達(dá)、桑塔納這老三樣今年也撐不住邁進(jìn)了降價(jià)行列，但是比起這些新車型，價(jià)格要堅(jiān)挺許多。 購(gòu)車前需要有這樣的心理準(zhǔn)備：無(wú)論買(mǎi)什么車都會(huì)降價(jià)。不過(guò)，剛上市的新車型降價(jià)的可能性最大。相比較而言，剛剛降過(guò)價(jià)的車買(mǎi)起來(lái)相對(duì)比較“安全”。 ■新車型=小毛病的概率增加 曾經(jīng)有位朋友抱持這樣的觀點(diǎn)：以一般的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，頭批出廠的車質(zhì)量一般比后面的好，所以買(mǎi)汽車也一定要買(mǎi)第一批上市的新車。結(jié)果他的觀點(diǎn)遭到了業(yè)內(nèi)“懂行”人士的一致批駁。 據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車上市前要做到“零缺陷”幾乎不可能。已經(jīng)有幾個(gè)品牌的汽車在上市后被發(fā)現(xiàn)“先天不足”。因此，頭批買(mǎi)車的人幾乎等同于“試車員”。 ■新車型=維修保養(yǎng)多花錢(qián) 幾乎所有人都知道，捷達(dá)、桑塔納這些車修起來(lái)便宜。原因很簡(jiǎn)單：車在市場(chǎng)的保有率高，維修點(diǎn)四處都有，配件充足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下自然不會(huì)漫天要價(jià)。 新車樣式時(shí)尚，各種配置讓人心動(dòng)，的確頗具誘惑力。但買(mǎi)車時(shí)不能只顧挑車型。如今不少人已經(jīng)吃了虧，配件經(jīng)�！皵鄵酢保约旱膼�(ài)車在修理廠躺上兩三周都修不好。 不過(guò)，并非所有的新車型在售后服務(wù)上都遜色于老車型。關(guān)鍵是在購(gòu)買(mǎi)新車型時(shí)，一定要把這個(gè)因素考慮進(jìn)去，要挑選售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全的成熟汽車生產(chǎn)廠商。 [1]
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