3.PT漫步者——復古造型就是最大的賣點

　　PT漫步者

　　車友對于PT漫步者的態度是愛憎分明，喜歡的人愛到骨子里，不喜歡的人則嗤之以鼻。這一切都源自PT那復古的造型。整體車身造型取樣自上世紀四十年代的老爺車，夸張的圓拱形進氣柵欄，豌豆型的前臉燈，尾燈則被設計在后輪蓋上。內飾也延續復古造型，從老式的排擋桿到帶鐘表的中控臺。甚至不惜為了風格統一而放棄一些舒適設計，例如將車窗控制鍵設計在中控臺上。好在寬大的尾部設計正好寬敞的后部空間，2.4L發動機驅動這款質量1.5噸小車也是綽綽有余。

　　我們可以把PT漫步者看作是克萊斯勒打造的一款大玩具，唯一的賣點就是復古的整體造型，只有那些獨特品味的人才懂得欣賞他。除此以外，發動機和變速器都是老套的產品，配置也較為普通，自動空調都沒有。盡管打折后賣到23萬，但仍然沒有太好的性價比可言。然而PT在市場上卻也是獨一無二的，回頭率絕對勝過奧迪TT與寶馬Z4。這也是他值得推薦的原因。

　　4.超級維特拉——小身材的越野健將

　　Vitara維特拉

　　盡管是鈴木旗下最高端車型，但也一款2.0L排量，長度不到4米5的緊湊型SUV。但即便是小車，超級維特拉居然帶有純種四驅車才有的分動器和中央差速器，也就是說它可以根據車主的意愿自主選擇驅動模式。多數情況下超級維特拉可以使用兩驅模式，在路況不好時，還可以選擇4H(高速四驅)、4H Lock(高速鎖止四驅)和4L Lock(低速鎖止四驅)三檔。單就這一點足以令喜歡越野的朋友們汗顏。內飾風格和天語很接近，細節之處的工藝精致，橫向開啟的后門也是很實用的設計。200mm的最小離地間隙保證了一定的通過性能。

　　維特拉的優點在于緊湊型的身材但具有不錯的越野性能。2.0L發動機足以應付日常駕駛，還很省油；1.6L三門版則是有趣的城市玩具。買維特拉的車主并不是純粹的越野愛好者，他們所需要的是在城市或者近郊享受游刃有余的駕駛快樂。18.88——25.88萬元的價格幾乎是進口SUV的底線，這個價格絕對拿的出手。